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            青年信號小分隊與萬(wàn)家燈火為伴

            發(fā)布時(shí)間:2024-02-05 14:54:00來(lái)源: 中國青年報

              在我國首條時(shí)速350公里的市域高鐵濟萊高鐵上,有一座位于城市腹地的小站——歷城站,這里,一支年輕的信號小分隊與萬(wàn)家燈火為伴,守護旅客平安回家路。

              臨近春節,濟萊高鐵線(xiàn)上的車(chē)次更加密集,信號工也更忙碌。32歲的汝平是濟南電務(wù)段歷城高鐵信號維修工區的工長(cháng),年齡不大,卻是這個(gè)工區里最有經(jīng)驗的“老工長(cháng)”。從濟萊高鐵新建到通車(chē)運營(yíng),他一直駐守在歷城站,時(shí)間久了,對這里的每一根電纜、每一臺設備,他都了如指掌。

              2024年春運開(kāi)始,汝平和8名90后同事?lián)撝?zhù)管內30公里28組道岔設備、22架信號機的維修養護任務(wù),這期間他們需要把信號設備調整到最佳狀態(tài),讓旅客回家的路更安全。

              “今晚的作業(yè)項目分兩個(gè)組,1組進(jìn)行設備日常養護,2組去看一眼綜合電纜井……”1月24日晚上8點(diǎn)30分,汝平正有條不紊地安排當日的作業(yè)內容。因配合高鐵運行時(shí)間,每晚留給這支信號小分隊的工作時(shí)間只有到次日0點(diǎn)30分的4個(gè)小時(shí)。

              “汝工,咱們的綜合電纜井里有積水,看樣子還不淺呢!”正在線(xiàn)路上巡視設備的汝平接到了同事在對講機里的求助。信號電纜遍布整個(gè)歷城站的每一寸角落,肩負著(zhù)傳遞信號指令并指揮列車(chē)安全運行的重任,一般被深埋于地下。每當雨雪天氣過(guò)后,部分地勢較低的電纜井內就會(huì )因為土壤陰滲產(chǎn)生積水,必須立即處理。

              趕去查看情況的汝平?jīng)]顧上喘口氣,在僅有0.5平方米的井口仔細觀(guān)察,判斷出基本情況。但由于水面反光和井口太過(guò)狹窄,他無(wú)法確認水位深度和電纜是否安全,決定穿戴防毒面罩和安全帶下井探查。身高1米85的汝平只能一寸一寸地擠進(jìn)狹小的井口,借助濕滑的腳手架慢慢挪動(dòng),不到5分鐘,他已下降到離地面4米深的井下,通過(guò)測量確認,井內積水已超80公分。

              “我已安全抵達井內,打開(kāi)柴油發(fā)電機,用安全繩把抽水泵送下來(lái),動(dòng)作快點(diǎn),這里面至少要有十幾個(gè)立方的水,時(shí)間很緊張。”汝平迅速進(jìn)入作戰狀態(tài)。為了讓抽水工作更為順暢,汝平踩進(jìn)水中尋找最佳的放置點(diǎn),讓水管盡可能避免彎折,保證吸水口沒(méi)有異物堵塞。盡管汝平穿戴了一整套的雨靴和分體式雨衣,但積水還是漫過(guò)了他的腰部。

              一個(gè)小時(shí)后,井內的積水被徹底抽干,汝平正準備順著(zhù)腳手架向上爬時(shí),發(fā)現雙腳像灌滿(mǎn)了鉛一樣重,積水早已漫進(jìn)他的雨靴,浸濕了保暖衣,原本靈活的身子也被凍得僵硬。顫抖著(zhù)清理了雨靴中的積水,汝平開(kāi)始往上爬,休整了3次,才勉強到達井口附近,被隊員拉了出來(lái)。

              “下面的積水已經(jīng)處理完畢了,設備巡視的情況怎么樣?距離作業(yè)時(shí)間結束還有多長(cháng)時(shí)間?”剛緩過(guò)勁的汝平詢(xún)問(wèn)另外一組的情況。經(jīng)微機監測,另一組隊員發(fā)現3號道岔搬動(dòng)曲線(xiàn)有細微變化,正在查找問(wèn)題所在。此時(shí)已經(jīng)是深夜11點(diǎn),汝平顧不上休整迅速前往歷城站3號道岔查看情況。

              3號道岔在歷城站的最北端,他們需要在鐵路線(xiàn)上拎著(zhù)20多斤重的工具包一路小跑兩公里。除去路途的往返70分鐘,留給他們的作業(yè)時(shí)間僅剩下20分鐘。

              “上天入地”維護設備成了隊員的家常便飯。

              “抓緊拿手搖把搖一下,看看有沒(méi)有卡頓。”“鎖閉鐵這兒有磨痕,拆下來(lái)看看。”拆鎖閉鐵需要3個(gè)人的熟練配合才能完成,平時(shí)默契配合的他們僅用時(shí)3分鐘就將鎖閉鐵拆了下來(lái)。汝平迅速摘下手套,用砂紙精細打磨起來(lái),只有確保整個(gè)鎖閉鐵的平面光滑平順,才能讓設備穩定運行。

              在歷城站,像這樣的鎖閉鐵有許多,每個(gè)狀態(tài)好壞都會(huì )影響道岔搬動(dòng)平順。為了讓旅客回家的路更順更穩,汝平和同事不放過(guò)絲毫的偏差。抬頭望去,3號道岔剛好位于橫跨濟南經(jīng)十路的橋梁上,在他們的身后,就是璀璨霓虹和萬(wàn)家燈火。

              1月25日0點(diǎn)30分,這支信號小分隊在規定時(shí)間內順利完成了工作,城市的燈光漸次熄滅,這群年輕的高鐵信號工將在這座都市的小站上繼續守護著(zhù)萬(wàn)家團圓。

              中青報·中青網(wǎng)記者 邢婷 通訊員 唐承康 郭子銘

            (責編:常邦麗)

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