5月以來(lái)，重慶巴南區長(cháng)安汽車(chē)新能源鈴耀工廠(chǎng)馬力全開(kāi)。新車(chē)訂單大幅增長(cháng)，工廠(chǎng)已切換為“人換設備不歇”的趕工模式，日產(chǎn)量突破600臺。今年1至6月，長(cháng)安新能源汽車(chē)累計產(chǎn)量超過(guò)5.28萬(wàn)輛，同比增長(cháng)80.3%。

　　單日訂單金額近億元！6月20日，徐工挖掘機智能制造基地，200臺定制化挖掘機批量交付“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區。近年來(lái)，徐工全力進(jìn)軍高端裝備市場(chǎng)，全新一代38噸、60噸大噸位挖掘機憑借高可靠性、高效率和低油耗，市場(chǎng)占有率快速提升。

　　今年以來(lái)，各地區各部門(mén)大力推動(dòng)傳統產(chǎn)業(yè)改造升級和新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，全力提升制造業(yè)競爭力。統計顯示，盡管受到疫情沖擊，高技術(shù)制造業(yè)仍表現出較強韌性，增速快于全部工業(yè)。今年1至6月，規模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長(cháng)9.6%，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資同比增長(cháng)20.2%。上半年，新能源汽車(chē)、太陽(yáng)能電池等綠色智能產(chǎn)品產(chǎn)量同比均有明顯增幅。

　　產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈自主可控取得新進(jìn)展

　　產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈在關(guān)鍵時(shí)刻不能掉鏈子，這是大國經(jīng)濟必須具備的重要特征。要拉長(cháng)長(cháng)板，補齊短板，在關(guān)系國家安全的領(lǐng)域和節點(diǎn)構建自主可控、安全可靠的國內生產(chǎn)供應體系。

　　江蘇南通海邊風(fēng)場(chǎng)，一座座潔白高聳的海上風(fēng)電機迎風(fēng)轉動(dòng)。支撐龐然大物安然屹立的，是一根根直徑6米、長(cháng)達77米的鋼樁，而將鋼樁打入43.5米深海底的，是去年底由中信重工自主研制的超大型液壓打樁錘。

　　“液壓打樁錘是海上風(fēng)電基礎施工的關(guān)鍵設備，以前長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口。新產(chǎn)品的成功研發(fā)助力我國海工裝備領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現新突破。”中信重工有關(guān)負責人說(shuō)。

　　這邊，“遼闊海面架鐵柱”；那頭，“方寸之間精雕琢”。走進(jìn)浙江寧波市寰采星科技公司無(wú)塵車(chē)間，一條條被蝕刻超千萬(wàn)個(gè)微米級孔洞的精密金屬掩膜板從全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)。

　　“眼前這條厚度只有頭發(fā)絲直徑1/4左右的高精度金屬掩膜板，決定著(zhù)屏幕的分辨率和成像品質(zhì)。”寰采星科技公司總經(jīng)理許宗義說(shuō)，新產(chǎn)品已通過(guò)國內多家面板廠(chǎng)測試，有望打破國外技術(shù)壟斷，解決半導體顯示行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)難題。

　　國內首臺超長(cháng)行程高鐵專(zhuān)用高速五軸加工中心成功下線(xiàn)、世界首臺鑄鍛銑一體化3D打印數控機床研發(fā)成功、先進(jìn)儲能材料等百余種材料產(chǎn)量居世界首位……黨的十八大以來(lái)，我國重大裝備、重要基礎零部件、新材料等關(guān)鍵領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈攻關(guān)不斷取得新進(jìn)展，更多企業(yè)在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域鍛造長(cháng)板，練就“獨門(mén)絕技”。

　　“2019年全球首創(chuàng )的無(wú)模組動(dòng)力電池包技術(shù)，如今已經(jīng)進(jìn)化為3.0版本麒麟電池，系統能量密度可超過(guò)250瓦時(shí)每千克，電量比國外同行追捧的4680大圓柱電池系統高13%。”寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司首席科學(xué)家吳凱介紹，公司正在布局下一代結構創(chuàng )新技術(shù)，將電芯與車(chē)身、底盤(pán)、電驅動(dòng)、熱管理及各類(lèi)高低壓控制模塊等集成一體，進(jìn)一步提升體積利用率，百公里電耗更可降至12千瓦時(shí)以下。

