7月19日，中新社記者跟隨“高質(zhì)量發(fā)展調研行”媒體采訪(fǎng)團走訪(fǎng)了雄安站。走進(jìn)雄安站一層候車(chē)大廳，就能看到大廳兩側的清水混凝土廊柱。廊柱曲線(xiàn)優(yōu)美，橫豎都是弧度，觀(guān)感自然清新。

　　雄安站副站長(cháng)劉冬梅告訴記者，雄安站于2018年12月1日開(kāi)工建設，2020年12月27日開(kāi)通運營(yíng)；截至2023年7月18日，已安全運營(yíng)934天，往返運送旅客168萬(wàn)人次。京雄城際鐵路北京西至雄安間運行里程106公里，最短運行時(shí)間50分鐘，目前每日開(kāi)行列車(chē)17對，每小時(shí)一班車(chē)，途徑大興機場(chǎng)等4站，客流主要是服務(wù)新區的建設者、往返大興機場(chǎng)的商務(wù)旅客、北京至白洋淀的旅游客流。

　　作為未來(lái)全國路網(wǎng)高鐵樞紐和綜合交通樞紐，雄安站銜接京雄城際、京港臺高鐵、津雄城際、雄忻高鐵、雄石城際等高鐵干線(xiàn)和城際高鐵，可實(shí)現雄安新區到京津冀、長(cháng)三角、粵港澳大灣區及東南沿海等地區快速通達。

　　記者了解到，雄安站是一座智能客站，車(chē)站設置“智慧大腦”，利用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能等技術(shù)，將逐步實(shí)現旅客服務(wù)、調度指揮、機電控制等一體化。雄安站還采用“光伏建筑一體化”的方式設置發(fā)電系統，可實(shí)現“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”。(郭超凱 易海菲 制作 呂慧乾 部分視頻來(lái)源 雄安新區宣傳網(wǎng)信局）