北京冬奧會(huì )期間，觀(guān)眾透過(guò)大小熒屏觀(guān)賞到谷愛(ài)凌空中瀟灑轉體和羽生結弦冰上優(yōu)美舞姿等精彩瞬間，這讓貨運司機趙連發(fā)倍感自豪，“大家在轉播畫(huà)面中看到賽場(chǎng)旁停放的媒體轉播車(chē)，那有我和同事運送進(jìn)去的。”趙連發(fā)說(shuō)。

　　趙連發(fā)所在的祥龍物流曾服務(wù)保障北京夏奧會(huì )，此次冬奧會(huì )全程承擔了騰訊和中聯(lián)合超高清協(xié)同技術(shù)中心轉播車(chē)運輸任務(wù)，分別運至國家體育場(chǎng)、張家口賽區國家跳臺滑雪中心等冬奧場(chǎng)館。

　　北京祥龍物流集團黨委書(shū)記沈智梅表示，祥龍物流配備了高性能車(chē)輛，對其進(jìn)行全面檢測維保；選拔出五名技術(shù)精湛、責任心強的駕駛員，為他們購置了防護用品；制定了詳盡的運輸方案，利用北斗定位實(shí)時(shí)監控執行任務(wù)的每輛運輸車(chē)，確保萬(wàn)無(wú)一失。

　　“我們在閉環(huán)管理中安全順利完成了冬奧會(huì )轉播車(chē)運輸任務(wù)，精彩賽事通過(guò)轉播實(shí)時(shí)傳送，我們感到無(wú)比榮耀。”沈智梅說(shuō)。

　　冒雪進(jìn)場(chǎng)，“全副武裝”汗透衣衫

　　北京冬奧會(huì )備受矚目，全球數十億觀(guān)眾會(huì )通過(guò)轉播觀(guān)看開(kāi)幕式及相關(guān)賽事，轉播車(chē)是賽事轉播的重要一環(huán)。冬奧會(huì )開(kāi)幕前兩周，各大媒體轉播車(chē)陸續進(jìn)駐各冬奧場(chǎng)館。

　　奧運轉播車(chē)屬于特種車(chē)輛，高4米、車(chē)身大、自身重，底盤(pán)低，上坡下坡時(shí)存在剮蹭風(fēng)險。8K+5G轉播車(chē)是世界上最先進(jìn)的轉播設備，價(jià)值較高。

　　“運輸時(shí)司機務(wù)必要小心，避免因磕碰造成設備損壞。”祥龍物流配送分公司黨支部書(shū)記兼經(jīng)理高艷和說(shuō)，“我們先期派技術(shù)人員對經(jīng)過(guò)的橋梁、彎道、出入口等進(jìn)行了仔細測量勘驗，確定了最佳行駛線(xiàn)路，并對司機進(jìn)行了專(zhuān)項技術(shù)培訓和模擬駕駛訓練。我們還制定了應急預案，安排一部同型號性能良好的車(chē)輛和一名司機隨時(shí)待命。”

　　1月22日北京大雪紛飛，天未亮，駕駛員趙連發(fā)便開(kāi)始檢查運輸牽引車(chē)頭方向盤(pán)、剎車(chē)、燈光等主要安全設置。上車(chē)前，他穿戴好防護服、護目鏡、口罩、手套、鞋套等，經(jīng)過(guò)這番“全副武裝”，即使在寒冬也會(huì )讓人汗流浹背。

　　6時(shí)，趙連發(fā)駕駛車(chē)輛從南六環(huán)的公司出發(fā)，前往大興裝載轉播車(chē)。工作人員將車(chē)廂與車(chē)頭連接在一起，趙連發(fā)駕駛轉播車(chē)駛向首都體育館。

　　“車(chē)廂里都是精密的轉播設備和儀器，必須確保車(chē)輛平穩到達冬奧場(chǎng)館。”趙連發(fā)按既定線(xiàn)路行駛，車(chē)速保持在60公里/小時(shí)。轉播車(chē)進(jìn)駐首都體育館指定位置，趙連發(fā)駕駛運輸牽引車(chē)頭返回公司駐地。

　　1月25日，趙連發(fā)和兩名同事駕駛三部運輸牽引車(chē)頭從大興出發(fā)，將三個(gè)轉播車(chē)廂運送至國家體育場(chǎng)。11時(shí)，三部轉播車(chē)魚(yú)貫駛入“鳥(niǎo)巢”附近指定地點(diǎn)就位。