　　刀片電池、彈夾電池、半固態(tài)電池……近年來(lái)，我國動(dòng)力電池行業(yè)持續創(chuàng )新突破，先進(jìn)三元電池、磷酸鐵鋰電池單體平均能量密度分別達到280瓦時(shí)每千克、170瓦時(shí)每千克，骨干企業(yè)電池系統循環(huán)壽命超過(guò)5000次，動(dòng)力電池技術(shù)繼續全球領(lǐng)先，產(chǎn)量連續8年全球第一。今年上半年，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量達206.4吉瓦時(shí)，同比增長(cháng)176.4%。

　　產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級邁上新臺階

　　推動(dòng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，要把重點(diǎn)放在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結構轉型升級上，把實(shí)體經(jīng)濟做實(shí)做強做優(yōu)。

　　——制造業(yè)投資比重和結構不斷優(yōu)化。

　　翻看黨的十八大以來(lái)我國制造業(yè)發(fā)展曲線(xiàn)圖，一條穩步向上攀升的曲線(xiàn)格外引人注目：高技術(shù)制造業(yè)占規模以上工業(yè)增加值比重從2012年的9.4%提高到2021年的15.1%。制造業(yè)投資持續優(yōu)化，今年上半年，高技術(shù)制造業(yè)投資同比增長(cháng)23.8%。

　　——傳統產(chǎn)業(yè)去產(chǎn)能比例提高。

　　“僵尸企業(yè)”應出盡出，落后產(chǎn)能應退盡退。黨的十八大以來(lái)，我國鋼鐵行業(yè)實(shí)施世界鋼鐵發(fā)展史上最大規模的產(chǎn)能更新計劃，“十三五”累計壓減鋼鐵產(chǎn)能1.7億噸以上，取締“地條鋼”1.4億噸以上，產(chǎn)能利用率恢復到合理水平，促進(jìn)鋼鐵業(yè)持續邁向高質(zhì)量發(fā)展。數據顯示，去年全年重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)累計營(yíng)收達6.93萬(wàn)億元，同比增長(cháng)32.7%，累計利潤總額達3524億元，同比增長(cháng)59.7%。

　　——新興產(chǎn)業(yè)增勢喜人。

　　走進(jìn)位于重慶璧山區的弗迪電池工廠(chǎng)，遍布生產(chǎn)車(chē)間、工序、條線(xiàn)的高精度傳感器，數以百計的工業(yè)機器人，與精益化、自動(dòng)化、信息化制造管理系統一起，打造出一座刀片電池世界級工廠(chǎng)。

　　“去年以來(lái)，比亞迪憑借刀片電池、超級混動(dòng)等技術(shù)，迎來(lái)了技術(shù)、產(chǎn)品和市場(chǎng)的爆發(fā)，全年銷(xiāo)售新能源汽車(chē)突破60萬(wàn)臺，同比增長(cháng)220%。”比亞迪股份有限公司董事長(cháng)兼總裁王傳福介紹，今年5月，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)售11.49萬(wàn)輛，同比增長(cháng)348.1%，這已是比亞迪3月以來(lái)第三次單月銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛。

　　今年上半年，我國新能源汽車(chē)延續高增長(cháng)態(tài)勢，累計產(chǎn)銷(xiāo)同比均增長(cháng)1.2倍，6月份市場(chǎng)滲透率達到23.8%。同樣快速增長(cháng)的還有機器人、光伏電池等新興產(chǎn)業(yè)。統計顯示，2021年，我國工業(yè)機器人、服務(wù)機器人產(chǎn)量同比分別增長(cháng)44.9%和48.9%；今年二季度，單晶硅、多晶硅、光伏電池等產(chǎn)品產(chǎn)量分別增長(cháng)61.3%、50.6%、30.4%，鋰離子電池、電子元器件、集成電路等小類(lèi)行業(yè)增加值增速均在20%以上。

