中新網(wǎng)上海5月19日電 (周卓傲 李秋瑩 陳聰瑤)隨著復(fù)商復(fù)市的逐步開展和無(wú)疫小區(qū)居民外出需求的增加，共享單車開始成為不少市民短途通勤的交通工具。

　　“明顯感覺到最近人變多了，單車的需求量也增大了，特別是中山公園龍之夢(mèng)、來(lái)福士等商圈以及醫(yī)院超市等區(qū)域。”韋小潔是哈啰單車上海維保人員，見到記者時(shí)，他正在對(duì)共享單車進(jìn)行消殺。每隔一小時(shí)對(duì)單車進(jìn)行全面消殺、實(shí)時(shí)關(guān)注后臺(tái)數(shù)據(jù)調(diào)配車輛、維修故障車輛……韋小潔每天的工作內(nèi)容也讓他對(duì)負(fù)責(zé)區(qū)域的人流變化有一個(gè)初步判斷。

　　而數(shù)據(jù)也驗(yàn)證了他的判斷，哈啰兩輪業(yè)務(wù)上海城市群負(fù)責(zé)人張祥介紹，近期公司上海運(yùn)力數(shù)據(jù)環(huán)比激增。截至19日，近15天哈啰單車騎行用戶量環(huán)比上漲超過80%，對(duì)比4月封控期間，單日騎行量峰值也上漲了六成左右。“在公共交通、私家車等運(yùn)力尚未全面恢復(fù)之前，共享單車已是上海居民外出的主力出行交通工具。我們已經(jīng)做好了‘最后一公里’運(yùn)維矩陣的布局。”

　　據(jù)了解，疫情之初受封控的影響，哈啰單日調(diào)度車輛200輛左右，目前每天調(diào)度量已經(jīng)在1200輛左右。數(shù)據(jù)顯示，上海地區(qū)的哈啰單車用戶增長(zhǎng)主要集中在各防范區(qū)。日高峰為5月16日，也就是上海正式宣布復(fù)商復(fù)市的第一天。

　　美團(tuán)單車方面也表示，目前已增加約30%的一線運(yùn)維人員和調(diào)度車輛配置，并加強(qiáng)了防范區(qū)內(nèi)的單車進(jìn)行無(wú)差別消毒和調(diào)度工作，未來(lái)隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的有序推進(jìn)，也將逐漸加大交通樞紐、地鐵站點(diǎn)、辦公樓宇、商圈等區(qū)域的車輛投放和運(yùn)維調(diào)度力度。

　　上海共享單車運(yùn)力回暖同時(shí)，上海市內(nèi)公共交通也開始加快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的步伐。上海官方19日表示，擬從本月22日起逐步恢復(fù)跨區(qū)公共交通。綜合考慮疫情防控和“三區(qū)”劃分情況，結(jié)合公共交通自身防控能力和條件，上海將以覆蓋度高的地鐵長(zhǎng)大干線起步，輔以相應(yīng)的地面公交線路配套銜接，重點(diǎn)連接交通樞紐、醫(yī)院、商圈，滿足民眾基本出行需求。

　　事實(shí)上，目前上海金山、奉賢、崇明、青浦、松江、嘉定6區(qū)已開放呼叫出租車功能。18日起，陸續(xù)有44條公交線路(含2條BRT快速公交)恢復(fù)試運(yùn)營(yíng)，其中，奉賢區(qū)9條，金山區(qū)5條，崇明區(qū)30條。

　　上海地鐵方面表示，從5月5日開始，地鐵采用跑圖方式磨合、驗(yàn)證設(shè)施設(shè)備，開展了全網(wǎng)絡(luò)空載試運(yùn)行，對(duì)暴露的問題及時(shí)進(jìn)行了搶修，全面做好恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備。軌道交通將首先恢復(fù)3、6、10、16號(hào)線。

　　此外，上海交通各運(yùn)營(yíng)單位，按照“早發(fā)現(xiàn)、早處置”的防疫要求，目前已完成了1.8萬(wàn)余輛公交車的“場(chǎng)所碼”張貼；449個(gè)地鐵車站、37個(gè)基地和控制中心實(shí)現(xiàn)了“場(chǎng)所碼”全覆蓋；部分區(qū)域樞紐站布設(shè)了52套“數(shù)字哨兵”。(完)