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            “降低物流成本”今年該怎么干?《政府工作報告》明確了→

            發(fā)布時(shí)間:2024-03-06 15:12:00來(lái)源: 央視新聞客戶(hù)端

              今年的《政府工作報告》中,多處提到了“物流”一詞。在今年的工作任務(wù)中,提到要“實(shí)施降低物流成本行動(dòng)”。中國物流與采購聯(lián)合會(huì )相關(guān)專(zhuān)家表示,這充分體現了國家對物流業(yè)的重視,也對今后物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了更高的要求。

              實(shí)施降低物流成本行動(dòng) 激發(fā)經(jīng)營(yíng)主體活力

              《政府工作報告》中提出,今年要實(shí)施降低物流成本行動(dòng)。專(zhuān)家表示,這與此前中央財經(jīng)委員會(huì )第四次會(huì )議提出的要有效降低全社會(huì )物流成本是一脈相承的。專(zhuān)家強調,降低物流成本是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措,可以更好地激發(fā)各類(lèi)市場(chǎng)主體活力。

              中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng) 賀登才:以前是更多地從物流的角度考慮,現在比如制造業(yè),我們講實(shí)體經(jīng)濟,如何和現代物流深度融合,實(shí)際上它就是一個(gè)升級版。通過(guò)發(fā)展智慧物流,比如網(wǎng)絡(luò )貨運、數字倉庫,通過(guò)這些數字化的調度平臺,建立一個(gè)全國性的物流信息網(wǎng)絡(luò ),提高數字化、智慧化水平,通過(guò)這些來(lái)降低物流成本。

              2023年我國物流總費用占國內生產(chǎn)總值的比率為14.4%,比上年下降0.3個(gè)百分點(diǎn),即單位國內生產(chǎn)總值所需耗費的物流成本在下降。跟2012年相比,這個(gè)衡量經(jīng)濟運行效率的指標下降了3個(gè)多百分點(diǎn)。在實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的過(guò)程中,要優(yōu)化運輸結構,強化“公轉鐵”“公轉水”,深化綜合交通運輸體系改革,形成統一高效、競爭有序的物流市場(chǎng)。

              中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng) 蔡進(jìn):通過(guò)供應鏈這么一個(gè)生產(chǎn)組織方式,把降低物流成本的空間,進(jìn)一步延伸到生產(chǎn)領(lǐng)域,進(jìn)一步延伸到采購領(lǐng)域。

              加快國際物流體系建設 助力企業(yè)降本提效

              除了實(shí)施降低物流成本行動(dòng)外,《政府工作報告》還提出,要加快國際物流體系建設,加強冷鏈物流、寄遞配送設施建設。專(zhuān)家表示,這有利于進(jìn)一步打通國際和國內兩個(gè)市場(chǎng),通過(guò)物流體系的建設不斷拓寬貨物的流通范圍。

              《政府工作報告》提出,要加快國際物流體系建設,打造智慧海關(guān),助力外貿企業(yè)降本提效。專(zhuān)家表示,加快國際物流體系建設,著(zhù)眼于為外貿企業(yè)降本提效的同時(shí),也有利于我國更好地與國際經(jīng)濟融合,進(jìn)一步拓寬國際物流大通道。

              中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng) 蔡進(jìn):有利于我國增強和各個(gè)國家的貿易往來(lái),進(jìn)一步地擴大我們國家對外開(kāi)放的力度,同時(shí)也有利于推進(jìn)全球供應鏈的穩定和進(jìn)一步完善。

              加強冷鏈物流、寄遞配送設施建設

              另外,在穩步推進(jìn)農村改革發(fā)展方面,《政府工作報告》提出,深入實(shí)施鄉村建設行動(dòng),大力改善農村水電路氣信等基礎設施和公共服務(wù),加強充電樁、冷鏈物流、寄遞配送設施建設。

              專(zhuān)家表示,冷鏈物流在減少農產(chǎn)品流通損耗、提升農產(chǎn)品附加值、實(shí)現農產(chǎn)品錯峰錯季銷(xiāo)售、延長(cháng)農產(chǎn)品流通半徑等方面作用顯著(zhù),可有效助力農民增收、農業(yè)增效。

              據中國物流與采購聯(lián)合會(huì )冷鏈物流專(zhuān)委會(huì )統計,近年來(lái)國家通過(guò)中央財政資金或金融性政策工具,持續支持農產(chǎn)品冷鏈基礎設施建設,特別是連續投入數百億農業(yè)專(zhuān)項資金完善田間地頭冷庫、預冷分級和冷鏈商品化處理中心等體系。2023年果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品產(chǎn)地低溫處理率,與三年前相比分別提升5個(gè)、18個(gè)和20個(gè)百分點(diǎn),“最先一公里”損耗得到大幅降低。

              中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng) 蔡進(jìn):在農村推進(jìn)冷鏈物流的設施建設,應該能夠進(jìn)一步地提高農產(chǎn)品的附加值,有利于推進(jìn)農村經(jīng)濟的進(jìn)一步搞活,也能夠進(jìn)一步地提高農民的收益。

              (總臺央視記者 王善濤)

            (責編:陳濛濛)

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