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            北京航空航天大學(xué):為祖國的航空航天事業(yè)奉獻青春

            發(fā)布時(shí)間:2022-10-25 10:25:00來(lái)源: 光明網(wǎng)-《光明日報》

              光明日報記者 劉博超 光明日報通訊員 王晴

              10月25日,北京航空航天大學(xué)迎來(lái)70周年校慶。

              這是一個(gè)特殊的日子,抗美援朝第一次戰役在這天打響。硝煙彌漫在鴨綠江畔,敵機轟鳴叩擊著(zhù)農村青年王永志的心弦。原想“學(xué)生物、提產(chǎn)量”的他猛然意識到,沒(méi)有穩固的國防,一切都是空談。與他同屆的遼寧同鄉戚發(fā)軔更是毅然決然將所有志愿都填報為航空院校。

              “急需辦一所航空大學(xué)”,周恩來(lái)總理審時(shí)度勢作出判斷。一時(shí)間,國內八所院校航空系科的教師會(huì )聚一處,全國各地的熱血青年奔赴而來(lái)。1952年,北京航空學(xué)院在抗美援朝紀念日正式宣告成立。為國而生、與國同行,空天報國就此鐫刻在北航的基因之中。

              傳承空天報國紅色基因

              舞臺上,燈光漸暗。殲-15戰斗機發(fā)動(dòng)機轟鳴,慶祝著(zhù)艦復飛成功的人群歡呼雀躍,羅陽(yáng)卻只能聽(tīng)見(jiàn)自己的心跳逐漸微弱。臺下,大一新生聚精會(huì )神地聆聽(tīng)羅陽(yáng)的內心獨白,有些同學(xué)已眼角泛出淚光。“帶著(zhù)北航人的承諾和責任,為祖國的航空航天事業(yè)貢獻全部的青春和生命,你準備好了嗎?”羅陽(yáng)的發(fā)問(wèn),在舞臺上回響,也回響在北航學(xué)子的腦海中。

              這是北航學(xué)生自演音樂(lè )劇《羅陽(yáng)》的一幕。北航校友、因公殉職的殲-15戰機研制現場(chǎng)總指揮羅陽(yáng)將“愛(ài)國奉獻、敢為人先、團結拼搏、擔當實(shí)干”的空天報國紅色基因融入生命,激勵后來(lái)者也紹述著(zhù)前輩故事。

              20世紀50年代,北航定址的北京城區西北郊柏彥莊還是一片蕭索的荒地。當時(shí)很多課在工棚里上,首屆畢業(yè)生陳懋章院士回憶:“那時(shí)的北京比現在冷多了,半夜從工棚改成的廚房端了元宵回宿舍,沒(méi)到宿舍就凍上了!”為了盡快建好學(xué)校,學(xué)生們紛紛參加義務(wù)勞動(dòng),秋天哼著(zhù)歌,冬天呵著(zhù)氣,搬磚修路平操場(chǎng)。空天報國的理想激勵著(zhù)他們克服困難、篤志向學(xué)。

              “當時(shí)一些有愛(ài)國心的年輕人就想搞飛機設計,將來(lái)為祖國設計飛機。我們的畢業(yè)設計是北京一號。”1959年,一個(gè)地空導彈擊落飛機的新聞讓沈忠芳知道,要對付敵人的飛機,不是只有造自己的飛機才能做到。“當時(shí)大家有一個(gè)思想,沒(méi)有先進(jìn)的導彈就沒(méi)有強大的國防,必須要把這東西搞上去。”于是,沈忠芳毅然投入導彈研究之中,成為隱姓埋名的幕后英雄,他第三代防空武器系統總指揮的身份直到2022年才解密。

              “我是學(xué)航空的,畢業(yè)后先去搞導彈,然后搞運載火箭,再后來(lái)搞衛星,1992年又讓我搞飛船……載人航天,人命關(guān)天,當時(shí)我已經(jīng)59歲了。”一次又一次,戚發(fā)軔決定服從組織的安排。“跟黨走、搞航天”是他錨定一生的坐標。

