我到過(guò)老中鐵路在老撾境內的所有車(chē)站。擔任副總理期間，我負責國家經(jīng)濟事務(wù)，包括老中鐵路的建設。自2021年12月3日老中鐵路正式運營(yíng)、2023年4月13日開(kāi)通國際旅客列車(chē)以來(lái)，我多次乘坐老中鐵路動(dòng)車(chē)，非常舒適、快捷，高速運行時(shí)也沒(méi)有任何顛簸。

　　老中鐵路如期竣工得益于兩國領(lǐng)導人的重視和相互支持，共同克服諸多挑戰和困難。得益于中方的積極支持，老撾擁有了一條現代化鐵路，可以同時(shí)運輸跨境旅客和貨物。自2021年12月至2023年8月，老中鐵路老撾段累計發(fā)送旅客316萬(wàn)人、平均每天5276人，貨物519萬(wàn)噸、平均每天8165噸，貨物品名從100余種拓展到2000余種。老中鐵路極大便利民眾出行，促進(jìn)商品生產(chǎn)出口，吸引大量游客，取得經(jīng)濟社會(huì )效益雙豐收，為促進(jìn)互聯(lián)互通、提升區域經(jīng)貿往來(lái)和推動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟繁榮發(fā)揮了巨大的作用。

　　老中鐵路建設的成功是老撾各族人民的驕傲和夢(mèng)想的實(shí)現。老中鐵路是“一帶一路”標志性項目，已成為落實(shí)“一帶一路”倡議的標志和典范。老撾與周邊國家聯(lián)系起來(lái)，為貿易和發(fā)展、旅游和貨物運輸創(chuàng )造良好的環(huán)境，并為老撾人民創(chuàng )造就業(yè)和出行作出巨大貢獻。老中鐵路是老撾與中國之間的重要紐帶，未來(lái)希望與東南亞多個(gè)國家的鐵路相連。

　　每次到中國訪(fǎng)問(wèn)和工作，都能看到中國迅速發(fā)展壯大。中國人民的生活水平逐步提高，特別是上世紀90年代后期以來(lái)，經(jīng)濟社會(huì )快速發(fā)展并走向現代化，特別是在高速公路、高速鐵路、高樓大廈等基礎設施方面，以及其中使用的先進(jìn)和現代技術(shù)，這些都為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展現代化、人民生活水平日益改善作出了重大貢獻，中國在國際舞臺上的作用越來(lái)越突出。

　　給我印象尤其深刻、世界各國應該向中國學(xué)習的一個(gè)很好的經(jīng)驗是：找到快速、順利、有效解決問(wèn)題的措施。中國近年用正確的政策有針對性地解決人民群眾的貧困問(wèn)題，使近億農村貧困人口全部脫貧，也是包括老撾在內的世界發(fā)展中國家希望學(xué)習的寶貴經(jīng)驗。

　　2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。從起初的幾十個(gè)國家發(fā)展到目前的150多個(gè)國家、30多個(gè)國際組織參與，顯示出“一帶一路”倡議日益受到國際社會(huì )的支持和歡迎。共建“一帶一路”倡議沒(méi)有給發(fā)展中國家帶來(lái)“債務(wù)陷阱”，共建“一帶一路”倡議促進(jìn)了參與國家的經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展。所謂的“債務(wù)陷阱”說(shuō)法，毫無(wú)根據。

　　今年10月，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。老撾從一開(kāi)始就積極支持和參與共建“一帶一路”，此前的兩屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，老撾國家主席率高級別代表團出席。此次，老撾繼續派高級別代表團出席第三屆高峰論壇。

　　老撾相信高峰論壇取得的成果將有力促進(jìn)和加強老中雙邊合作以及在各平臺的多邊合作，助力雙方共同克服各種困難和挑戰，邁向可持續發(fā)展未來(lái)。

　　（作者為老撾政府總理，本報記者孫廣勇采訪(fǎng)整理）