國內成品油零售價(jià)迎來(lái)年內最后一個(gè)調價(jià)窗口。12月19日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱(chēng)，自2022年12月19日24時(shí)起，國內汽油、柴油價(jià)格（標準品，下同）每噸分別降低480元和460元。至此，成品油零售價(jià)不僅實(shí)現“三連跌”，這也是今年以來(lái)的“第十跌”。

　　天風(fēng)期貨研究所所長(cháng)賈瑞斌告訴《證券日報》記者，相對偏低的油價(jià)有利于降低國內經(jīng)濟運行成本，如原材料成本、物流成本等，整體上有助于國內經(jīng)濟恢復。

　　國家發(fā)改委價(jià)格監測中心認為，市場(chǎng)對原油需求低迷的擔憂(yōu)再度升溫。一方面，美聯(lián)儲、歐洲央行先后宣布加息50個(gè)基點(diǎn)，并表示仍可能進(jìn)一步加息以緩和通脹壓力。市場(chǎng)對全球經(jīng)濟陷入衰退、原油需求疲軟的憂(yōu)慮情緒加劇。另一方面，美國原油庫存亦創(chuàng )去年3月份以來(lái)最大單周增幅，成品油庫存繼續增長(cháng)，打壓國際油價(jià)。

　　“目前影響國際油價(jià)的主要問(wèn)題是供應方的不確定因素較多。”長(cháng)江商學(xué)院特約研究員翟新榮對《證券日報》記者表示，如俄羅斯石油產(chǎn)量，歐佩克對產(chǎn)能搖擺不定等。

　　展望未來(lái)，國家發(fā)改委價(jià)格監測中心預計，短期內國際油價(jià)將繼續受憂(yōu)慮情緒影響呈低迷走勢。

　　“通過(guò)本次國內汽油、柴油零售價(jià)的下調計算得知，折合為升，92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調0.38元/升、0.4元/升、0.39元/升。”卓創(chuàng )資訊成品油分析師王蘆青告訴記者，以油箱容量在50升的家用轎車(chē)為例，加滿(mǎn)一箱92號汽油將較之前少花19元。從物流行業(yè)來(lái)看，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重型卡車(chē)為例，在下次調價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車(chē)的燃油成本將減少741元左右。

　　賈瑞斌表示，對于上游采掘類(lèi)企業(yè)，原油價(jià)格下降可能會(huì )影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤；而對于以原油為原料的企業(yè)來(lái)說(shuō)，原料價(jià)格下降有望相關(guān)企業(yè)實(shí)現降本增利的效果。

　　例如，A股某石化公司近期表示，隨著(zhù)公司煉廠(chǎng)恢復滿(mǎn)負荷運行，以及國際油價(jià)逐漸回調趨穩，公司的全產(chǎn)業(yè)鏈抗風(fēng)險能力與靈活的盈利捕捉能力將進(jìn)一步發(fā)揮，“煉化+乙烯+新材料”全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)力，四季度業(yè)績(jì)預計將有改善。

　　中國石油大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教授高新偉在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“總的來(lái)說(shuō)，油價(jià)下降對交通運輸和物流成本下降是最為直接的，原油作為重要化工原料，油價(jià)降低有利于中國經(jīng)濟加快恢復。”