“這個(gè)城市一定會(huì )一天天好起來(lái)”

　　“土豆9份，西藍花7份，娃娃菜7份……”4月9日下午4時(shí)50分左右，上海市浦東新區惠南鎮大潤發(fā)超市發(fā)貨區，上海大潤發(fā)南匯店店長(cháng)王忠魁和員工們正給附近民樂(lè )城建欣苑東苑小區28號樓居民的集體采購分發(fā)貨品。他和105名員工打地鋪在店里已值守了32天。倉庫里貨品充盈，打包好的物資等待著(zhù)送貨車(chē)……

　　上海正敦促各區根據保供白名單，將批發(fā)市場(chǎng)、配送中心、物流中心、電商大倉、中央廚房等流通節點(diǎn)應開(kāi)盡開(kāi)。上海市商務(wù)委主任顧軍介紹，反映較多的搶菜難、送不到問(wèn)題，主要是末端配送承受較大壓力。為了解決保供的節點(diǎn)、網(wǎng)點(diǎn)、人員、運力難題和打通“最后一公里”“最后一百米”，上海更多運用市場(chǎng)手段，釋放市場(chǎng)力量，加強生活物資保障。

　　街頭快遞騎手逐漸增多

　　按照分類(lèi)管理原則，在封控區和管控區，上海要求電商前置倉、超市賣(mài)場(chǎng)、生鮮菜店、連鎖餐飲、藥店等商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)應開(kāi)盡開(kāi)，關(guān)門(mén)不停業(yè)，線(xiàn)上下單，線(xiàn)下理貨，集訂集送。4月8日，上海共有9個(gè)電商前置倉、17個(gè)超市賣(mài)場(chǎng)恢復營(yíng)業(yè)。

　　街頭快遞騎手逐漸增多。4月7日，上海市宣布，支持保供企業(yè)在全國統籌調配資源，引進(jìn)充實(shí)新的保供人員；允許非涉疫原因被封控在小區的快遞小哥等保供人員，回到保供崗位；統籌快遞等物流資源，對接電商平臺，補足配送力量，完成社區“最后一公里”配送。

　　4月9日，被封控在社區的“餓了么”外賣(mài)員劉森拿到返崗通行證，“更多同事陸續收到通知上崗，都急著(zhù)為市民派送！”4月8日起，“餓了么”“大潤發(fā)”“盒馬”“菜鳥(niǎo)”等平臺已積極組織符合條件的本地人員盡快重返崗位，并從外地調集增援力量，即將新增抗疫保供人員3000人，主要是快遞員、外賣(mài)員、倉店揀貨員。

　　“最近一段時(shí)間，我們當務(wù)之急是千方百計增加騎手運力，解決配送瓶頸；密切聯(lián)動(dòng)商家，恢復開(kāi)業(yè)接單；繼續投入‘應急特需’服務(wù)，努力解決特殊人群的最緊急需求。”4月10日，上海市疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì )上，餓了么資深副總裁肖水賢表示，餓了么全力投入上海抗疫保供，努力支持市民生活保障和應急需求，上海封控以來(lái)，已經(jīng)為市民送出藥品訂單近100萬(wàn)單。

　　據肖水賢介紹，過(guò)去一周，餓了么新增2800名騎手重返崗位，努力解決配送瓶頸；與此同時(shí)，平臺上也新增4000多商家恢復開(kāi)業(yè)接單。接下來(lái)，根據上海疫情防控安排，餓了么在封控區和管控區將組織更多騎手支持配送保障；在防范區，將和餐飲、商超便利等商家密切聯(lián)動(dòng)，盡快恢復生活服務(wù)供應。

　　特殊人群得到優(yōu)先保障

　　上海蔬菜集團對接江蘇、浙江、安徽、湖北等11個(gè)省份20多個(gè)蔬菜基地，確保貨源充足，每天陸續有500噸貨物進(jìn)入上海，批發(fā)市場(chǎng)日均保有量不低于2000噸。

　　在物流方面，顧軍介紹，國家相關(guān)部委已建立部級協(xié)調機制，暢通跨省運輸。同時(shí)，上海也在采取鐵路、公路聯(lián)運的模式向本市調配生活物資。上海將繼續推進(jìn)跨省物流無(wú)接觸過(guò)貨機制，已有江蘇昆山、浙江平湖和市內的西郊國際3個(gè)生活物資中轉站投入運行。

　　在特殊人群兜底保障方面，對于獨居老人、婦嬰等特殊人群，上海各區建立重點(diǎn)保供企業(yè)和重點(diǎn)街鎮對接的應急保供機制，以街鎮、社區、樓組為單位，摸排信息，落實(shí)保供。為了保障婦嬰的物資供應，“孩子王”母嬰童連鎖門(mén)店制定應急方案，蘇滬前置倉優(yōu)先發(fā)貨，門(mén)店留守店員加班加點(diǎn)配貨發(fā)貨，還通過(guò)快遞公司，全力保障無(wú)接觸配送。

　　面向獨居老人、慢性病患者、嬰幼兒等特殊人群的緊急需求，早在3月28日，餓了么率先上線(xiàn)“應急特需”通道。依托200多名服務(wù)專(zhuān)班開(kāi)展電話(huà)聯(lián)絡(luò )與服務(wù)回訪(fǎng)，截至4月9日，“應急特需”已接到超過(guò)4萬(wàn)個(gè)應急需求。

　　退伍軍人鐘海南是“嬰幼兒用品配送專(zhuān)車(chē)”司機之一。他每天早晨六七點(diǎn)出發(fā)，次日凌晨一兩點(diǎn)回家，給寶媽們運送急需的奶粉等，被稱(chēng)為“奶粉騎士”。因為這些訂單分散、距離遠，有時(shí)一單甚至超過(guò)60公里。“有天一個(gè)訂單我從晚上11點(diǎn)半出發(fā)，期間還經(jīng)過(guò)多輪通行證、48小時(shí)核酸證明檢查，到達時(shí)已經(jīng)凌晨1點(diǎn)多了。”

　　對鐘海南來(lái)說(shuō)，雖然配送有困難，但每天收到更多的是來(lái)自市民回饋的善意。“既然生活在上海，我也應該為上海做點(diǎn)什么。相信隨著(zhù)更多力量加入，更多人幫更多人，這個(gè)城市一定會(huì )一天天好起來(lái)。”