中新網(wǎng)北京8月3日電 (記者 杜燕)7月29日起，受臺風(fēng)“杜蘇芮”影響，北京地區出現強降水，其中，門(mén)頭溝區受強降雨影響較大，道路積水、損毀嚴重。北京市門(mén)頭溝公路分局按照最高預警級別提級響應，關(guān)鍵部門(mén)全員在崗值守，緊急搶修國道109和魯坨路，目前通道已搶通，應急救援物資、人員可通行。

　　今天，記者從北京市門(mén)頭溝公路分局了解到，公路養護搶險隊伍投入340人，排水單元等機械設備、小型機具共計100臺(套)；對地質(zhì)災害易發(fā)多發(fā)區域、積水路段和下凹式橋區提前采取管控措施，在35個(gè)主要路口組織100名盯守人員，及時(shí)勸返進(jìn)山的人員和車(chē)輛，遇突發(fā)事件靠前指揮、及時(shí)處置，保障市民安全出行。

　　降雨過(guò)后，主城區道路大量淤泥堆積，影響行人車(chē)輛出行。門(mén)頭溝公路分局協(xié)調各方力量，制定周密工作方案，全力開(kāi)展搶險工作，力爭盡早打通受災民眾生命通道。采用機械清理和人工疏堵相結合的作業(yè)模式，清理三溫路(六環(huán)路口-區界)、新橋大街、石擔路(石門(mén)營(yíng)-水閘)三條路淤泥雜物，截止目前共清理淤泥、雜物814立方米，共計出動(dòng)搶險人員96人，車(chē)輛、機械設備39臺套。

　　與部隊緊密合作搶修國道109

　　109國道門(mén)頭溝段全長(cháng)96.85公里，雙向兩車(chē)道，路面平均寬7米，是進(jìn)入門(mén)頭溝清水、齋堂、雁翅等深山區的主通道。此次洪災過(guò)后，道路損毀相當嚴重。據目前道路打通的情況統計，已出現10處塌方、水毀5處、道路塌陷1處，總面積達4000余立方米。

　　為盡快制定搶修方案、科學(xué)調配人力物力，門(mén)頭溝公路分局與部隊緊密合作，召開(kāi)工作會(huì )議，實(shí)地調研查看道路路面破損情況，制定搶修計劃。據統計，此次109國道搶修共調動(dòng)搶險出動(dòng)人員225人、裝載機16臺、挖掘機13臺、工程車(chē)28臺、拖車(chē)14臺、十輪運輸車(chē)40臺、半掛車(chē)2臺。

　　8月1日凌晨，區公路分局組織北京建工養護集團從109國道起點(diǎn)推進(jìn)。8月2日上午，從雁翅向王平方向搶通，與武警部隊在王平(K46+900)會(huì )合，會(huì )合后向市界方向推進(jìn)，目前已推進(jìn)至雁翅青白口，此路段累計搶通45.4公里，距離市界79公里。

　　下一步，門(mén)頭溝公路分局計劃組織北京建工養護集團搶通力量分兩路繼續推進(jìn)。一路與部隊會(huì )合，繼續從雁翅青白口向市界方向推進(jìn)搶通109國道，此路段約51.45公里；另一路沿南雁路向區界推進(jìn)搶通南雁路，昌平區搶通力量也在向門(mén)頭溝方向推進(jìn)。

　　盡快保障恢復正常生產(chǎn)生活秩序

　　受本次強降雨影響，門(mén)頭溝區魯坨路入口600米處道路被沖毀，嚴重路段路基路面全被沖毀，且靠山一側邊坡出現三至四處塌方，車(chē)輛無(wú)法通行。雨停之后，公路分局迅速行動(dòng)，立即組織養護單位成立搶險應急突擊隊，緊急調動(dòng)人員及挖掘機、鏟車(chē)等設備第一時(shí)間奔赴現場(chǎng)搶修。

　　此次搶修調動(dòng)了挖掘機2臺、鏟車(chē)2臺、鉤機3臺、發(fā)電機3臺、運料車(chē)25輛、搶險人員30名。搶修工作面臨較大的難度。因水毀嚴重，有些路段路基已經(jīng)被淘空，有些路段已經(jīng)儼然變成河道，需要在水流湍急的河道上重新鋪筑一條道路。搶修人員只能先填入大石塊阻斷河水，然后從幾十公里外運來(lái)砂石料進(jìn)行回填碾壓。為了保證路基穩定、車(chē)輛通行安全，短短幾百米就需要上百車(chē)的砂石料進(jìn)行回填。

　　據介紹，魯坨路于2013年7月建成通車(chē)，北起108國道，南至門(mén)頭溝區界，全線(xiàn)4.1公里，原路基全寬10米，路面寬8.5米。搶修魯坨路，對盡快恢復正常生產(chǎn)生活秩序具有重要意義。作為北京最大垃圾焚燒廠(chǎng)，魯家山生物質(zhì)能源廠(chǎng)主要接收石景山、豐臺、西城、門(mén)頭溝等區域的生活垃圾，是各區生活垃圾消納的重要渠道。魯家山生物質(zhì)能源廠(chǎng)日處理垃圾3000噸，占全北京市垃圾總量的六分之一至八分之一。魯坨路是魯家山生物質(zhì)能源廠(chǎng)對外交通的重要道路，每天通過(guò)的垃圾運輸車(chē)輛達到近400輛。(完)