總臺記者專(zhuān)訪(fǎng)丨近東救濟工程處官員呼吁以色列允許更多物資經(jīng)陸路進(jìn)入加沙地帶
3月13日,聯(lián)合國近東救濟工程處通訊專(zhuān)員朱麗葉·圖瑪接受了總臺記者的專(zhuān)訪(fǎng)。她表示,加沙地帶的救援物資運送和分配仍面臨“巨大障礙”,呼吁以色列方面減少限制,允許更多物資通過(guò)陸路進(jìn)入加沙地帶,避免當地饑荒風(fēng)險進(jìn)一步升高。
聯(lián)合國近東救濟工程處通訊專(zhuān)員 朱麗葉·圖瑪:加沙地帶面對的是流離失所、轟炸、戰爭,商店里的物資基本耗盡。與此同時(shí),允許進(jìn)入的東西非常少,現在我們看到進(jìn)入的卡車(chē)數量略有增加,但到目前為止還不夠。
朱麗葉·圖瑪說(shuō),目前大部分援助物資是通過(guò)與埃及接壤的拉法口岸陸路運送。去年12月,以色列開(kāi)放了凱雷姆沙洛姆口岸,但由于戰爭,道路基礎設施被毀、口岸臨時(shí)關(guān)閉和通信限制等多重因素,國際救援機構在進(jìn)入加沙地帶和分發(fā)物資方面仍存在很大障礙,物資運送速度非常緩慢。國際救援機構呼吁以色列不要施加阻力,允許救援物資車(chē)隊在包括加沙地帶北部在內的整個(gè)區域內安全通行。
聯(lián)合國近東救濟工程處通訊專(zhuān)員 朱麗葉·圖瑪:由于以色列沒(méi)有給予包括近東救濟工程處在內的聯(lián)合國機構足夠的授權,讓我們能夠定期運送物資到加沙地帶北部,之前車(chē)隊往返加沙地帶北部的過(guò)程中常常遭遇襲擊。上次我們獲得許可并安全地抵達加沙地帶北部,已經(jīng)是六個(gè)多星期之前,1月29日的事了。
近段時(shí)間,一些國家開(kāi)始紛紛向加沙地帶空投援助物資。對此,朱麗葉·圖瑪認為,空投物資的數量與陸路卡車(chē)運送相比起來(lái)實(shí)在有限。
聯(lián)合國近東救濟工程處通訊專(zhuān)員 朱麗葉·圖瑪:我們歡迎任何能為加沙人民帶來(lái)人道援助的努力,但空投的成本非常高、非常昂貴,聯(lián)合國將空投作為最后手段。到目前為止,聯(lián)合國下屬的機構,包括近東救濟工程處,還沒(méi)有參與物資空投,這也是因為我們負擔不起成本。從援助效率的角度來(lái)看,陸路運輸是一種更簡(jiǎn)單,更有效、更快、更便宜、更安全的方法。
總臺記者 朱云翔:眾多國家一直呼吁國際社會(huì )向加沙地帶提供充足且可持續的人道主義援助,但從目前的情況來(lái)看,運抵加沙的物資仍然十分有限,糧食短缺問(wèn)題突出,饑荒的風(fēng)險陡增。而隨著(zhù)危機的持續,加沙地帶的人道主義形勢將變得更為嚴峻。
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