白洋淀碧波蕩漾，“千年秀林”萬(wàn)木吐綠，工程建設熱火朝天……春天的雄安新區，一派生機盎然。

　　城市建設、經(jīng)濟發(fā)展，交通要先行，“未來(lái)之城”交通規劃建設的重任責無(wú)旁貸地落在河北交通人肩上。

　　河北省交通運輸廳黨組書(shū)記、廳長(cháng)侯智敏介紹，五年來(lái)，河北省交通運輸廳堅持世界眼光、國際標準、中國特色、高點(diǎn)定位，新建高速公路4條，與北京、天津、大興國際機場(chǎng)連通達到7條，京津雄“1小時(shí)交通圈”基本形成；新建容易、安大線(xiàn)，對外普通干線(xiàn)達到9條，暢通雄安新區建材“糧道”；新建區內道路236公里，雄安新區智慧出行服務(wù)系統一期投用，構建起四通八達的綜合交通網(wǎng)絡(luò )。交通運輸高質(zhì)量快速發(fā)展，為疏解北京非首都功能、加快建設雄安新區提供了堅實(shí)交通保障。

　　高起點(diǎn)規劃交通網(wǎng)絡(luò )

　　打開(kāi)《河北雄安新區規劃綱要》，雄安新區交通運輸未來(lái)20年的美好藍圖躍然紙上：一張立體綜合、綠色智能、高效便捷的交通網(wǎng)展現在人們眼前。

　　河北省交通運輸廳堅持規劃先行，在雄安新區布局了“四縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)、“四縱三橫”高速公路網(wǎng)、網(wǎng)格化普通干線(xiàn)公路網(wǎng)和“一干多支”水上交通體系，打造公鐵水多方式融合的對外綜合交通網(wǎng)絡(luò )。

　　同時(shí)，突出雄安新區的樞紐定位——作為國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架京津冀—粵港澳主軸、京津冀—成渝主軸的重要節點(diǎn)，以及省內京九和津雄保忻兩大重要通道的交匯點(diǎn)，雄安新區將建設全國性綜合交通樞紐城市，與京津石共同打造國際性綜合交通樞紐集群，同京津共建全球性國際郵政快遞樞紐集群。

　　目前，河北已出臺《河北雄安新區綜合交通專(zhuān)項規劃》《河北雄安新區智能交通專(zhuān)項規劃》《河北雄安新區綜合立體交通網(wǎng)規劃》《河北雄安新區物流體系布局專(zhuān)項規劃》《白洋淀水運交通專(zhuān)項實(shí)施規劃》等規劃，為雄安新區大規模交通運輸建設提供了科學(xué)指導和有力保障。

　　高質(zhì)量建設交通樣板

　　從2018年2月津石高速公路打響雄安新區對外骨干路網(wǎng)建設的第一槍?zhuān)?021年5月京雄、榮烏新線(xiàn)、京德高速一期工程和容易、安大線(xiàn)建成投用，以京港澳、京雄、大廣、京德為“四縱”，以榮烏新線(xiàn)、津雄、津石為“三橫”的高速公路網(wǎng)基本建成。

　　高質(zhì)量發(fā)展是建設千年之城的基礎保障，也是河北交通人始終不渝的追求。京雄、榮烏新線(xiàn)、京德高速的路基實(shí)施智能壓實(shí)，攤鋪數字化全程監控，表面層壽命不少于15年，其他結構層不少于40年；路面推行全壽命周期理念，采用長(cháng)壽命材料、設計與施工成套技術(shù)，搭建信息化綜合管理平臺；橋梁裝配式施工、一體化攤鋪，跨河道特大橋梁嚴格按防洪300年一遇標準建造；護欄采用特制鋼板，搭配防眩網(wǎng)、里程碑等，形成具有超高安全性能的道路安全設施，全線(xiàn)防撞等級均在SA級以上。

　　一路風(fēng)景一路歌。不僅質(zhì)量過(guò)硬，雄安新區對外骨干路網(wǎng)給司乘帶來(lái)的是高速公路內實(shí)外美的享受。京雄高速打造十七孔鋼結構拱橋，喚起大家對中國傳統橋梁建筑的美好記憶；榮烏高速新線(xiàn)打造綿延20公里、首尾相接的5座橋梁，鋪展出平原長(cháng)橋美景畫(huà)卷；京德高速中央分隔帶護欄全程裝點(diǎn)的“小篆外形、藍白配色”特色反光標識，極具中國傳統特色；京雄高速白溝服務(wù)區、榮烏高速新線(xiàn)雄安北服務(wù)區、京德高速蘇橋服務(wù)區建筑造型采用品字形布局、坡屋頂結構、下沉式廣場(chǎng)設計，展現出別具特色的新中式風(fēng)格。

