古建筑的滄桑歷史、胡同里的煙火氣，路邊一景一物都有故事 騎行中軸線(xiàn)，感受京城文化魅力

　　記者跟著(zhù)騎行愛(ài)好者暢游北京中軸線(xiàn)，南起永定門(mén)北至鐘鼓樓，騎友表示，中軸線(xiàn)申遺賦予騎行厚重的文化底蘊，沿線(xiàn)的自行車(chē)道建設更加完善，路上騎行的人也越來(lái)越多，騎行者逐漸成為城市靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。

　　“在中軸線(xiàn)騎行，永定門(mén)、天橋、正陽(yáng)門(mén)、故宮、景山、萬(wàn)寧橋、什剎海、鐘鼓樓……每一個(gè)地方都有她自己的故事。”近日，有8年騎行經(jīng)驗的騎行愛(ài)好者李長(cháng)昌這樣告訴《工人日報》記者。

　　近年來(lái)，中軸線(xiàn)申遺工作先后寫(xiě)入《北京市總體規劃(2016—2035年)》《首都功能核心區控制性詳細規劃(街區層面)(2018年—2035年)》，中軸線(xiàn)申遺成為北京推進(jìn)全國文化中心建設的重點(diǎn)項目。

　　中軸線(xiàn)申遺是北京修繕保護、活用歷史文化遺跡的一次嘗試。中軸線(xiàn)的魅力是什么，如何在保護中最大限度地激活歷史記憶，騎行愛(ài)好者以及居民如何看待中軸線(xiàn)的蛻變與堅守？本報記者對此進(jìn)行走訪(fǎng)。

　　感受現代與傳統融合的氣息

　　“沿著(zhù)中軸線(xiàn)騎行，既能感受到這個(gè)城市的滄桑歷史，也能看到胡同里的煙火氣，體驗現代化城市與古老都城相融合的魅力。”李長(cháng)昌說(shuō)。

　　2022北京歷史文化名城保護對話(huà)會(huì )上，文化和旅游部副部長(cháng)、國家文物局局長(cháng)李群表示，近期，國家文物局黨組已經(jīng)研究確定，推薦“北京中軸線(xiàn)”作為我國2024年世界文化遺產(chǎn)。

　　初冬時(shí)節，《工人日報》記者跟著(zhù)騎行愛(ài)好者暢游北京中軸線(xiàn)，感受歷史文化魅力。

　　萬(wàn)寧橋，始建于元代至元二十二年(1285年)，一直是重要的交通要道。萬(wàn)寧橋在金代曾為一座木橋，到了元代，木橋擴建為石橋，并在兩側修建鎮水獸。元泰定三年，萬(wàn)寧橋被改建為高敞的三孔石拱橋。

　　萬(wàn)寧橋所在的地安門(mén)外大街到鐘鼓樓間的路段，仍然是城市的主干道。記者在橋上看到，橋拱外側的石雕螭首和周邊的鎮水獸依舊栩栩如生。

　　“申遺以來(lái)，越來(lái)越多的人開(kāi)始了解中軸線(xiàn)和萬(wàn)寧橋的歷史了。”6年來(lái)，北京市民聶女士每天上下班都要途徑萬(wàn)寧橋，她告訴記者，近兩年萬(wàn)寧橋的橋體和周邊環(huán)境進(jìn)行了全面修繕，比以前更美觀(guān)了。

　　古建筑展示新面貌

　　“每次在這條路上騎行，什么煩惱都忘了，路邊的一景一物都能把你帶到故事里。”在談到中軸線(xiàn)騎行感受的時(shí)候，有著(zhù)近40年騎行經(jīng)驗的北京市民孫先生告訴記者。

　　“中軸線(xiàn)是一條有文化、有故事、有歷史、有傳承的騎行路線(xiàn)。郊區騎行更側重的是極限運動(dòng)感的體驗，而中軸線(xiàn)騎行則是厚重歷史感的體驗。”孫先生說(shuō)，例如，每次經(jīng)過(guò)正陽(yáng)門(mén)，仿佛都能看到這座城市的歷史變遷。

　　正陽(yáng)門(mén)位于北京天安門(mén)廣場(chǎng)南端，由南北縱列的城樓與箭樓兩座高大建筑構成，城樓位于北側，箭樓位于南側，是一組具有禮儀性和防御性的城門(mén)建筑。

　　1990年，修繕過(guò)的正陽(yáng)門(mén)以博物館的身份重新向大眾開(kāi)放，2021年正陽(yáng)門(mén)箭樓全面修繕，城臺滲水、地面塌陷、浮雕脫落等險情隱患得到了全面解決。在此基礎上，還加固了欄板、挑臺，安全強度得到提升。

　　據了解，北京還將正式啟動(dòng)正陽(yáng)門(mén)城樓的修繕工作，此次修繕將調整城樓上油漆彩畫(huà)的規制，重現“金線(xiàn)小點(diǎn)金”這一傳統建筑裝飾工藝，本著(zhù)最小干預原則，盡可能保留歷史信息，助力中軸線(xiàn)申遺工作成功開(kāi)展。

　　在騎行途中，李長(cháng)昌告訴記者，他每次騎行時(shí)，路過(guò)長(cháng)安街可以看到天安門(mén)城樓、人民英雄紀念碑，夏天他還會(huì )刻意在日落前騎到天安門(mén)等待降旗儀式。

　　“在中軸線(xiàn)騎行的最大感受是，仿佛身在歷史與當下的交匯中，在古建筑中暢想過(guò)去，在車(chē)水馬龍中展望未來(lái)。”李長(cháng)昌說(shuō)。

　　遺跡保護與城市旅游有機結合

　　為確保申遺保護工作全面開(kāi)展，北京市在挖掘中軸線(xiàn)歷史價(jià)值的基礎上，先后修訂完成《北京中軸線(xiàn)申報世界遺產(chǎn)名錄文本》《北京中軸線(xiàn)保護管理規劃》。

　　“中軸線(xiàn)申遺對騎行是肯定會(huì )產(chǎn)生很大影響。”李長(cháng)昌說(shuō)，在日常騎行中，他明顯感覺(jué)到沿線(xiàn)的自行車(chē)道建設更加完善，安排得更加合理，路上騎行的人也越來(lái)越多，騎行者逐漸成為城市亮麗的風(fēng)景線(xiàn)與名片。

　　孫先生表示，中軸線(xiàn)申遺不僅能讓歷史文化得到傳承，對騎行者來(lái)說(shuō)，還增加了新的路線(xiàn)選擇，賦予騎行厚重的文化底蘊。

　　“中軸線(xiàn)申遺，能改善胡同房屋建設，綠化環(huán)境，還能促進(jìn)旅游經(jīng)濟增長(cháng)。”談到中軸線(xiàn)申遺的意義，聶女士說(shuō)道，2000年，萬(wàn)寧橋下挖掘出通惠河舊河道及相關(guān)遺跡，東西兩側歷史文化景觀(guān)更顯圓滿(mǎn)，構成了一處別具特色的完整遺產(chǎn)點(diǎn)，就是遺跡保護與城市旅游發(fā)展有機結合的成功案例。

　　(來(lái)源：工人日報 2022年12月21日 03版)