燕郊西出口立交樞紐正式通車(chē)。 譚磊攝

　　人民網(wǎng)石家莊2月22日電 （趙明妍）雄安新區對外骨干路網(wǎng)全面打通、冬奧會(huì )交通運輸保障任務(wù)圓滿(mǎn)完成、互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò )基本成型、綜合運輸服務(wù)水平持續提升、交通行業(yè)協(xié)同治理成果豐碩……

　　河北省交通運輸廳黨組成員、副廳長(cháng)戴為民表示，“八年來(lái)，河北省著(zhù)力補齊設施短板、完善服務(wù)功能、提升質(zhì)量效益，京津冀交通一體化實(shí)現了率先突破，并向廣度深度拓展。”

　　千秋之城“四縱三橫”交通大動(dòng)脈全面打通

　　榮烏高速新線(xiàn)。 河北省交通運輸廳供圖

　　清晨，一輛輛滿(mǎn)載著(zhù)新鮮蔬菜的卡車(chē)從高碑店市駛出，向北而行，供應京津市場(chǎng)。

　　“京雄高速河北段的開(kāi)通大大促進(jìn)了沿線(xiàn)現代農業(yè)發(fā)展，從‘菜園子’到京津‘菜籃子’，一下就能節省半個(gè)多小時(shí)，物流成本還有所下降，這對農產(chǎn)品來(lái)說(shuō)非常寶貴！”高碑店市碩誠農業(yè)科技有限公司總經(jīng)理王志強說(shuō)。

　　2020年12月通車(chē)的津石高速和2021年5月通車(chē)的京雄、榮烏新線(xiàn)、京德高速一期3條對外通道及容易、安大普通干線(xiàn)公路2條建材通道，標志著(zhù)千秋之城“四縱三橫”交通大動(dòng)脈全面打通。

　　據了解，京雄高速白溝河特大橋聚焦中國傳承，是全國目前規模最大的上承式鋼箱連拱橋；榮烏高速新線(xiàn)綿延20公里、首尾相接的琉璃街特大橋等5座橋梁，形成平原高速長(cháng)橋美景，高速公路路面使用高摻量橡膠粉改性瀝青等長(cháng)壽命材料，力爭實(shí)現“15年不用小修、20年不用大修”……目前，雄安新區綜合立體交通網(wǎng)規劃、智能交通專(zhuān)項規劃等10個(gè)規劃、方案、導則出臺，智慧出行服務(wù)系統一期投運，雄安站綜合樞紐和城市交通實(shí)現一體化運營(yíng)。

　　戴為民說(shuō)：“下一步，我們將加大與京津交通運輸部門(mén)對接力度，協(xié)調北京方面盡早建成京雄高速北京段。加快推進(jìn)京雄高速二期等項目前期工作。持續推進(jìn)雄安新區交通強國試點(diǎn)建設，進(jìn)一步完善工作機制，推動(dòng)盡早形成一批成果。”

　　全力做好冬奧交通運輸保障工作

　　張家口賽區運行保障團隊工作人員在對車(chē)輛進(jìn)行消毒工作。 譚磊攝

　　“決不能讓冬奧會(huì )班車(chē)落下一名運動(dòng)員、耽誤一分鐘。”這是張家口交通系統工作人員的承諾。科學(xué)調度、精心做好各項工作，確保道路暢通、班車(chē)準點(diǎn)準時(shí)安全運行……這個(gè)春天里，河北省交通運輸廳圓滿(mǎn)完成了賽前籌辦和賽事期間交通保障任務(wù)。

　　建成冬奧會(huì )主通道延崇高速公路及延伸工程、赤城支線(xiàn)工程，冬奧賽區核心區“6＋1”項目和張家口機場(chǎng)改擴建工程；賽時(shí)共開(kāi)通88條巴士運行線(xiàn)路，投入1565輛交通保障車(chē)輛，累計發(fā)車(chē)6.7萬(wàn)趟次，運送人員57萬(wàn)余次，賽時(shí)交通運行平穩有序；清河至太子城高鐵站開(kāi)行高鐵150對次，運送注冊人員1.4萬(wàn)余人次，有力保障跨賽區交通運行；8個(gè)交通場(chǎng)站累計消殺3.2萬(wàn)余輛次，全力保障賽區車(chē)輛干凈運行……

　　此外，北京2022年冬奧會(huì )舉辦期間，河北省建立冬奧交通指揮調度系統，對涉奧高速公路、普通公路全方位實(shí)現實(shí)時(shí)監控，配備大型除雪設備300余臺、人員842人，有效應對比賽期間多場(chǎng)降雪。同時(shí)，完善和平驛站住宿、餐飲、購物、娛樂(lè )等賽時(shí)服務(wù)功能，高標準提升大海陀等7個(gè)高速公路服務(wù)區的無(wú)障礙設施，對淶源北服務(wù)區進(jìn)行重裝，增添濃厚冬奧氣氛。服務(wù)保障團隊、場(chǎng)站運維團隊、運輸團隊共計4000余人堅守在一線(xiàn)，用心用情完成好各項服務(wù)保障任務(wù)。

　　下一步，河北省將全力做好冬殘奧會(huì )期間的交通運輸服務(wù)保障工作，確保路網(wǎng)暢通、服務(wù)到位，繼續為冬殘奧會(huì )提供便捷、安全、高效、可靠、綠色的交通服務(wù)。

　　“四縱四橫一環(huán)”綜合運輸大通道基本形成

　　京雄高速白溝河大橋。 河北省交通運輸廳供圖

　　“京秦高速京冀、冀津接線(xiàn)段貫通，密涿高速萬(wàn)莊連接線(xiàn)、燕郊潮白河大橋通車(chē)，北三縣與通州區交通瓶頸得到較大緩解，廊坊北三縣與通州區互聯(lián)互通取得新突破。”戴為民說(shuō)。

　　隨著(zhù)京張高鐵、津秦高鐵、京沈高鐵、京雄城際、津保城際等建成通車(chē)，實(shí)現市市通高鐵，目前，與京津連通鐵路達到23條，“軌道上的京津冀”主骨架基本成型。

　　提升港口運能，加強與天津港合理分工、優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展，目前津冀沿海港口已基本形成富有競爭力的現代化港群體系。

　　河北省交通運輸廳港航處處長(cháng)陳洪源表示，截至2021年底，全省港口泊位年設計通過(guò)能力達到11.3億噸，居全國第3位。曹妃甸港建成智能網(wǎng)絡(luò )貨運平臺，整合貨主企業(yè)300多家、社會(huì )零散車(chē)輛8.2萬(wàn)臺，構建了“線(xiàn)上資源合理配置，線(xiàn)下物流高效運行”的港口貨運生態(tài)圈。

　　“服務(wù)站”“聯(lián)絡(luò )站”“導航站”……在推進(jìn)組建京津冀陸海空港聯(lián)盟方面，河北省學(xué)習借鑒先進(jìn)經(jīng)驗，圍繞運輸服務(wù)、信息化聯(lián)動(dòng)、現代物流等領(lǐng)域推動(dòng)基礎設施聯(lián)通、裝備標準聯(lián)接、信息資源聯(lián)網(wǎng)，推進(jìn)新業(yè)態(tài)探索及數字化轉型。

　　戴為民表示，“下一步，我們將繼續堅定不移辦好‘三件大事’，著(zhù)力推進(jìn)重大國家戰略實(shí)現新突破。”