本報訊（記者 孫杰）繼上周實(shí)現長(cháng)軌貫通、“電通”之后，昨天，北京地鐵16號線(xiàn)南段工程又順利實(shí)現“傳輸通”，為全線(xiàn)綜合聯(lián)調、試運行等關(guān)鍵節點(diǎn)提供了通信保障。

　　16號線(xiàn)是城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中南北向骨干線(xiàn)路，將進(jìn)一步串聯(lián)起北京市北部研發(fā)服務(wù)和高新技術(shù)集聚區、中關(guān)村西區、麗澤商務(wù)區、豐臺科技園區等重要城市功能區，有效緩解中心城區交通壓力，改善沿線(xiàn)居民出行結構，優(yōu)化城市功能。這條新線(xiàn)計劃于2022年底通車(chē)試運營(yíng)。

　　16號線(xiàn)南段北起玉淵潭東門(mén)站，南至榆樹(shù)莊站，全長(cháng)14.4公里，設站10座。中鐵電氣化局集團有限公司城鐵公司承擔著(zhù)16號線(xiàn)全線(xiàn)供電、綜合監控、通信系統和乘客信息系統的施工，也負責信號和民用通信系統的安裝以及綜合聯(lián)調管理服務(wù)。

　　中鐵電氣化局現場(chǎng)負責人季勇介紹，傳輸系統是通信系統中的骨干系統，能迅速、準確、可靠地傳送其搭載的地鐵運營(yíng)管理所需各種信息。高速率大容量傳輸網(wǎng)絡(luò )設備將16號線(xiàn)控制中心、車(chē)輛段及南段10個(gè)車(chē)站緊密連接，為公務(wù)電話(huà)、專(zhuān)用電話(huà)、專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)、視頻監控、乘客信息、綜合監控、信號及自動(dòng)售檢票等9個(gè)重要系統提供了安全可靠的傳輸通道。

　　16號線(xiàn)南段開(kāi)通運營(yíng)后，地鐵豐臺站還將與豐臺火車(chē)站實(shí)現換乘，方便客流集聚和疏解，實(shí)現高速鐵路、城際鐵路、區域快線(xiàn)與城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。