              多年后,王永志、戚發(fā)軔分別成長(cháng)為中國載人航天工程總設計師、神舟飛船總設計師,包括二人在內的7名北航首屆學(xué)生成為院士。70年中,北航培育了25萬(wàn)余名畢業(yè)生,走出了89位兩院院士。至今,北航每年仍有超過(guò)1/2的博士畢業(yè)生和1/3的碩士畢業(yè)生選擇投身國防系統就業(yè)。

              縱觀(guān)七十年,黨的領(lǐng)導貫徹在北航辦學(xué)治校、教書(shū)育人全過(guò)程,成為空天報國最堅實(shí)的根基。近年來(lái),北航突出以黨的政治建設為統領(lǐng),堅持和加強黨對學(xué)校的全面領(lǐng)導,模范執行黨委領(lǐng)導下的校長(cháng)負責制,努力把學(xué)校建設成為堅持黨的領(lǐng)導的堅強陣地、培養社會(huì )主義建設者和接班人的堅強陣地。2016年,北航黨委被黨中央授予“全國先進(jìn)基層黨組織”;2021年,被黨中央、國務(wù)院表彰為“全國脫貧攻堅先進(jìn)集體”;2022年,獲批教育部“全國黨建工作示范高校”培育創(chuàng )建單位。空天報國紅色基因在新時(shí)代煥發(fā)出新的生機與活力。

              服務(wù)國家高水平科技自立自強

              在北航,有太多的“第一”故事值得銘記:中國第一架輕型旅客機“北京一號”、亞洲第一枚探空火箭“北京二號”、中國第一架無(wú)人駕駛飛機“北京五號”……每一個(gè)故事背后,都是服務(wù)國家重大戰略需求、瞄準世界科技前沿的探索。

              進(jìn)入新時(shí)代,北航不斷向世界科技前沿發(fā)起沖擊。2018年5月,世界持續時(shí)間最長(cháng)的“月宮365”實(shí)驗在北航獲得圓滿(mǎn)成功。“人-植物-動(dòng)物-微生物”四生物鏈環(huán)人工閉合生態(tài)系統的長(cháng)期穩定循環(huán)運轉,對于人類(lèi)實(shí)現在地外長(cháng)期生存具有重要理論和實(shí)踐意義。

              “要把論文寫(xiě)在祖國大地上。”冬天在零下二三十攝氏度滴水成冰的東北做外場(chǎng)測試,夏天奔波在地表溫度六七十攝氏度的科爾沁草原,黨的二十大代表、北航蘇東林院士帶領(lǐng)團隊幾十年如一日地堅守在祖國的電磁兼容攻關(guān)第一線(xiàn),先后完成30多項重大裝備電磁兼容工程任務(wù),多項技術(shù)填補國內空白并達到國際先進(jìn)水平。

              從疫情模擬預測、感染動(dòng)態(tài)建模到速滑能量模型和減阻優(yōu)化,北航在面向經(jīng)濟主戰場(chǎng)、面向人民生命健康的科技自強之路上突出社會(huì )責任擔當。新世紀以來(lái),北航連續獲得15項國家級科技獎勵一等獎,其中國家技術(shù)發(fā)明一等獎9項,位列全國高校第一。

              高水平科技自立自強需要提高人才自主培養質(zhì)量。“大團隊凝聚人,大項目激勵人,大平臺鍛煉人,大貢獻成就人”是北航推行的團隊育人模式。蘇東林院士團隊通過(guò)傳幫帶,鼓勵年輕人勇挑重任,培育出了一批青年技術(shù)骨干。經(jīng)過(guò)30余年發(fā)展,現有謝樹(shù)果、戴飛等6名核心骨干和吳琦、楊順川等13名青年人才,團隊中45歲以下青年教師占比72%。

