人民網(wǎng)成都9月28日電 （郭瑩）云霧環(huán)山，河水湍急，在四川省甘孜州瀘定縣，經(jīng)歷地震陣痛的河谷小城生產(chǎn)生活已逐步恢復如常，但震后搶險救災工作仍在緊鑼密鼓地展開(kāi)。

　　今日，“9·5”瀘定地震震后搶險迎來(lái)新的節點(diǎn)：隨著(zhù)省道217鄭家坪至聯(lián)合村隧道段應急通道、聯(lián)合村隧道至灣東村、王崗坪鄉至發(fā)旺村生產(chǎn)生活通道同步打通，受此次地震影響阻斷的所有國省干道、縣鄉公路應急通道實(shí)現全部搶通。目前，為確保安全，搶通路段通行已實(shí)行交通管制。

　　震后及時(shí)搶通應急通道，能夠保障應急運輸需求、助力傷亡人員搜救，對于后續災后安置重建也有決定性意義。受此次地震影響，震中多條國省干道、縣鄉公路阻斷，尤其是S217省道瀘定至石棉段全線(xiàn)塌方，道路中斷長(cháng)度達59公里，其中需重點(diǎn)搶通路段達到19公里。

　　道路的中斷，導致救援人員、物資難以進(jìn)入震中受災點(diǎn)位，暢通“生命通道”迫在眉睫！

　　為了將大型機械設備快速運送到道路搶通關(guān)鍵點(diǎn)位，在四川省交通運輸廳的統一部署下，四川省公路交通應急裝備物資儲備中心、蜀道集團聯(lián)合開(kāi)展應急搶險，搶建臨時(shí)碼頭、開(kāi)啟水陸聯(lián)運應急通道，投入16節動(dòng)力舟橋拼接成動(dòng)力船運載設備。

　　“一艘動(dòng)力船由4艘動(dòng)力舟橋拼接而成，可載重量80噸。這就意味著(zhù)，一艘動(dòng)力船可以搭載兩臺大型挖掘機，四五臺小型機械設備。”四川路橋交建集團黨委委員、副總經(jīng)理周永軍介紹，這些機械設備通過(guò)水運運送至金竹林、芝麻坨、松林坪、鄭家坪、紫雅場(chǎng)五個(gè)登陸點(diǎn)，再陸續轉運至大渡河下游省道217線(xiàn)的28個(gè)受災點(diǎn)位。

　　一邊爭分奪秒加速運輸設備搶通保暢，一邊科學(xué)謀劃“掛圖作戰”。搶通過(guò)程中，搶險突擊隊隊員應用衛星遙感、無(wú)人機等設備提前查清阻斷點(diǎn)，滑坡垮塌點(diǎn)，對搶險難點(diǎn)進(jìn)行了科學(xué)預判。這些高科技的賦能，為路段盡快暢通“加碼提速”。

　　“但即便如此，應急道路暢通過(guò)程中，突擊隊員還是遇到了重重困難。”四川省交通運輸廳公路局黨委委員、總工程師李林透露，“此次震后應急道路搶險持續了24天，這是除汶川地震外，近年來(lái)我們在抗震救災過(guò)程中，國省干線(xiàn)公路搶通耗時(shí)最長(cháng)的一次。地震對當地道路交通損害極其嚴重，余震造成高邊坡連續垮塌，大量滑落的泥沙土石成為搶通中遇到的最大難點(diǎn)。”

　　李林還表示，“以S217省道瀘定至石棉段重點(diǎn)搶通的19公里路段為例，路面到路基幾乎完全損毀，沿線(xiàn)有20余處塌方點(diǎn)。這些點(diǎn)位靠山臨水，一面是陡峭的懸崖絕壁，一面是水流湍急的大渡河，搶險沿線(xiàn)因地震作用形成高位滑坡點(diǎn)，受到風(fēng)力、降水影響，反復出現滑坡、塌方等情況。”

　　任俊杰是參與此次搶險工作的一名長(cháng)臂挖掘機駕駛員，據他介紹，在搶險工程中，他們面臨的難度是此前從未遇到過(guò)的，“道路剛疏通，沒(méi)過(guò)多久碎石又席卷而來(lái)，挖掘機作業(yè)危險重重。”他說(shuō)，搶通作業(yè)的過(guò)程中，每個(gè)挖掘機手都是全神貫注，河面上、高處設置觀(guān)察哨，必須隨時(shí)關(guān)注落石狀況，才能保證挖掘工作安全進(jìn)行，“說(shuō)實(shí)話(huà)，怕的情緒肯定有，但關(guān)鍵時(shí)刻，我們必須迎難而上。”

　　“根據統計，我們已投入超過(guò)6500余人參與道路搶險，搶通道路（含村道）224.3公里，疏通堵塞點(diǎn)位348余處。”李林說(shuō)，省道S217瀘定至石棉段全線(xiàn)應急通道已經(jīng)全部打通，受“9.5”瀘定地震影響的主要通道搶通工作基本完成，這為后續應急物資及人員進(jìn)入震中，參與當地重建創(chuàng )造了前提。