中新網(wǎng)重慶3月19日電 (張旭)重慶高速公路具有山高、橋多、隧道密等特點(diǎn)，公路的養護有何講究？如何兼顧養護施工安全和道路暢通？

　　3月19日，中國公路學(xué)會(huì )養護與管理分會(huì )第十三屆學(xué)術(shù)年會(huì )在重慶開(kāi)幕，來(lái)自各省市的2000余名公路養護領(lǐng)域專(zhuān)家、學(xué)者、技術(shù)骨干參會(huì )。年會(huì )現場(chǎng)，重慶分享了在長(cháng)期養護實(shí)踐中取得的經(jīng)驗和成果。

　　據悉，截至2023年底，重慶市高速公路通車(chē)里程突破4100公里，路網(wǎng)密度居西部地區第一。

　　據重慶高速集團旗下養護企業(yè)重慶通力高速公路養護工程有限公司總經(jīng)理張偉介紹，日常養護作業(yè)(例如清掃垃圾、修枝除草等)占道路線(xiàn)較短，對車(chē)輛正常通行影響不大。但是，如果對高速公路面進(jìn)行預防性養護或者大修，就需要使用一系列大型養護設備，占道路線(xiàn)長(cháng)、占道施工時(shí)間長(cháng)。

　　對此，重慶高速集團在路面養護施工方面下功夫，多采取路面就地熱再生工藝，此工藝更環(huán)保更綠色，也更快捷，每分鐘可達到2米至3米，較傳統的挖補作業(yè)，可大幅縮短施工時(shí)間，能極大緩解施工中的交通壓力。

　　張偉表示，此工藝可實(shí)現瀝青路面材料近100%循環(huán)利用。早在10年前，重慶高速集團就開(kāi)始引進(jìn)瀝青路面就地熱再生工藝，施工總體量已突破270萬(wàn)平方米，居西部地區第一、全國前列。

　　此外，針對山區高速公路彎道急、長(cháng)縱坡路段多，安全風(fēng)險大等特點(diǎn)，重慶高速集團在日常的搶險救援和養護施工中不斷摸索，自主創(chuàng )新研發(fā)了高速公路中央分隔帶門(mén)型護欄。

　　據悉，該種護欄通過(guò)橫向連接方式，將原本獨立的兩條護欄形成一個(gè)“門(mén)”型，當一側護欄遭遇撞擊時(shí)，另一側護欄能通過(guò)門(mén)型連接提供支撐，形成強大的阻擋合力，具有一定的緩沖距離，可有效防止車(chē)輛在交通事故中穿越對向車(chē)道造成二次事故，極大地提高了高速公路的安全保障能力。

　　據悉，該種護欄已獲得國際和國家專(zhuān)利，并在該市高速公路多個(gè)路段廣泛運用。(完)