              “北航將始終把‘國之大者’刻在心上,將強國使命扛在肩頭,自覺(jué)將科技第一生產(chǎn)力、人才第一資源、創(chuàng )新第一動(dòng)力融合起來(lái),充分發(fā)揮基礎研究主力軍和重大科技突破生力軍作用,積聚力量進(jìn)行原創(chuàng )性引領(lǐng)性科技攻關(guān),努力服務(wù)國家高水平科技自立自強,奮力譜寫(xiě)中國特色世界一流大學(xué)建設的新篇章。”北京航空航天大學(xué)校長(cháng)王云鵬表示。

              在科教融合中育時(shí)代新人

              伴隨著(zhù)助推級固體火箭發(fā)動(dòng)機的轟鳴聲,一身橘紅色涂裝的“北航4號”離弦而出,直入云層。作為北航學(xué)生大型綜合科創(chuàng )項目,“北航4號”從提出設想到成功飛行,先后有21名博士生、49名碩士生、16名本科生參與到設計、研制和飛行試驗中。兩破無(wú)人機續航世界紀錄的“馮如三號”背后是25名來(lái)自4個(gè)年級、不同專(zhuān)業(yè)的本科生,平均年齡不超過(guò)20歲。“以無(wú)人機原理樣機研發(fā)為載體,挑戰世界紀錄為牽引,打造一個(gè)創(chuàng )新實(shí)踐課程平臺,培養航空航天領(lǐng)域拔尖創(chuàng )新人才。”這是“馮如三號”團隊的愿景。

              學(xué)生在校園里“做總師”是北航長(cháng)期堅持的傳統。早在1958年,師生共同研制的“北京二號”探空火箭就開(kāi)創(chuàng )了以綜合項目為載體的人才培養模式。以中國航空先驅馮如命名的“馮如杯”科創(chuàng )競賽在北航已連續舉辦32年。鼓勵創(chuàng )意創(chuàng )新創(chuàng )造,這項“參賽者友好型”競賽成為本科生人人都可參與、都能出彩的科創(chuàng )“練兵場(chǎng)”,近年來(lái)本科生參與率超過(guò)90%。北航學(xué)子也在近年3次捧得全國大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽最高榮譽(yù)“挑戰杯”。

              科教融通、產(chǎn)教融合,是北航推動(dòng)科研優(yōu)勢轉化為人才培養優(yōu)勢的重要經(jīng)驗。在70年辦學(xué)歷史上,從以型號研制任務(wù)帶動(dòng)人才培養,到把人才培養與科研任務(wù)、生產(chǎn)實(shí)踐、行業(yè)需求緊密結合,再到打造卓越工程師培養北航范式,北航探索高質(zhì)量人才培養體系的路徑一直在延展,但傳承紅色基因、激發(fā)空天報國使命擔當的理念始終未曾改變。北航把“以服務(wù)國家為最高追求,傳承空天報國精神,著(zhù)力培養擔當民族復興大任的領(lǐng)軍領(lǐng)導人才”作為新時(shí)代人才培養的使命和目標,提出了“厚植情懷、強化基礎、突出實(shí)踐、科教融通”的人才培養方針,把紅色基因與時(shí)代要求結合起來(lái),努力支撐高水平科技自立自強,實(shí)現高層次人才自主培養。

              “北京航空航天大學(xué)要以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導,深刻領(lǐng)悟‘兩個(gè)確立’的決定性意義,增強‘四個(gè)意識’、堅定‘四個(gè)自信’、做到‘兩個(gè)維護’,加強黨對學(xué)校的全面領(lǐng)導,堅持立德樹(shù)人根本任務(wù),以服務(wù)國家為最高追求,培養擔當民族復興大任的領(lǐng)軍領(lǐng)導人才,奮力走出一條建設中國特色世界一流大學(xué)的新路,為全面建設社會(huì )主義現代化國家、全面推進(jìn)中華民族偉大復興貢獻新時(shí)代的北航力量。”北京航空航天大學(xué)黨委書(shū)記趙長(cháng)祿說(shuō)。

            (責編:常邦麗)

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