央視網(wǎng)消息：“外資企業(yè)不是外來(lái)客，而是一家人。”這樣的積極信號也讓不少?lài)H大企業(yè)紛紛拿出真金白銀，加大在華業(yè)務(wù)的投入。

　　不久前，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地生產(chǎn)的第500萬(wàn)輛汽車(chē)正式下線(xiàn)。新下線(xiàn)的這輛車(chē)是一款全新的純電動(dòng)車(chē)，而生產(chǎn)這輛車(chē)的這個(gè)新廠(chǎng)區，也是寶馬集團全球第一座專(zhuān)門(mén)為生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)而設計的工廠(chǎng)，150億元的總投資讓這個(gè)項目成為了寶馬在華最大的單項投資。

　　寶馬集團董事長(cháng) 齊普策：中國已經(jīng)是我們全球最大的市場(chǎng)。我們在這里有一個(gè)強有力的計劃，特別是對電池驅動(dòng)汽車(chē)，即純電動(dòng)汽車(chē)的更大投資。

　　記者了解到，寶馬在中國已建設了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，有400多家本地供應商。隨著(zhù)電動(dòng)化轉型的加速，寶馬也選擇將自己在沈陽(yáng)的動(dòng)力電池生產(chǎn)項目進(jìn)行大規模擴建，投資總額約100億元；同時(shí)，還與國內多家電池龍頭企業(yè)先后展開(kāi)合作。

　　寶馬集團董事長(cháng) 齊普策：兩年后，我們銷(xiāo)售的汽車(chē)將有25%是純電動(dòng)的。到今年年底，我們在中國市場(chǎng)上會(huì )有11款純電動(dòng)汽車(chē)。因此，我們對數字化和電動(dòng)化的發(fā)展有著(zhù)非常積極的看法。

　　不僅是新能源汽車(chē)，國內風(fēng)電行業(yè)的快速發(fā)展，也讓產(chǎn)業(yè)鏈上的外資企業(yè)選擇加碼投入。在天津，一家來(lái)自德國的機械設備制造企業(yè)的新車(chē)間即將投產(chǎn)。在這里，可以裝配測試最大15兆瓦的海上風(fēng)電傳動(dòng)鏈，而建設這一車(chē)間已是這家企業(yè)從1996年來(lái)華至今的第九次增資擴產(chǎn)，這里也成為了他們在德國以外最大的機械制造基地。

　　德國弗蘭德集團中國區主席兼首席執行官 勾建輝：我們判斷就是說(shuō)中國的風(fēng)電或者說(shuō)可再生能源行業(yè)，肯定是一個(gè)穩定發(fā)展的（前景）。在市場(chǎng)上，我們離不開(kāi)中國市場(chǎng)；在供應鏈上，我們離不開(kāi)（中國的）供應鏈，80%以上都是中國的供應商，他們跟著(zhù)我們一塊來(lái)服務(wù)中國客戶(hù)，同時(shí)我們也把他（們）帶到了國際市場(chǎng)上。