原標題：滬機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)又有新進(jìn)展 99個(gè)墩柱已全部完成施工

　　東方網(wǎng)2月23日消息:兩大機場(chǎng)間“交通線(xiàn)”——上海機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)建設正持續全面推進(jìn)。記者獲悉，地面段的99個(gè)墩柱已全部完成施工，最大車(chē)站三林南站也加快了推進(jìn)步伐。

　　據悉，機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)一標(虹橋機場(chǎng)地面高架段）全長(cháng)10.26公里，位于上海閔行區，線(xiàn)路沿滬杭高鐵自北向南途經(jīng)新6虹街道、七寶鎮、莘莊鎮，經(jīng)高架段3.3公里，路基段1.13公里后進(jìn)入盾構隧道，工程按目標全力推進(jìn)。近日，一標現場(chǎng)99個(gè)墩柱已全部完成施工。

　　另外機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)6標三林南站工程正處于基坑開(kāi)挖階段。三林南站占地面積20685.8平方米，為地下4層車(chē)站，是機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)中最大的一座車(chē)站。車(chē)站位于外環(huán)線(xiàn)南側、紅臨路以北、濟陽(yáng)路以西的區域，車(chē)站長(cháng)度為667米，寬度從13米至63米，呈西寬東窄的梭形。

　　目前整個(gè)基坑自西向東分為3個(gè)開(kāi)挖區。眼下正在開(kāi)挖的是兩頭的1號區和3號區，開(kāi)挖深度從36.3米至42.5米，也是上海軌道交通項目中開(kāi)挖最深的車(chē)站之一。 另悉，機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)的盾構工程已全面鋪開(kāi)，現階段已有9臺盾構在地下掘進(jìn)，到今年上半年將增至12臺。

　　上海軌道交通市域線(xiàn)機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)工程起于虹橋站，經(jīng)七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區站、浦東機場(chǎng)站、規劃T3航站樓站，止于上海東站。

　　屆時(shí)，乘客往來(lái)虹橋與浦東兩大綜合交通樞紐之間，運行時(shí)間將縮短至40分鐘之內。對于加強城市軌道交通網(wǎng)絡(luò )與鐵路、航空樞紐的銜接，增強主要綜合交通樞紐對長(cháng)三角區域的服務(wù)功能具有重要意義。