中新網(wǎng)鄭州3月2日電(楊大勇 李超慶)春日里，河南鄭州黃河兩岸的草木伴著(zhù)滔滔黃河水，開(kāi)始吐露生機。在黃河中下游分界處的鄭州桃花峪，三座不同時(shí)代相距不足千米的黃河橋在黃河河道上并存景象，顯得尤為壯觀(guān)。

　　全國兩會(huì )前夕，全國人大代表、民建河南省委會(huì )主委梁留科來(lái)到這里調研，看著(zhù)“三橋匯”景觀(guān)，他決定將此話(huà)題帶上全國兩會(huì )。

　　“三橋匯”就是在黃河中下游分界處的鄭州桃花峪黃河河道上并存，不同形態(tài)、不同結構、不同材料、不同建造水平的三座黃河橋，在中國鐵路橋梁史上有著(zhù)舉足輕重的地位，為世人了解中國鐵路發(fā)展歷史提供了更為直觀(guān)、生動(dòng)的材料。

　　1906年通車(chē)的京漢鐵路鄭州黃河大橋被稱(chēng)為“中國鐵路大橋之母”，由德國、美國、意大利、比利時(shí)專(zhuān)家指導修建，是中國第一座橫跨黃河的鋼結構鐵路大橋；1960年通車(chē)的京廣鐵路鄭州黃河大橋，是新中國在黃河上自主建造的第一座雙線(xiàn)鐵路橋；2014年通車(chē)的鄭焦城際鐵路暨改建京廣鐵路大橋，是中國進(jìn)入城際鐵路時(shí)代和高鐵時(shí)代的重要體現。

　　“這樣的黃河文化資源如果得到開(kāi)發(fā)利用，或將其打造成世界級的黃河文化旅游IP地，對保護和傳承黃河鐵路文化必將產(chǎn)生極大影響。”長(cháng)期關(guān)注中國文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的梁留科，對黃河文化的開(kāi)發(fā)和利用情有獨鐘。

　　2022年全國兩會(huì )，作為全國政協(xié)委員的梁留科提出，把黃河流域打造成中華文化傳承創(chuàng )新帶。今年當選全國人大代表后，他又提出“關(guān)于將中國鐵路黃河‘三橋匯’景觀(guān)列入黃河國家文化公園重點(diǎn)項目的建議”。

　　“將‘三橋匯’納入到黃河國家文化公園建設的項目里面，建一個(gè)以黃河鐵路文化為主題的文化旅游項目。”梁留科建議道，因為這里是中國鐵路大橋的誕生地，有新中國成立后國家建設的鐵路，還有現在的高鐵，這樣的鐵路“三橋匯”景觀(guān)在旅游資源方面具有獨特性、唯一性。

　　梁留科認為，在高質(zhì)量推進(jìn)黃河國家文化公園建設過(guò)程中，亟須一批能夠足以展示中華民族根與魂的標志性工程，作為黃河國家文化公園建設的支撐。相關(guān)部門(mén)應加大支持力度，真正把“三橋匯”開(kāi)發(fā)出來(lái)，從而是拉動(dòng)黃河國家文化公園的建設，成為一個(gè)新的黃河文化IP地。

　　“建設黃河文化公園國家級鐵路文化主題園區，豐富黃河鐵路文化元素，開(kāi)發(fā)休閑觀(guān)光、文化科考類(lèi)文旅產(chǎn)品，使其成為黃河生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展的主要見(jiàn)證和黃河國家文化公園重要組成部分。”梁留科介紹，借助鄭州建設“博物館之城”的契機，積極建設國家鐵路文化博物館，打造中國首個(gè)場(chǎng)景化、沉浸式、全生態(tài)的國家鐵路文化主題場(chǎng)館。

　　談及對“三橋匯”的旅游開(kāi)發(fā)，梁留科建議，規劃建設“鐵路文化小鎮”，打造“鐵路燈光秀”“鐵路高空秘境”，提供鐵路專(zhuān)用自行車(chē)，給游客帶來(lái)鐵路文化的深度體驗。同時(shí)，在對鐵路橋進(jìn)行文旅化保護利用過(guò)程中，適度引入社會(huì )化資本，構建合理、可持續的運營(yíng)機制，在保護鐵路文化遺產(chǎn)的同時(shí)，推動(dòng)中國鐵路文化旅游的發(fā)展。(完)