人民網(wǎng)長(cháng)沙8月24日電 今年夏天，長(cháng)沙氣溫居高不下，35℃以上高溫日數已超25天，一度超過(guò)40℃。在高溫“烤”驗下，有一群客車(chē)“醫生”堅守在鐵路鋼軌旁，默默守護著(zhù)旅客列車(chē)的安全。

　　當“城鐵快巴”Z8320次穩穩停靠在長(cháng)沙站5道，等候鐵路工作人員進(jìn)行始發(fā)作業(yè)。長(cháng)沙車(chē)輛段長(cháng)沙客列檢車(chē)間客車(chē)檢車(chē)員謝華，穿戴好勞動(dòng)防護用品，帶上檢車(chē)錘、鋼絲鉗、手電筒、智能防護紅旗、無(wú)線(xiàn)試風(fēng)記錄儀等工具，走下站臺，進(jìn)入股道，準備為Z8320次列車(chē)連掛車(chē)頭。

　　此時(shí)，室外溫度40攝氏度，股道地面溫度接近60攝氏度。地面和接觸網(wǎng)處熱浪蒸騰，一陣風(fēng)吹來(lái)，“炙烤”的熱浪撲面而來(lái)。烈日當空，謝華作業(yè)的地點(diǎn)沒(méi)有遮陰，他稍胖的身子仿佛被熱浪淹沒(méi)，影子在腳下縮成一團。

　　掛電力連接線(xiàn)、連接風(fēng)管、辦理交接……不到5分鐘，謝華的工作服就被汗水浸透，緊貼后背。他無(wú)暇顧及，熟練、快速、標準完成所有作業(yè)，待列車(chē)一聲長(cháng)鳴，從長(cháng)沙站安全正點(diǎn)駛出時(shí)，謝華已暴曬了半個(gè)小時(shí)。

　　長(cháng)沙車(chē)輛段長(cháng)沙客列檢車(chē)間擔負京廣線(xiàn)長(cháng)沙站始發(fā)、通過(guò)、到達、終到旅客列車(chē)的技術(shù)檢查與維修，是守護旅客列車(chē)安全平穩運行的最后一道關(guān)口。

　　今年暑運，該車(chē)間日均作業(yè)136列旅客列車(chē)，是廣鐵集團作業(yè)量最多的客列檢車(chē)間。

　　夏季，在一天中最熱的10時(shí)至17時(shí)，該車(chē)間共需要檢修旅客列車(chē)32列。平均每檢修一列車(chē)，客車(chē)檢車(chē)員就要在蒸籠般的股道里暴曬30分鐘。

　　這些常年在股道里作業(yè)的“鐵漢子”，個(gè)個(gè)皮膚黝黑，脖子與胸脯、后背之間曬出了分層。暑期每次作業(yè)返回待檢室，他們的前脖頸都被曬得通紅，摘下工作帽后的頭發(fā)像剛沖洗了淋浴。謝華說(shuō)：“戶(hù)外的作業(yè)環(huán)境比較艱苦，但一想到能確保列車(chē)安全運行，就覺(jué)得這汗流得值。”

　　為做好防暑降溫，促進(jìn)凝心聚力，車(chē)間定期組織購買(mǎi)西瓜、涼茶、礦泉水等物資，每天熬煮綠豆湯，冰鎮后送至一線(xiàn)作業(yè)人員手中。剛剛完成任務(wù)返回待檢室的客車(chē)檢車(chē)員們，圍坐一起，大快朵頤。（林洛頫、馬鑫）