　　產(chǎn)業(yè)數字化轉型取得新成效

　　促進(jìn)數字技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟深度融合，賦能傳統產(chǎn)業(yè)轉型升級，催生新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，不斷做強做優(yōu)做大我國數字經(jīng)濟。

　　伴隨著(zhù)隆隆巨響，通紅的鋼板快速傳送，經(jīng)過(guò)軋制、噴淋冷卻，變成黑色鋼帶，再卷成鋼卷……在鞍鋼集團鞍鋼股份熱軋帶鋼廠(chǎng)1780熱連軋生產(chǎn)線(xiàn)上，長(cháng)達百米的傳輸軌道由400臺輥道電機驅動(dòng)，如果某一電機出現故障使得輥道停滯，已軋制好的鋼帶表面就會(huì )出現大面積劃痕。鞍鋼“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”三大業(yè)務(wù)場(chǎng)景之一的熱軋生產(chǎn)線(xiàn)5G電機生命周期管理，讓難題迎刃而解。

　　“數百個(gè)傳感器實(shí)時(shí)采集輥道電機電流、振動(dòng)、溫度等運行時(shí)的狀態(tài)參數，并通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò )傳送到‘精鋼云’平臺，實(shí)現即時(shí)監測、診斷，進(jìn)而對電機科學(xué)預測維護。”數字鞍鋼建設有關(guān)負責人介紹，如今生產(chǎn)線(xiàn)緊急停機、故障維修次數下降20%，作業(yè)效率提升5%，每年節約維修費用約10萬(wàn)元，每年產(chǎn)值增加收入約8750萬(wàn)元。

　　作為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要手段，近年來(lái)，我國制造業(yè)數字化轉型全面提速。工信部統計顯示，截至今年6月底，我國規模以上工業(yè)企業(yè)關(guān)鍵工序數控化率、數字化研發(fā)設計工具普及率分別達55.7%和75.1%，比2012年分別提高31.1個(gè)和26.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　產(chǎn)業(yè)數字化轉型背后，是數字產(chǎn)業(yè)化持續推進(jìn)。

　　走進(jìn)浙江恒逸集團有限公司新材料車(chē)間，聯(lián)合百度智能云打造的人工智能質(zhì)檢設備，讓單個(gè)絲錠的檢驗時(shí)間縮短到2.5秒，檢驗效率相比人工質(zhì)檢提高70%。2021年，百度智能云推出的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)品牌“百度智能云開(kāi)物”，以“人工智能+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”為特色，已經(jīng)為電子、汽車(chē)、裝備制造、鋼鐵、化工、水務(wù)等超過(guò)22個(gè)行業(yè)的300多家標桿企業(yè)提供云智一體的數字化整體解決方案，并已在全國16個(gè)區域深度落地。

　　工信部統計顯示，截至今年3月底，15家跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺中，可監測的工業(yè)設備連接數量達到3072萬(wàn)臺（套）、工業(yè)APP數量突破22.5萬(wàn)個(gè)。今年上半年，全國在建“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項目超過(guò)3100個(gè)。

　　產(chǎn)業(yè)數字化轉型背后，是數字基礎設施建設大步跨越。

　　在四川成都市高新區智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試道路上，一輛純電動(dòng)城市客車(chē)正在開(kāi)展自動(dòng)駕駛測試。為支撐未來(lái)智慧城市和人工智能創(chuàng )新應用的高速發(fā)展，總投資規模約109億元的成都人工智能計算中心，已于5月10日正式上線(xiàn)，當天，12家企業(yè)簽約入駐，算力利用率達到90%以上。

　　“華為正通過(guò)信息通信技術(shù)聯(lián)接和計算技術(shù)、數字能源的持續創(chuàng )新，為參與‘東數西算’的客戶(hù)提供具有競爭力的產(chǎn)品與解決方案。”華為監事會(huì )主席郭平說(shuō)。據了解，目前已有20多個(gè)城市規劃和建設人工智能計算中心，賦能科研創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（記者 王 政 韓 鑫）