　　呵護設備，平穩行車(chē)不晃不抖

轉播車(chē)抵達崇禮冬奧場(chǎng)館。 祥龍物流集團供圖

　　最讓趙連發(fā)記憶猶新的是執行北京冬奧會(huì )張家口賽區轉播車(chē)進(jìn)場(chǎng)任務(wù)。1月26日，北京再次降雪。趙連發(fā)駕駛轉播車(chē)從順義出發(fā)，前往200公里外的河北崇禮。

　　雪天道路濕滑，盡管趙連發(fā)是一名有32年駕齡的“老司機”，但他不敢有絲毫松懈，集中注意力低速平穩行駛，保持安全車(chē)距。通過(guò)急彎、坡道等路段時(shí)，提前減速慢行，“變道時(shí)也要保持平穩，從而減少對車(chē)廂內轉播設備的震動(dòng)。”趙連發(fā)說(shuō)。

　　13時(shí)30分，趙連發(fā)駕駛轉播車(chē)抵達國家跳臺滑雪中心。

　　工作人員將車(chē)廂與車(chē)頭分離，“卸車(chē)時(shí)要保持車(chē)廂平穩，水平面高低不能超過(guò)正負5度。”趙連發(fā)說(shuō)，整個(gè)過(guò)程需要一個(gè)小時(shí)，在這期間車(chē)輛必須保持熄火狀態(tài)。

　　崇禮當日氣溫降至零下20攝氏度，趙連發(fā)全程待在冰冷的駕駛室里，從嘴里呼出來(lái)的熱氣瞬間凝結成水滴。趙連發(fā)說(shuō)：“能將轉播車(chē)完好無(wú)損送進(jìn)冬奧場(chǎng)館，再辛苦也值得。”

　　冬奧會(huì )期間，趙連發(fā)執行了國家體育場(chǎng)轉播車(chē)進(jìn)場(chǎng)、撤場(chǎng)，首都體育館進(jìn)場(chǎng)，張家口賽區進(jìn)場(chǎng)、撤場(chǎng)，總計五次運輸任務(wù)。“每一次駕駛轉播車(chē)開(kāi)進(jìn)冬奧賽場(chǎng)，我都熱血沸騰，能為家門(mén)口舉辦的奧運盛會(huì )出一份力，是我一生的榮耀。”趙連發(fā)說(shuō)。

　　緊急救援，場(chǎng)地受限人工起重

救援運輸抵達天津港卸車(chē)。 祥龍物流集團供圖

　　2月22日下午，北京祥龍物流集團運輸管理部接到來(lái)自?shī)W林匹克廣播服務(wù)公司的緊急任務(wù)：一輛瑞士廣播電視臺轉播車(chē)在京禮高速海陀收費站區域拋錨，急需支援。

　　“這輛轉播車(chē)結束了冬奧會(huì )任務(wù)，第二天要從天津港上船回國，時(shí)間十分緊迫。我們馬上通知最近的昌平駐地，爭分奪秒進(jìn)行道路救援。”北京祥龍物流大件分公司副經(jīng)理段志強說(shuō)。

　　接到指令后，北京祥龍物流大件分公司運輸部部長(cháng)于曉豐帶領(lǐng)一名司機和三名裝卸工立即前往延慶。“經(jīng)現場(chǎng)勘查，我們發(fā)現油路故障導致?tīng)恳龣C車(chē)不能啟動(dòng)，需要將轉播牽引機車(chē)與車(chē)廂分離，并將故障機車(chē)運輸至天津港。現場(chǎng)作業(yè)條件有限，吊車(chē)無(wú)法施展拳腳，只能靠人工起重。我們綜合考慮后，制定了一個(gè)安全高效快速的救援方案。”于曉豐說(shuō)。

　　19時(shí)40分，開(kāi)始裝車(chē)作業(yè)。裝卸工人身穿防護服，使用滑輪鐵鏈將故障機車(chē)一點(diǎn)一點(diǎn)拖拽至祥龍物流16米平板車(chē)上。經(jīng)三個(gè)多小時(shí)不間斷作業(yè)，實(shí)現牽引機車(chē)與車(chē)廂分離。工人再用吊鏈和打包帶對轉播車(chē)牽引車(chē)頭進(jìn)行捆扎固定，裝車(chē)完畢，他們的衣服全被汗水浸透了。

　　23時(shí)20分，祥龍物流運輸車(chē)連夜趕往天津。2月23日凌晨4時(shí)20分，運輸車(chē)提前到達天津港，為轉播車(chē)裝船預留出充足的時(shí)間，外國司機對北京祥龍物流整個(gè)救援過(guò)程十分認可，連聲說(shuō)：OK。