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            熱愛(ài)并追求卓越 大國工程師的成長(cháng)“秘笈”

            發(fā)布時(shí)間:2024-02-26 16:33:00來(lái)源: 中國青年報

              宋陽(yáng)的工程師夢(mèng),是從兒時(shí)炎熱難熬的盛夏夜開(kāi)始的。這位國際特許工程師、南方電網(wǎng)超高壓輸電公司柳州局拔尖技術(shù)專(zhuān)家,生長(cháng)在廣西柳州。20年前經(jīng)常拉閘限電,夏夜,他睡前最大的愿望就是不要因為停電熱醒。從那時(shí)起,做一名能讓家里不停電的工程師,成了他的第一個(gè)夢(mèng)想。

              近日,由中國科協(xié)宣傳文化部和廣西科協(xié)聯(lián)合主辦、以“培養卓越工程人才 推動(dòng)工程技術(shù)創(chuàng )新高質(zhì)量發(fā)展”為主題的工程師座談會(huì )在廣西柳州舉行。包括宋陽(yáng)在內的數十位工程師代表參加座談,分享自己的成長(cháng)“秘笈”。

              相比于20年前,如今已經(jīng)很少停電了,但能源行業(yè)產(chǎn)生的排放以及空氣污染問(wèn)題愈發(fā)受到關(guān)注,守護藍天便成了他的第二個(gè)夢(mèng)想。宋陽(yáng)供職的單位,將來(lái)自云南、貴州的清潔水電輸送到大灣區和廣西中部,他的工作就是保障這個(gè)西電東送主通道設備不間斷運行。然而,這并非易事。

              “特高壓直流設備安全穩定運行,需要控制來(lái)自人、設備、電網(wǎng)和環(huán)境的安全風(fēng)險。”宋陽(yáng)說(shuō),他著(zhù)迷于如何控制安全風(fēng)險,也很想知道世界各國的同行是怎么做的。每當出國參加學(xué)術(shù)會(huì )議或出差旅游,他就會(huì )去當地圖書(shū)館查找這方面的資料。10多年過(guò)去了,他已造訪(fǎng)過(guò)8個(gè)國家的40多座圖書(shū)館。他的工作也得到了時(shí)間的認可——所轄換流站8年來(lái)沒(méi)有出現過(guò)一次直流閉鎖,即常說(shuō)的意外停電。也就是在這段時(shí)期,不斷壯大的南方電網(wǎng)已通過(guò)“八交十直”18條西電東送大通道,把相當于日本全國的發(fā)電量輸送到占全球人口超過(guò)2%的南方五省,清潔能源發(fā)電比例在國內領(lǐng)先。

              “近幾年,柳州已經(jīng)很少出現長(cháng)時(shí)間的嚴重霧霾。如果用一個(gè)詞概括我的‘十年一夢(mèng)’,20年前的夢(mèng)想是‘電亮生活’,10年前的夢(mèng)想是‘電保藍天’,現在的夢(mèng)想則是‘電耀家國’。”宋陽(yáng)說(shuō)。

              近年來(lái),廣西科協(xié)積極推動(dòng)面向東盟的工程師國際互認工作,并連續兩年獲評中國科協(xié)工程師資格國際互認區域和行業(yè)試點(diǎn)。宋陽(yáng)表示,通過(guò)科協(xié)搭建的平臺,他能夠重塑通達世界的維度,跳出固有認知和圈子。

              陳利是柳州鋼鐵股份有限公司副總經(jīng)理,轉爐廠(chǎng)黨委副書(shū)記、廠(chǎng)長(cháng)。2007年,他來(lái)到柳鋼,開(kāi)始了“煉鋼生涯”。從一線(xiàn)工人到廠(chǎng)長(cháng),17年的職業(yè)生涯里,他不斷變換著(zhù)角色,但唯一不變的是對煉鋼的熱愛(ài)。

              至今,他仍記得當“少渣冶煉”課題擺在面前時(shí),身邊不少人都投來(lái)質(zhì)疑的目光。幾爐、幾十爐、幾百爐,他不斷地試驗雙渣工藝、留渣工藝。那時(shí)的陳利坐在現場(chǎng)操作臺,最長(cháng)連續36小時(shí)不間斷試驗,回到家后馬上分析數據、查找問(wèn)題、改進(jìn)工藝。最終,在他和團隊的努力下,轉爐造渣料從每爐12噸降到6噸以下,從此煉鋼技術(shù)進(jìn)入新階段。

              2015年,陳利提出“低鎂冶煉”工藝,這與教科書(shū)上的理念相悖,再次引發(fā)一輪質(zhì)疑。但通過(guò)優(yōu)化轉爐爐型控制等技術(shù),自2016年起,他們的轉爐爐渣氧化鎂含量得以控制在5%以?xún)龋瑺t齡最高達到3.5萬(wàn)爐以上,成為國內同等類(lèi)型轉爐“爐齡王”。“我們成功打破了國外連鑄技術(shù)壁壘,解決了‘卡脖子’問(wèn)題。這正是我們工程師隊伍的價(jià)值所在。”陳利說(shuō)。

              全國技術(shù)能手、廣西汽車(chē)集團有限公司首席技能專(zhuān)家鄭志明,20多年來(lái)始終扎根生產(chǎn)一線(xiàn),將鉗工技藝練得爐火純青。他利用手工銼削可將零件尺寸控制在0.002毫米以?xún)龋蔀椤白非笞吭健⒕媲缶惫そ尘竦嫩`行者。如今,他所在的單位以鄭志明命名的“國家級技能大師工作室”掛牌,并已帶出200余名高技能人才。鄭志明表示,不管是工程報國精神還是工匠精神,都需要代代傳承。希望更多的年輕人,能沉下心來(lái)學(xué)習技能,用非凡匠心挺起“中國制造”。

              中青報·中青網(wǎng)記者 邱晨輝 來(lái)源:中國青年報

            (責編:常邦麗)

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