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            花錢(qián)還挨罵?這屆零零后要“整頓”駕校

            發(fā)布時(shí)間:2023-09-01 15:20:00來(lái)源: 中國青年報

             

              這個(gè)暑假,你拿到駕照了嗎?

              每逢寒暑假,駕校便洋溢著(zhù)青春的氣息。許多大學(xué)生將練車(chē)視為假日“必修課”,認為這是步入社會(huì )的第一步,也是獻給自己的“成人禮”。

              可當真正邁進(jìn)駕校的大門(mén),現實(shí)并非預期的“美好”:除了面對風(fēng)吹日曬帶來(lái)的皮肉之苦,有時(shí)還要承受一些心理打擊——教練的“狂風(fēng)暴雨”式教學(xué)。

              中青報·中青網(wǎng)記者采訪(fǎng)了多位在暑假學(xué)車(chē)的大學(xué)生,當回想起教練的“毒舌”,大多數人心有余悸。一些年輕人發(fā)問(wèn):“考駕照一定要花錢(qián)挨罵嗎?”

              駕校教練出口成“臟”屢見(jiàn)不鮮

              第一天來(lái)到駕校,00后大學(xué)生蔣源(化名)嚇了一跳。眼前的教練正怒目圓睜地瞪著(zhù)一名學(xué)員,生氣的時(shí)候還掄起了胳膊。

              家在湖南省某小縣城的蔣源跟同學(xué)約好,高考結束后去附近的駕校練車(chē),當他興沖沖地交完錢(qián)后,才發(fā)現這里并不是一個(gè)讓人感到身心愉悅的地方——學(xué)員車(chē)不僅老舊,而且難操作,就連廁所都是旱廁。“駕校總是亂收費,接送我們從家到考場(chǎng)要收費,一次接送4個(gè)人,每人要交100元。夏天還要收空調費,有時(shí)候還不給開(kāi)。”蔣源說(shuō)。

              “最受不了的是,教練還總在車(chē)里抽煙,反對也沒(méi)用。”蔣源對駕校的服務(wù)十分失望,“明明自己是消費者,教練卻壓根兒不尊重我,花了幾千元買(mǎi)氣受。”

              類(lèi)似的事情不止蔣源遇到過(guò)。在天津學(xué)車(chē)的大學(xué)生張昊告訴記者,在他學(xué)車(chē)的時(shí)候,和他一起練習的同學(xué)沒(méi)少被批評,有時(shí)大家反應慢了一點(diǎn),教練便火冒三丈,甚至出口成“臟”。

              “近些年,確實(shí)收到一些因為駕校教練和學(xué)員言語(yǔ)沖突而導致的糾紛訴求,之前很少聽(tīng)說(shuō)。”北京市盈科(煙臺)律師事務(wù)所的專(zhuān)職律師王天宇曾接到過(guò)此類(lèi)咨詢(xún):一名男學(xué)員和教練發(fā)生言語(yǔ)沖突后,報考科目二時(shí)被教練“卡住”,拒絕給他報名。

              王天宇給出的建議是:“首先,第一時(shí)間向駕校反映情況,如遇到推諉、無(wú)人處理的情況,可以撥打交通運輸服務(wù)監督電話(huà)12328,其中包括對駕校的監管。”

              但讓王天宇沒(méi)想到的是,不久后,矛盾又“升級”了。

              這名學(xué)員說(shuō),在和駕校協(xié)商時(shí),雙方又發(fā)生了言語(yǔ)沖突。當時(shí)教練的母親來(lái)到駕校當面辱罵學(xué)員及其家人。“學(xué)員也進(jìn)行了言語(yǔ)反擊,雖然沒(méi)有肢體沖突。但教練母親倒地不起,稱(chēng)心臟病突發(fā),學(xué)員的家長(cháng)擔心給孩子留下案底或被訛錢(qián)。”王天宇回憶。

              “如果駕校早一點(diǎn)重視這件事,及時(shí)更換教練,矛盾可能不會(huì )進(jìn)一步發(fā)酵。”王天宇在交涉了半個(gè)月后,男生終于換了新教練,最終,學(xué)員成功拿到了駕照,通過(guò)搜集大量證據,家長(cháng)擔心的情況沒(méi)有發(fā)生。

              駕校需要給予學(xué)員尊重

              “忍一下,被說(shuō)兩句怎么了,別太計較了,嚴師出高徒。”接受采訪(fǎng)時(shí),一些70后和80后對此事的反應顯然與00后不同。

              很多年輕人不理解,他們認為,駕校就是練車(chē)場(chǎng),應拒絕一切不合理的現象。

              “向父母抱怨,他們反而會(huì )怪我。”在遼寧練車(chē)的00后大學(xué)生林田無(wú)奈地說(shuō),教練安排他每天早晨五六點(diǎn)起床去駕校,犯困時(shí)會(huì )被罵醒,感覺(jué)很受折磨。

              林田希望能請父母出面和教練協(xié)商換個(gè)練車(chē)時(shí)間,“即便時(shí)間改不了,至少可以被溫柔以待,但父母卻訓了我一頓。”林田的父母說(shuō):“一個(gè)年輕人這點(diǎn)苦都吃不了,學(xué)什么車(chē)?”