　　高水平打造強國試點(diǎn)

　　2019年12月，雄安新區被確定為全國第一批交通強國建設試點(diǎn)。目前，試點(diǎn)建設的7項任務(wù)均取得階段性成效。

　　智能出行城市：開(kāi)通6條定線(xiàn)接駁公交線(xiàn)路，設置124個(gè)彈性接駁站點(diǎn)；容東片區正在開(kāi)展數字道路設計，將建設全國最大的車(chē)路系統示范和應用區域。

　　通道資源綜合利用：起步區東西軸線(xiàn)通道資源綜合利用示范工程正在加快建設，城際站、金融島站開(kāi)工建設。

　　打造現代綜合交通樞紐：開(kāi)通雄安站到容城、雄縣2條公交線(xiàn)路，投用3個(gè)臨時(shí)城市交換中心，G組團公交樞紐等換乘中心即將投運。

　　智慧高速公路建設運營(yíng)：京雄、榮烏新線(xiàn)、京德3條智慧高速開(kāi)展系統調試工作。

　　點(diǎn)對點(diǎn)全程快遞物流服務(wù)：容東片區率先開(kāi)展物流共同配送項目，投入運營(yíng)8個(gè)地下配送中心、5個(gè)地面快遞服務(wù)站。

　　綠色交通發(fā)展：容易線(xiàn)、榮烏高速大水互通等貨運通道和節點(diǎn)建成投用，容東片區實(shí)現客貨分離組織管理。

　　新業(yè)態(tài)新模式培育：雄安北服務(wù)區、白溝服務(wù)區統籌商業(yè)綜合體、旅游休憩等功能，豐富創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)，面向周邊城鎮以及過(guò)往新區游客提供高品質(zhì)服務(wù)。

　　高品質(zhì)提供服務(wù)保障

　　“京雄高速道路暢通、行駛方便，比原來(lái)走國道節省了至少三分之一的時(shí)間，為蔬菜保鮮爭取了時(shí)間。”每天往返雄安新區和高碑店新發(fā)地市場(chǎng)的蔬菜經(jīng)銷(xiāo)商楊小碩說(shuō)道。

　　在保定路暢物流有限公司經(jīng)理張楠看來(lái)，京雄高速帶來(lái)的是實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟效益：“作為物流產(chǎn)業(yè)，我們最關(guān)注的就是哪條路不擁堵、省時(shí)間，現在從京雄高速泗莊收費站上道前往北京東六環(huán)，時(shí)間節省了半個(gè)多小時(shí)。”

　　據統計，雄安新區高速公路網(wǎng)在新區周邊共設置出入口37個(gè)，通行車(chē)道356條，日均車(chē)流量達到6.7萬(wàn)輛次，交通轉換便捷高效，網(wǎng)絡(luò )化的對外高速公路通道有力支撐起新區發(fā)展和對外聯(lián)絡(luò )的交通骨骼。新區周邊干線(xiàn)公路使建材運輸時(shí)間縮短60分鐘以上，日均車(chē)流量達到1.8萬(wàn)輛次，其中中、重型車(chē)輛占比70%以上，有力保障了新區建設需求。

　　此外，河北引入智慧收費機器人，借助智能語(yǔ)音、智能車(chē)型識別、智慧云平臺等技術(shù)手段，實(shí)現部分車(chē)道無(wú)人化自助收費和特情自動(dòng)化處理，收費、發(fā)卡效率提高30%以上；實(shí)行“路警一體化”，建立與公安、氣象等部門(mén)多方聯(lián)動(dòng)機制，實(shí)現車(chē)輛準全天候通行。

　　服務(wù)保障利民惠民，出行服務(wù)暖心貼心。河北認真踐行一路暢通、一路關(guān)愛(ài)、一路貼心、一路無(wú)憂(yōu)的服務(wù)標準，“一路一策”組建服務(wù)團隊35個(gè)，做到業(yè)務(wù)操作規范化、便民幫扶快捷化、微笑服務(wù)常態(tài)化，已為司乘提供延伸應急服務(wù)500余次。

　　侯智敏表示，下一步河北省交通運輸廳將加快推進(jìn)京雄、榮烏新線(xiàn)、京德三條高速二期項目的前期工作，深入推進(jìn)智能交通建設，全面開(kāi)展交通強國雄安新區試點(diǎn)工作，打造便捷、安全、綠色、智能交通體系，奮力當好雄安新區開(kāi)路先鋒，為這座舉世矚目的未來(lái)之城貢獻交通人應有的力量。（張海洋、霍朋帥、王儀坤）