世界海拔最高的風(fēng)電場(chǎng)——西藏措美哲古風(fēng)電場(chǎng)，去年10月份正式投入使用。春節將近，現場(chǎng)的運維師傅們在海拔5000多米的高原上檢修風(fēng)機，保障當地14萬(wàn)個(gè)家庭的用電。

　　尹舒展是整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)25臺風(fēng)機的“大管家”。他是風(fēng)電場(chǎng)最忙的人，要趕在春節前完成全部新機組的首次檢查。

　　記者：這就是出艙了。

　　尹舒展：是不是感覺(jué)風(fēng)又大了一點(diǎn)，又冷了一些。

　　記者：感覺(jué)空氣都變得更稀薄了，我們現在的海拔高度是5145米。

　　尹舒展告訴記者，機艙外的活動(dòng)范圍只有五平方米，每項檢查都要倍加小心。記者看到，他們去檢查機艙前部設備情況時(shí)，只能順著(zhù)四五十厘米寬的機艙邊緣過(guò)去。

　　光滑的機艙蓋上更是任何沒(méi)有可以抓握的地方，只能靠安全帶保護，蹲著(zhù)慢慢挪動(dòng)。好不容易抵達檢修點(diǎn)，最擔心的事情還是發(fā)生了。

　　三峽集團西藏措美哲古風(fēng)電場(chǎng)檢修工 吉多：展哥，機艙罩的前端密封膠脫落了，縫隙還有點(diǎn)大。

　　三峽集團西藏措美哲古風(fēng)電場(chǎng)工程師 尹舒展：這必須得趕緊處理，要不然機艙里面會(huì )灌水影響設備運行。

　　像這樣的突發(fā)情況，在高原上在所難免，溫差大、紫外線(xiàn)強，風(fēng)機更容易出問(wèn)題。事不宜遲，尹舒展和同事趕緊趴在機艙上，一點(diǎn)點(diǎn)填補密封膠。看上去只是簡(jiǎn)單的補膠，但在這樣的環(huán)境里，不僅需要勇氣和膽量，更要頂住嚴寒缺氧給身體帶來(lái)的不適。

　　尹舒展：不到半個(gè)小時(shí)，手一直在麻一直在抖。

　　記者：太危險，太辛苦了。

　　尹舒展：都習慣了。

　　記者：不怕嗎？

　　尹舒展： 一開(kāi)始也怕，但是總得有人修。每次出艙檢修覺(jué)得自己就像“蜘蛛俠”一樣，完成一個(gè)個(gè)驚險的任務(wù)，我特自豪。你看對面就是雅拉香布雪山和哲古錯，每次出艙作業(yè)我都能看到不一樣的風(fēng)景。

　　修補完成后，師傅們的體力消耗很大，但是下一個(gè)風(fēng)機的檢修任務(wù)還在等著(zhù)他們。

　　尹舒展來(lái)到這里已經(jīng)快三年了，這樣的工作狀態(tài)是他的日常。三年間，他見(jiàn)證了每臺風(fēng)機拔地而起，也見(jiàn)證了整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)從無(wú)到有。

　　尹舒展每年待在風(fēng)電場(chǎng)的時(shí)間將近300天。他一直有個(gè)心愿，就是想帶兒子來(lái)看看山南的夜景。

　　三峽集團西藏措美哲古風(fēng)電場(chǎng)工程師 尹舒展：我兒子總跟我說(shuō)，我陪大風(fēng)車(chē)的時(shí)間比陪他多，這些大風(fēng)車(chē)就有那么重要嗎。一盞盞燈亮起來(lái)，我給他看看山南漂亮的城市夜景，我想他就會(huì )明白一些了。

　　三峽集團西藏措美哲古風(fēng)電場(chǎng)工程師 尹舒展：看著(zhù)這一盞盞點(diǎn)亮的燈，我就覺(jué)得我們在高原上每一次檢修都是有意義的。我還想繼續留下來(lái)，建更多的風(fēng)車(chē)，點(diǎn)亮更多的燈。

　　（總臺央視記者 王琰 朱江 張叢婧 郝毅杰 林泰泓）