著眼于服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展和高水平對外開放，由中國外交部組織的“駐華使節(jié)地方行”活動4月3日至6日在廣西、重慶兩地舉行。來自東南亞、南亞、中亞、拉美等地區(qū)的17個國家的駐華使節(jié)和外交官走訪了兩地，專題考察西部陸海新通道發(fā)展情況，親身感受共建“一帶一路”合作的成效和活力。駐華使節(jié)和外交官們紛紛表示，希望繼續(xù)學(xué)習(xí)和借鑒中國發(fā)展經(jīng)驗，在共建“一帶一路”合作中拓展共同發(fā)展的機(jī)遇。

　　“這里先進(jìn)的管理經(jīng)驗和設(shè)備技術(shù)值得我們學(xué)習(xí)”

　　西部陸海新通道是由中國西部多個省份與東盟國家合作建立的國際陸海貿(mào)易新通道，以西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點，通過鐵路、海運、公路等運輸方式，向南出海通達(dá)世界各地。目前，西部陸海新通道已經(jīng)覆蓋全球119個國家和地區(qū)的393個港口。

　　“欽州的自動化碼頭太令人驚嘆了，它擁有非常先進(jìn)的系統(tǒng)以及貨物運輸體系，只需要幾個人在平臺上操作，就可以管理巨大而復(fù)雜的港口。”在此次活動的首站廣西欽州，馬來西亞駐華大使館公使尚慕甘這樣談到參觀的感受。

　　據(jù)介紹，欽州港自動化碼頭采用全球首創(chuàng)的U型工藝方案，是中國首個海鐵聯(lián)運集裝箱智慧碼頭。自2022年6月28日投入使用以來，該碼頭打破了多項作業(yè)紀(jì)錄，全年完成250余項優(yōu)化工作，生產(chǎn)效率較開港時提升43%。“欽州的智慧碼頭是中國創(chuàng)新和創(chuàng)造的一個縮影。”尼泊爾駐華大使比什努·施雷斯塔說。

　　斯里蘭卡駐華大使帕利塔·科霍納不時拿出手機(jī)，拍攝港口繁忙作業(yè)現(xiàn)場。“這里的智能化很好地說明，它可以解放勞動力，讓更多人從事更多樣的、更有挑戰(zhàn)性的工作。這里先進(jìn)的管理經(jīng)驗和設(shè)備技術(shù)值得我們學(xué)習(xí)。”帕利塔·科霍納說。

　　近年來，北部灣港航線網(wǎng)絡(luò)越織越密，來自泰國、越南、柬埔寨等國的新鮮水果通過該航線進(jìn)入中國市場。在參觀北部灣國際港務(wù)集團(tuán)時，柬埔寨駐華大使館公參帕拉瑪對記者表示：“我對這里的‘智慧鏈接’和‘冷鏈快線’很感興趣。有了它們，意味著我們國家的生鮮生意更有保障。”

　　比什努·施雷斯塔說：“西部陸海新通道通過便利物流、商品、信息和現(xiàn)金流動，創(chuàng)造了‘物流+貿(mào)易+工業(yè)’的新模式，將交通、物流和經(jīng)濟(jì)活動深度融合。”

　　新加坡駐華大使呂德耀認(rèn)為：“西部陸海新通道是最有效率的連接陸上絲綢之路和海上絲綢之路的通道。目前，新通道的建設(shè)成果顯著，未來發(fā)展前景廣闊。”

　　“讓越來越多國家和地區(qū)的民眾分享紅利”

　　5日，使節(jié)團(tuán)抵達(dá)重慶，來到內(nèi)陸國際物流樞紐展示中心。這里集中展示了重慶立足建設(shè)內(nèi)陸國際物流樞紐和口岸高地，建設(shè)內(nèi)陸開放高地，通過“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”取得的顯著成果和未來發(fā)展愿景。

　　占地3000多平方米的展示區(qū)以圖文、仿真模型、數(shù)字模擬、影院等方式，綜合展示了重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)歷程，以及全市口岸物流、開放通道等建設(shè)發(fā)展最新成果。

