【“一帶一路”這十年】

　　光明日報駐亞的斯亞貝巴記者 王傳軍

　　坐落于東非高原的埃塞俄比亞是非洲第二人口大國。過去15年來，埃塞經濟始終保持快速增長，不僅是非洲最具經濟活力的國家之一，也是世界上增長最快的經濟體之一。記者在這里采訪發(fā)現，無論是政府官員還是學者都認為，共建“一帶一路”倡議讓埃塞受益匪淺，中國企業(yè)建造的亞吉鐵路、高速公路、工業(yè)園、高樓大廈，以及中方提供的職業(yè)技能培訓等，對埃塞經濟社會產生了積極影響，提供了大量就業(yè)，助推埃塞經濟持續(xù)保持高速發(fā)展。

　　“埃塞經濟得以年均增長10%”

　　進入21世紀，特別是中非合作論壇啟動和共建“一帶一路”倡議實施以來，中國與埃塞政治互信日益深化，經貿合作日趨密切。目前，中國已成為埃塞最大的貿易伙伴、最大的工程承包方、最大的投資來源國，兩國友好互利合作出現在埃塞經濟社會的很多領域。貿易方面，據中國海關總署統(tǒng)計，2022年兩國進出口總額為26.7億美元，其中埃塞從中國的進口額占其總進口額的22.9%。2023年1月至6月，中國與埃塞雙邊貿易額為15.5億美元，同比增長28.9%。投資方面，中國駐埃塞大使趙志遠指出，中國對埃塞直接投資項目達1835個，累計投資約48億美元，創(chuàng)造了56萬個就業(yè)機會。工程承包方面，2021年中國企業(yè)在埃塞新簽承包工程合同125份，新簽承包工程合同額33.2億美元，完成營業(yè)額20.2億美元。

　　埃塞投資委副主任特梅斯根·蒂拉洪表示：“在共建‘一帶一路’框架下，埃塞強化了與中國的合作，加速了本國經濟發(fā)展。兩國經貿合作規(guī)模擴大、領域多元、機制完善。過去10年來，埃塞與中國合作建造了大批基礎設施，不斷改善的基礎設施提升了埃塞農業(yè)和工業(yè)生產能力。正是因為共建‘一帶一路’倡議以及中國的大力幫助，埃塞經濟過去10年才得以保持年均10%的增長速度。”

　　“中企承建項目就是質量標桿”

　　基礎設施建設是共建“一帶一路”框架下中埃塞合作的重要內容。埃塞第一家工業(yè)園、最高的建筑、第一條高速公路、城市輕軌、跨國電氣化鐵路，以及大量公路、電站、工廠，都是兩國政府和人民齊心協(xié)力、努力合作的結晶。在埃塞，中國印記和中國元素隨處可見，如非盟總部會議中心、非洲疾控中心、埃塞商業(yè)銀行大廈、友誼廣場等，都成了地標建筑和“網紅”打卡地。監(jiān)管埃塞全國基建、建筑、工程等重大項目的埃塞建設局局長梅斯芬·尼格沃日前對記者說：“我考察和監(jiān)管了超過15個中國承建的大型項目，比如新的埃塞商業(yè)銀行大廈等。我發(fā)現，中國企業(yè)承建的項目不僅建設效率高，而且質量好。我相信，中國企業(yè)承建的項目就是質量標桿。”

　　中建埃塞有限公司執(zhí)行總經理趙文健曾對記者講述：“中建進入埃塞市場以來，特別是承建了非盟總部會議中心項目后，在埃塞承接的商業(yè)項目便一個接著一個。埃塞商業(yè)銀行大廈竣工后，阿比西尼亞銀行總裁貝卡洛找到我，請中建修建該銀行的新辦公大樓，而且要建成265米高的新地標。為何要找中建承建呢？貝卡洛的回答是：‘我就是相信中建的實力和能力。’”

　　友誼廣場位于埃塞總理府附近，是亞的斯亞貝巴河岸綠色發(fā)展項目的組成部分，由中國企業(yè)承建。埃塞總理阿比曾多次向國內外推介這一“美麗工程”。該項目集景觀、建筑、市政、道路、水利、園林于一體，目前正在進行二期工程河道整治標段的建設。這里曾經是雜草叢生、污水橫流的荒地。經過改造，如今這里變成非洲功能最多、面積最大的城市綜合廣場之一，綠帶花壇環(huán)繞四周，音樂噴泉與人工湖交相輝映，成為埃塞首都人民及外來游客游玩、攝影的知名打卡點，每天接待游客超過2000人次。中交一公局集團埃塞辦事處總經理韋強余說，河岸綠色發(fā)展項目通過治理城市環(huán)境吸引人氣，進而通過發(fā)展旅游業(yè)帶動經濟，走出一條綠色、可持續(xù)發(fā)展之路。

