本報北京5月11日訊（記者齊慧）國新辦11日舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì )，介紹全力做好物流保通保暢工作情況。“在各地區和各部門(mén)的共同努力下，貨運物流不通不暢等問(wèn)題得到初步緩解，物流主要運行指標持續向好。”交通運輸部安全總監李國平表示。

　　據介紹，目前，全國關(guān)停關(guān)閉高速公路收費站和服務(wù)區基本清零；截至5月10日，全國高速公路貨車(chē)流量為721.3萬(wàn)輛，比4月10日增長(cháng)25.65%。5月10日，鐵路貨物發(fā)送量、公路貨運量、主要港口貨物吞吐量較4月18日分別增長(cháng)5.71%、6.16%、1.12%，主要國際航空口岸貨郵運輸量增長(cháng)約三成，郵政快遞業(yè)務(wù)量增長(cháng)約兩成。上海港集裝箱日吞吐量穩定在10萬(wàn)標箱，回升至疫情前的八成以上；浦東機場(chǎng)和白云機場(chǎng)貨郵吞吐量回升至六成以上。

　　在回答經(jīng)濟日報記者關(guān)于重點(diǎn)涉疫地區物流工作安排時(shí)，李國平表示，當前長(cháng)三角地區疫情防控形勢依然嚴峻復雜，交通運輸部推動(dòng)在上海及周邊地區建設啟用了6個(gè)應急物資中轉站，全力做好民生物資、重點(diǎn)生產(chǎn)物資有序中轉。

　　一方面保重點(diǎn)樞紐正常運轉。加強長(cháng)三角地區協(xié)同聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)“三省一市”對上海港集卡車(chē)輛實(shí)行全鏈條閉環(huán)管理、“點(diǎn)對點(diǎn)”運輸。另一方面保城市末端物流配送。強化城市配送、郵政快遞車(chē)輛城市內通行保障，切實(shí)解決末端配送“最后一公里”的問(wèn)題。

　　此外，對納入重點(diǎn)企業(yè)供應鏈“白名單”的企業(yè)，交通部門(mén)采取優(yōu)先運力支持、優(yōu)先檢測、優(yōu)先安排裝卸等服務(wù)，著(zhù)力保障重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩定。

　　“當前我國交通大動(dòng)脈基本打通，但上海等部分涉疫地區的城市配送和郵政快遞末端微循環(huán)不暢的問(wèn)題仍然存在。”交通運輸部運輸服務(wù)司負責人韓敬華表示，交通部門(mén)指導各地分類(lèi)精準實(shí)施貨車(chē)通行保障措施，落實(shí)“即采即走即追”加“閉環(huán)管理”要求，切實(shí)保障貨運車(chē)輛通行順暢。

　　一是政策不加碼。要求各地根據貨運車(chē)輛和司乘人員的實(shí)際行程、是否涉疫等情況，精準實(shí)施通行管控，不得以車(chē)籍地、戶(hù)籍地作為限制通行的條件。二是查驗不勸返。對于司乘人員通信行程卡綠色帶星號的貨運車(chē)輛，在持有48小時(shí)核酸檢測陰性證明、健康碼綠碼、體溫檢測正常的情況下，各地區要予以放行、不得勸返。三是檢測不等待。對于司乘人員核酸檢測結果超過(guò)48小時(shí)的，應采用“核酸檢測+抗原檢測”，抗原檢測結果為陰性的，要立即放行，并實(shí)行核酸檢測結果動(dòng)態(tài)追蹤機制。四是核酸不重檢。督促各地落實(shí)貨車(chē)司機核酸檢測結果全國互認通用要求，有效期內禁止重復檢測。