　　參觀過程中，駐華使節(jié)和外交官紛紛點贊智能通關(guān)和智慧物流環(huán)節(jié)。“這幾天的參觀給我的感受是人工智能已經(jīng)在中國的各種物流樞紐和基建項目中得到應(yīng)用，這對于我們國家如何引入智能元素頗具啟示。”緬甸駐華大使館公參杜欣瑪泰說。

　　孟加拉國駐華大使穆罕默德·賈西姆·烏丁對“水水中轉(zhuǎn)”和“小箱改大箱”的創(chuàng)新物流運轉(zhuǎn)方式頗感興趣。“這個用在上游通航上的改進(jìn)方案真是太巧妙了。節(jié)省了人力和物力，讓各種運輸方式無縫對接。”

　　展示中心的落地玻璃外墻在午后陽光的照射下分外明亮。寬敞的展廳內(nèi)，駐華使節(jié)和外交官云集交流，與中方人員共商合作機(jī)會。一墻之外是近年來物流樞紐中的新星——重慶團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站。

　　下午4時15分，伴隨著火車笛響，中心站內(nèi)的陸海新通道東盟班列緩緩駛出站臺，開啟了它的東南亞之旅。

　　“我在馬來西亞經(jīng)常看到這趟班列運來的各種中國特色產(chǎn)品。”尚慕甘說，“希望能有更多國家加入這條線路中來，讓越來越多國家和地區(qū)的民眾分享紅利。”據(jù)介紹，團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站的全部裝卸線可滿足整列到發(fā)，場站作業(yè)組織實現(xiàn)全信息化。

　　“沿線項目讓民眾的生活越來越好”

　　今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。10年來，中國持續(xù)為世界發(fā)展提供新機(jī)遇，廣交朋友、共享成果，助力各國提升民生福祉。

　　在共建“一帶一路”倡議引領(lǐng)下，西部陸海新通道進(jìn)一步打開了開放合作的空間，是中國腹地對外開放、同世界共享機(jī)遇的重要橋梁。

　　“新加坡是最早加入共建‘一帶一路’倡議的國家之一，這是一個十分成功的、廣受國際社會歡迎的合作平臺。”呂德耀表示，“新加坡期待繼續(xù)與中國攜手，為共建‘一帶一路’作出更多貢獻(xiàn)。”

　　“中國提出的共建‘一帶一路’倡議具有里程碑意義。”穆罕默德·賈西姆·烏丁說，“共建‘一帶一路’倡議為孟加拉國加強(qiáng)區(qū)域互聯(lián)互通帶來了新機(jī)遇。”

　　經(jīng)西部陸海新通道，泰國的紙漿、印度的原糖、中亞的貨物等越來越多地來到中國，新疆哈密瓜、貴州紅茶、西藏牛肉干、重慶麻花、廣西螺螄粉等西部地區(qū)特色產(chǎn)品也更便捷運抵“一帶一路”沿線多國。

　　比什努·施雷斯塔說：“這是一條很重要的通道，我們很期待西部陸海新通道為促進(jìn)尼中雙方外貿(mào)和人文往來發(fā)揮更大作用。”

　　“你知道為什么馬來西亞民眾對共建‘一帶一路’很有熱情嗎？”尚慕甘對記者說，“這是因為，沿線項目讓民眾的生活越來越好。在馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園，以前那里的居民都是外出討生計，但掙不到什么錢。現(xiàn)在他們再也不用出遠(yuǎn)門，在自家門口就能上班，生活水平得到了大幅提升。”

　　東帝汶駐華大使桑托斯說：“通過共建‘一帶一路’，我們派出學(xué)生到中國學(xué)習(xí)醫(yī)學(xué)和工程類學(xué)科。這些學(xué)科的人才在東帝汶十分緊缺。此行讓我感到，有必要推動更多東帝汶年輕人來中國學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)。”