　　“授人以魚不如授人以漁”

　　亞吉鐵路是中非合作的旗艦項目，連接埃塞和吉布提港口，是中國企業(yè)在海外建設的第一條全產業(yè)鏈“走出去”的跨國電氣化鐵路。該鐵路由中國中鐵二院工程集團有限責任公司、中鐵第四勘察設計院集團有限公司和中土集團福州設計院參與設計，中國土木和中鐵二局聯(lián)合承建并運營，是典型的“中國建造”兼“中國設計”項目。

　　埃塞交通物流部部長阿勒姆說，自2018年1月1日啟動商業(yè)運營至今年3月，亞吉鐵路運營收入合計約9.8億元人民幣，保持著年均35%以上的高速增長，生動詮釋了如何高質量共建“一帶一路”。更令阿勒姆贊賞的是，中方團隊秉持“授人以魚不如授人以漁”理念，將中國鐵路專業(yè)技術毫無保留地傳授給埃塞和吉布提。亞吉鐵路為兩國提供就業(yè)崗位5.5萬個，培養(yǎng)3000多名專業(yè)技術人才。亞吉鐵路不僅是一條運輸線，更是一條經濟走廊，一條共同繁榮之路。

　　中國土木埃塞有限公司總經理郭重鳳說，作為中國在非洲建設的首條全產業(yè)鏈電氣化鐵路，作為中非合作的重要早期收獲，亞吉鐵路不僅在“非洲之角和平發(fā)展構想”中肩負著加快區(qū)域振興、克服發(fā)展挑戰(zhàn)的重要使命，還為埃塞、吉布提兩國經濟發(fā)展作出了突出貢獻。這條鐵路正成為埃塞和吉布提兩國的國民經濟大動脈、東非高原的生命線。未來，各方將進一步努力把亞吉鐵路建設成為和平之路、繁榮之路、開放之路。

　　“加速埃塞成為非洲制造中心的進程”

　　埃塞全國人口超過1.2億，其中30歲以下人口占比超過70%。在這個東非國家實現人口紅利的探索中，中國帶來的工業(yè)園經濟已成為埃塞本土經濟改革及工業(yè)化進程的重要支柱。

　　位于杜卡姆市的東方工業(yè)園，是中國在該國首個國家級境外經貿合作區(qū)，見證了中埃塞務實合作深入發(fā)展，助力當地產業(yè)轉型升級、經濟持續(xù)增長，并為當地創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位，受到當地群眾的歡迎。園區(qū)規(guī)劃面積5平方公里，引進了紡織、制鞋、汽車組裝、制藥、水泥等勞動密集型產業(yè)，入駐企業(yè)已達百余家。截至2022年5月，園區(qū)實現總產值超過18億美元，創(chuàng)造就業(yè)崗位近1.9萬個。

　　埃塞政府希望，到2025年全國至少投入使用30個工業(yè)園區(qū)。目前，在建的十幾個工業(yè)園區(qū)大部分由中企投資建造，已投入使用的園區(qū)還吸引了來自韓國、印度、土耳其等國的多個跨國公司。據估計，這些園區(qū)將創(chuàng)造超過15萬個直接就業(yè)機會。

　　中國企業(yè)不僅建設了埃塞的大部分工業(yè)園區(qū)，而且還是這些園區(qū)的主要投資來源。埃塞工業(yè)園發(fā)展有限公司首席執(zhí)行官阿克利盧認為，“與中國接觸和合作加速了埃塞成為非洲制造中心的進程”。

　　據中材國際埃塞子公司總經理程金介紹，由中材國際負責生產運維的丹格特水泥廠連續(xù)8年占據埃塞水泥供應市場首位。目前，中材國際正在建設由西部控股與東非控股聯(lián)合投資的萊米建材產業(yè)園萬噸線水泥廠項目。該項目位于距離亞的斯亞貝巴130公里的阿姆哈拉州萊米鎮(zhèn)，是由中材國際設計、采購及建設的總承包項目，也是非洲首條單線設計產量最大的水泥廠，項目設計采用了適合高原區(qū)域水泥生產工藝的世界先進技術，被稱為“非洲之星”。目前，項目施工已進入安裝高峰期，預計2024年3月底點火生產，屆時將成為埃塞水泥生產的龍頭項目，帶動埃塞工業(yè)園經濟和制造業(yè)發(fā)展。

　　（光明日報亞的斯亞貝巴11月2日電）

　　《光明日報》（2023年11月03日 12版）