              “為什么不能和教練提出合理的要求,反而要一味忍讓?zhuān)俊绷痔锖茈y理解父母的心態(tài)。

              來(lái)自浙江的大學(xué)生密銘珂也有同樣的經(jīng)歷。她所在的駕校,教練從來(lái)不會(huì )主動(dòng)跟學(xué)員交代預約考試、繳費等問(wèn)題,“必須自己詢(xún)問(wèn),才會(huì )被告知”。

              這導致密銘珂錯過(guò)很多流程,延長(cháng)了拿證時(shí)間。他跟父母抱怨,父母卻告訴他:“能忍則忍,別當出頭鳥(niǎo)。”

              但許多大學(xué)生對“息事寧人”的態(tài)度并不贊同。

              在華南師范大學(xué)心理學(xué)院特聘研究員袁杰看來(lái),當下大學(xué)生的態(tài)度,說(shuō)明時(shí)代在進(jìn)步。“以前,一些人對自己正當的權益不敢維護,而現在的年輕人更敢于亮劍。”

              袁杰做過(guò)一些研究,發(fā)現00后更注重自己內心的感受。對00后來(lái)說(shuō),自我的權益和需求更重要。

              “根據馬斯洛需求層次理論,以前人們更多是在解決溫飽,現在追求高質(zhì)量發(fā)展了。在物質(zhì)極大豐富的環(huán)境下,00后的心理需求會(huì )升級,注重情緒價(jià)值。”袁杰認為,駕校和教練需要與時(shí)俱進(jìn),轉變觀(guān)念。駕校作為服務(wù)機構,需要給予人們平等和尊重。

              許多教練也意識到大學(xué)生的心理訴求,變“罵人”為“嘴人”,一些教練甚至化身“段子手”,通過(guò)吐槽的方式糾錯。

              “我現在是溫柔教學(xué)。”在江蘇徐州徐運駕校當教練的王可便是其中之一,他還開(kāi)了一個(gè)短視頻賬號,把和學(xué)員的相處日常做成“段子”,一些視頻收獲了近百萬(wàn)的點(diǎn)贊。

              視頻里,王可給鬧情緒的男學(xué)員獻上公主抱,一口一個(gè)“寶貝”地哄著(zhù),引得網(wǎng)友哈哈大笑,慕名前來(lái)找他學(xué)車(chē)的人也因此多了不少。

              王可說(shuō),自己18歲那年練車(chē)的時(shí)候,教練偶爾也會(huì )跟自己急,語(yǔ)氣也重,但沒(méi)覺(jué)得有什么不妥,“00后的確跟70后、80后不一樣,要更注意教學(xué)的方式方法,給他們一個(gè)好的體驗感。”

              學(xué)員該如何合理維權?

              前段時(shí)間,王天宇在短視頻中看到,內蒙古某駕校被曝教練猥褻女學(xué)員,長(cháng)達9分鐘,女學(xué)員也不敢吱聲。這讓王天宇想到了他近期處理過(guò)的另一起事件——一個(gè)女學(xué)員被駕校教練摸大腿、屁股,“這名女學(xué)員當時(shí)很害怕,不敢反抗,更不敢拍視頻”。

              這場(chǎng)騷擾發(fā)生后,女學(xué)員四處投訴,卻屢屢碰壁。她先后打了市長(cháng)熱線(xiàn),向派出所報案,在抖音、朋友圈發(fā)布內容控訴教練和駕校,但苦于沒(méi)有留下證據,最終派出所也只能協(xié)調駕校退款。

              對此,王天宇提醒:“一定要有取證意識,拿起法律武器。出現不合理行為就要及時(shí)錄音、錄像取證,然后向駕校、交通運輸服務(wù)監督部門(mén)反映。”

              王天宇說(shuō),如果當時(shí)沒(méi)有留下證據,可以選擇錄音、錄像,反問(wèn)對方為什么騷擾自己,看教練如何回復,進(jìn)而固定有效證據,以備后續維權。

              “雖然個(gè)別駕校還存在一些亂收禮、亂收費的現象,甚至曝出一些丑聞,但就整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),管理越來(lái)越嚴格了,越來(lái)越透明規范了。”王可表示,“各大駕校在招練車(chē)教練時(shí)考核標準也更嚴格,會(huì )更注重教練員的個(gè)人素質(zhì),并做一些相關(guān)培訓。”

              北京市中喆律師事務(wù)所合伙人田禾對此表示認同,“駕校管理越來(lái)越嚴,處罰力度很大,凡是因為個(gè)人行為有問(wèn)題被舉報的,駕校可以直接開(kāi)除”。

              2022年11月起,新版《機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓管理規定》施行,明確機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓實(shí)行學(xué)時(shí)制,按照學(xué)時(shí)合理收取費用,以及先培訓后付費服務(wù)模式。在王天宇看來(lái),今后學(xué)員被辱罵的案件會(huì )變得越來(lái)越少。

              田禾提醒,年輕人遇事還是需要保持理性與冷靜,特別是和教練發(fā)生沖突,或者感覺(jué)受到不正常、不正確的對待時(shí),不要過(guò)于激烈地發(fā)生正面沖突,注意留存證據。“但如果是因為自己技術(shù)原因,遭到一定批評,那要理性面對,虛心接受,不能教練說(shuō)什么都‘杠’。”田禾說(shuō)。

              實(shí)習生 蔣昕茹 王楚為 中青報·中青網(wǎng)記者 戴月婷 來(lái)源:中國青年報

              原標題:花錢(qián)還挨罵?這屆零零后要“整頓”駕校

            (責編:常邦麗)

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