中新網(wǎng)北京5月11日電(朱延靜 馬壯)“把華人的光彩發(fā)揮到全世界”，是華光創(chuàng )始人樹(shù)立的遠大抱負。這個(gè)立足于香港的華人航運企業(yè)，從創(chuàng )立至今，一直被家國情懷浸潤著(zhù)。

　　近日，華光海運控股有限公司執行董事長(cháng)趙式慶在北京接受中國新聞網(wǎng)“港澳會(huì )客廳”專(zhuān)訪(fǎng)，在回顧家族事業(yè)發(fā)展歷程后，趙式慶自豪地說(shuō)“一步一個(gè)腳印，現在海洋強國就在我們的眼前”。

　　趙式慶在北京接受中國新聞網(wǎng)“港澳會(huì )客廳”專(zhuān)訪(fǎng)。黎園 攝

　　從沒(méi)有船到“世界船王”

　　上世紀中葉，在英國殖民下的香港商人想要做生意貸款，還只能通過(guò)西方公司做代理。1952年，就是在這樣的夾縫中，趙式慶的祖父趙從衍創(chuàng )立了華光。

　　“通過(guò)我爺爺一輩二三十年的努力，從一艘船、兩艘船，甚至沒(méi)有船，到七八十年代走到了‘世界船王’的行列。”采訪(fǎng)中，趙式慶講述了爺爺的創(chuàng )業(yè)史，其簡(jiǎn)單的話(huà)語(yǔ)無(wú)不體現著(zhù)當年的艱辛與不易。

　　改革開(kāi)放以后，華光在趙式慶父親趙世光引導下，率先來(lái)到內地造船廠(chǎng)造船。“當時(shí)在中國，造船的技術(shù)跟現在相比，雖只是30年的時(shí)間，但卻是兩個(gè)世界！”趙式慶感嘆道。

　　華光海運。圖片來(lái)源：華光官網(wǎng)

　　“我們也可以說(shuō)，一方面我們看到中國制造能力從剛開(kāi)始國際化時(shí)的水平，走到現在的世界頂尖，當時(shí)我們能做到4萬(wàn)噸、5萬(wàn)噸的成品郵輪就很不容易，現在是遼寧艦，所以我們看到中國工業(yè)的起飛真的是了不起。”

　　在談及自己的家族和華光的發(fā)展時(shí)，趙式慶則從近代中國及香港船舶、航運業(yè)的跨越式發(fā)展說(shuō)起，其臉上一直洋溢著(zhù)非常自豪的笑容。

　　趙式慶提到，近段時(shí)間跟父親的幾位老友聊天，回憶他們跟父親創(chuàng )業(yè)時(shí)的一些抱負和追求的時(shí)候，大家都表示看到的，確實(shí)是一步一個(gè)腳印，“現在海洋強國就在我們的眼前”。

　　把華人的光彩發(fā)揮到全世界

　　“我不能說(shuō)我們家族做得有多好，但是我覺(jué)得在不同的年代，我們都在努力。”當被問(wèn)及華光是否做到了“把華人的光彩發(fā)揮到全世界”時(shí)，趙式慶如是說(shuō)。

　　1997年7月1日，香港回歸祖國，結束了長(cháng)達一個(gè)半世紀的英國殖民統治。對于華光來(lái)說(shuō)，更多機遇迎面而來(lái)。尤其在2000年的時(shí)候，中國經(jīng)濟快速地發(fā)展帶動(dòng)了中國沿海的造船產(chǎn)業(yè)，中國自那個(gè)時(shí)候開(kāi)始進(jìn)軍世界領(lǐng)先的造船國家行列。

　　“發(fā)展速度非常驚人”，趙式慶說(shuō)道。“在航運方面，香港也可以說(shuō)在最近這十多年，是從一個(gè)傳統航運中心，逐漸走向以高質(zhì)量海事服務(wù)為首的多元化航運中心。”

　　資料圖：深圳媽灣港。 中新社記者 陳文 攝

　　大灣區是中國的未來(lái)，也是世界的未來(lái)

　　視頻：港澳會(huì )客廳｜趙式慶：大灣區的未來(lái)是中國的未來(lái)，也是世界的未來(lái)來(lái)源：中國新聞網(wǎng)

　　近年來(lái)，粵港澳大灣區在香港成為一個(gè)“熱詞”，同時(shí)這里也充滿(mǎn)著(zhù)無(wú)限的機遇。身為大灣區國際航運論壇召集人的趙式慶，自然看到了這一點(diǎn)，他說(shuō)，航運也好，藝術(shù)文化也好，科技創(chuàng )新也好，怎么把澳門(mén)跟香港的很多優(yōu)勢帶動(dòng)起來(lái)非常重要。

　　在他看來(lái)，中國有著(zhù)極大的制造力，也有著(zhù)很大的人才池，雖然在研發(fā)方面很多西方國家走在中國的前面，但是當他們真正要把一些事業(yè)發(fā)展到有一定的影響力，恐怕都脫離不了中國，“所以我覺(jué)得大灣區正好是提供這樣的一個(gè)契機，我們拓展大灣區真正是能看到未來(lái)的，而這個(gè)未來(lái)是中國的未來(lái)，也是世界的未來(lái)！”(完)