第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇臨近，“一帶一路”共建項目在這幾天也是捷報頻傳。

　　暹粒吳哥國際機場通航運營

　　總臺記者 王悅舟：當?shù)貢r間10月16日上午10時45分許，首架進港航班降落在柬埔寨暹粒吳哥國際機場，這也是目前由中資企業(yè)在海外以投資、建設、運營一體化模式實施的首座國際機場。

　　暹粒吳哥國際機場運營初期年吞吐量即可達700萬人次，較之前暹粒機場200萬左右的年吞吐量有了大幅提升。

　　專用通道助力進博會展品安全快速入境

　　10月15日，靠泊在上海外高橋口岸二期碼頭的“新漳州”輪順利卸下載有新西蘭、瓦努阿圖、紐埃等國第六屆進博會展品的集裝箱。上海邊檢機關聯(lián)合口岸單位為載運船舶迅速開啟“進博專用通道”，助力第六屆進博會展品安全準時入境布展。

　　上海邊檢總站外高橋邊檢站執(zhí)勤二隊副隊長 楊景：開啟進博專用通道，在展品運輸、通關、卸運、中轉等全流程提供通關便利。

　　青島港：十年開通"一帶一路"集裝箱航線80余條

　　近日，在青島港前灣集裝箱碼頭82泊位，完成裝卸1.3萬標準箱后，“地中海思辛”輪再次創(chuàng)下了該輪在青島港裝卸的新紀錄。自2013年“一帶一路”倡議提出以來，青島港完善提升“海上絲綢之路”沿線國家和地區(qū)的貿易航線網絡，截至目前，青島港共開通“一帶一路”集裝箱航線80余條，實現(xiàn)了歐美航線周周班、日韓航線日日班的航線密度，是中國北方港口航線多、密度最大的港口。

　　青島港前灣集裝箱碼頭公司 船舶計劃員 薛成濤：“一帶一路”航線出口的貨物也逐步由原來的初級產品，向工程車輛、新能源車等新三樣產品進行轉型，貨物的價值也是越來越高，船舶作業(yè)量也越來越大。