“比亞迪的目標(biāo)是今年底前成為中國(guó)第一大汽車(chē)制造商！”在3月29日舉行的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福自信地表示，“比亞迪今年銷(xiāo)量目標(biāo)300萬(wàn)輛起步，爭(zhēng)取翻倍增長(zhǎng)到360萬(wàn)輛。”

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，比亞迪乘用車(chē)的零售量和批發(fā)量分別為180.5萬(wàn)輛、186.3萬(wàn)輛，首次成為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量榜單上的第一大車(chē)企。

　　既然比亞迪已經(jīng)成功晉升為國(guó)內(nèi)第一，那王傳福口中的“中國(guó)第一大汽車(chē)制造商”瞄準(zhǔn)的又是哪個(gè)目標(biāo)？在中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者看來(lái)，王傳福希望比亞迪的單月產(chǎn)銷(xiāo)量在“今年底前”實(shí)現(xiàn)對(duì)上汽集團(tuán)的超越，進(jìn)而徹底打破國(guó)內(nèi)“六大汽車(chē)集團(tuán)”的格局。

　　大約在十年前(2013年)，上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽和北汽這六大汽車(chē)集團(tuán)，在合資政策的助力下形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊。

　　2022年，六大汽車(chē)集團(tuán)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中雖然依舊保持著一定的優(yōu)勢(shì)，但由于異軍突起的比亞迪完成了對(duì)北汽集團(tuán)的超越，導(dǎo)致這維持了十年之久的“六強(qiáng)”頭部格局被初步瓦解。

　　數(shù)據(jù)顯示，2022年，上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽和北汽的銷(xiāo)量分別為530.3萬(wàn)輛、320萬(wàn)輛、246.45萬(wàn)輛、243.38萬(wàn)輛、234.6萬(wàn)輛、145萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)-2.94%、-8.6%、-11.19%、13.5%、1.98%、-15.84%。作為參照，比亞迪在2022年的銷(xiāo)量為186.85萬(wàn)輛，同比大漲152.46%。

　　更值得關(guān)注的是，今年開(kāi)年以來(lái)，比亞迪繼續(xù)高歌猛進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，今年前2個(gè)月，比亞迪的銷(xiāo)量達(dá)344996輛，同比增長(zhǎng)84.98%。

　　與之形成鮮明對(duì)照的是，在六大汽車(chē)集團(tuán)中，除了北汽的銷(xiāo)量在前2個(gè)月有所增長(zhǎng)外，其它5家的銷(xiāo)量均呈現(xiàn)不同程度的下滑態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，今年前2個(gè)月，上汽、一汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、廣汽的銷(xiāo)量分別為539365輛、38.1萬(wàn)輛、362812輛、296796輛、308140輛，同比分別下滑30.63%、32.3%、12.66%、49%、19.06%。

　　5家汽車(chē)集團(tuán)的銷(xiāo)量跌勢(shì)未變，讓比亞迪在今年前個(gè)月的銷(xiāo)量排位超過(guò)廣汽，進(jìn)一步前移至第四位。從2月單月的銷(xiāo)量來(lái)看，比亞迪的排位則又超越長(zhǎng)安，上升至第三位。

　　如果比亞迪今年持續(xù)保持這一增長(zhǎng)勢(shì)頭，那完全有望實(shí)現(xiàn)記者所推算的目標(biāo)：?jiǎn)卧落N(xiāo)量在年前趕超上汽；而如果其全年銷(xiāo)量完成300萬(wàn)-360萬(wàn)輛的計(jì)劃，則有望同時(shí)追上一汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、廣汽，徹底顛覆“六大汽車(chē)集團(tuán)”的格局。

　　就在記者發(fā)稿前，比亞迪官方傳來(lái)了最新的銷(xiāo)量月報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，3月，比亞迪的銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛達(dá)207080輛，同比增長(zhǎng)97.4%。顯然，比亞迪高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭絲毫未減，這讓我們對(duì)其今年的表現(xiàn)充滿期待。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍)