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            (“一帶一路”10周年)專(zhuān)訪(fǎng)非洲基建專(zhuān)家穆罕默德:“一帶一路”基建項目正改變非洲

            韓星童 發(fā)布時(shí)間:2023-09-18 09:14:00來(lái)源: 中國新聞網(wǎng)

              中新社香港9月17日電 題:專(zhuān)訪(fǎng)非洲基建專(zhuān)家穆罕默德:“一帶一路”基建項目正改變非洲

              中新社記者 韓星童

              非洲住宅組織房屋策略政策研究及伙伴經(jīng)理穆罕默德(Muhammad Gambo)接受中新社記者專(zhuān)訪(fǎng),正值第八屆“一帶一路”高峰論壇在港開(kāi)幕翌日。一連兩日,他待在會(huì )場(chǎng)內,聆聽(tīng)各地政府官員與商界領(lǐng)袖的分享,從中思考在“一帶一路”倡議過(guò)去十年、以及往后更長(cháng)時(shí)間,為共建國家,尤其是非洲帶來(lái)的改變。

              來(lái)自肯尼亞的穆罕默德是基礎建設方面的專(zhuān)家,最初令他感受到“一帶一路”所帶來(lái)的影響,便是鐵路網(wǎng)絡(luò )的搭建。“我曾乘搭從尼日利亞首都阿布賈到北部城市卡杜納的阿卡鐵路,我確實(shí)看到了有效的基礎設施對促進(jìn)城市互通、投資貿易的影響。”

              穆罕默德提及的阿卡鐵路,是中國土木工程集團有限公司(中土集團)承建的尼鐵路現代化項目第一標段,已于2016年正式運營(yíng)。而隨著(zhù)拉伊鐵路2021年通車(chē),尼日利亞鐵路網(wǎng)絡(luò )已再度拓展,這條鐵路連接尼日利亞經(jīng)濟中心拉各斯和西南部工業(yè)重鎮伊巴丹,干線(xiàn)全長(cháng)約157公里,支線(xiàn)長(cháng)約7公里,采用現代化鐵路標準,設計時(shí)速150公里。

              在穆罕默德看來(lái),基礎設施的完善正在改變尼日利亞,也促進(jìn)非洲各國之間的互聯(lián)互通、貿易往來(lái),加速區域一體化。“這有助于人員、貨物的流動(dòng),繼而帶來(lái)更多的就業(yè)機會(huì )和經(jīng)濟活動(dòng)。”除了這些顯而易見(jiàn)的好處,穆罕默德還提到“更軟性”的影響,即這是非洲人接近和了解中國文化的契機,包括車(chē)站所應用的人工智能技術(shù)等。

              說(shuō)到中國文化,穆罕默德頗有興致地分享起他在香港的探索之旅,他通過(guò)香港亞洲環(huán)球研究所主辦的“亞洲環(huán)球學(xué)人”計劃來(lái)到香港。“這是一座充滿(mǎn)生機、活力的繁華都市。香港也非常國際化,在這里你可以遇到不同背景、不同國籍的人,這里像一個(gè)文化熔爐。”

              穆罕默德認為,“一帶一路”倡議下香港的優(yōu)勢不僅在于它是通往中國內地的“門(mén)戶(hù)”,也與各國家及地區之間保持緊密聯(lián)系,同時(shí)亦具備東西薈萃的特征,可在金融、物流、創(chuàng )科、法律等方面提供全球認可的一流服務(wù)。畢竟,推動(dòng)“一帶一路”建設需要多方協(xié)作,香港的橋梁角色可發(fā)揮更大作用。

              毫無(wú)疑問(wèn),過(guò)去十年“一帶一路”成功為亞洲、歐洲和非洲建立起投資和長(cháng)期發(fā)展的聯(lián)系,不過(guò)區域內也存在不易解決的重大挑戰,如氣候變化及環(huán)境治理,這是穆罕默德認為未來(lái)可進(jìn)一步加強的領(lǐng)域。

              他提到,近日利比亞受颶風(fēng)“丹尼爾”影響洪水肆虐,“我們都看到了氣候變化的影響,這說(shuō)明我們需要提供適應氣候變化的基礎設施,配合社會(huì )治理的加強。”這有賴(lài)區域內各國家及地區的有效合作,建立共贏(yíng)的伙伴關(guān)系。

              “而香港正處于一個(gè)黃金位置,它提供了一個(gè)平臺和機會(huì ),讓來(lái)自世界各地的政府和個(gè)人在這里接觸、交流,并為他們提供所需的服務(wù)。”穆罕默德相信,這也是香港為何能夠脫穎而出,成為國際金融中心的原因所在。(完)

            (責編: 王東)

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