【解說(shuō)】木質(zhì)的紋理車(chē)廂、深綠色的橫排座椅、復古的圓形大風(fēng)扇……自8月8日起，北京乘客在搭乘地鐵1號線(xiàn)時(shí)，將有機會(huì )坐到這列特別的“時(shí)光列車(chē)”，一路“穿越”回過(guò)去，感受老車(chē)與新車(chē)之間的時(shí)代變化。

　　【解說(shuō)】上午10時(shí)許，在北京地鐵古城車(chē)輛段內，記者提前見(jiàn)到了這列“時(shí)光列車(chē)”。列車(chē)由6節車(chē)廂打造，與普通列車(chē)不同，它的每一節車(chē)廂都采用了不同時(shí)代的列車(chē)涂裝。

　　【同期】北京地鐵黨委宣傳部副部長(cháng) 阮磊

　　6節車(chē)廂通過(guò)內外部的貼紙和還原的部分設施，一定程度復刻了上世紀60年代、70年代、80年代、90年代以及21世紀第一個(gè)十年，第二個(gè)十年至今的典型的車(chē)型，同時(shí)通過(guò)車(chē)廂內的圖文、視頻，講述北京地鐵車(chē)輛、車(chē)型的發(fā)展以及車(chē)輛技術(shù)的發(fā)展。

　　【現場(chǎng)畫(huà)面】

　　以復興門(mén)為終點(diǎn)的列車(chē)即將進(jìn)站。

　　【解說(shuō)】14時(shí)許，“時(shí)光列車(chē)”“穿越”進(jìn)古城地鐵站。早早等候的地鐵迷拿出手機、相機，記錄了列車(chē)進(jìn)站瞬間。19歲的劉子墨“追”地鐵已有6年。當天，他還帶了自己收藏的早期北京地鐵1、2號線(xiàn)的線(xiàn)路圖。

　　【同期】北京居民 劉子墨

　　從當時(shí)它所處的 DK2(型)列車(chē)，再到我們北京地鐵的DKZ15(型)，還有DKZ4，這都是北京地鐵從當時(shí)這么一個(gè)DK2(型)的時(shí)代發(fā)展過(guò)來(lái)的，所以我們就相當于在這兒又看到了一遍從北京那個(gè)時(shí)代走過(guò)來(lái)的一個(gè)縮影。

　　【同期】北京居民 王女士

　　很親切，那時(shí)候就經(jīng)常坐通勤票坐這趟車(chē)。就是綠皮的車(chē)廂。那時(shí)候票很便宜，一張紙質(zhì)的小紙片。

　　【解說(shuō)】據悉，“時(shí)光列車(chē)”運營(yíng)時(shí)間段為工作日的14時(shí)至15時(shí)，運行區段為古城站至復興門(mén)站。

　　【同期】北京地鐵1號線(xiàn)乘務(wù)中心黨總支書(shū)記 劉建杰

　　計劃是8月8號到8月18號，以加開(kāi)臨客的方式，從古城站運行至復興門(mén)站，經(jīng)復興門(mén)站折返以后返回古城站，后期根據乘客的乘車(chē)體驗決定運行方式，也歡迎廣大乘客乘坐時(shí)光列車(chē)。