堅持“破”“立”并舉，大刀闊斧騰籠換鳥(niǎo)，苦練內功，大力推動(dòng)行業(yè)高端化、綠色化、智能化轉型升級，天津市鋼鐵行業(yè)面對去年國際形勢復雜嚴峻，國民經(jīng)濟運行“需求收縮、供給沖擊、預期轉弱”的三重沖擊，承受了超預期下行壓力，高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階──

　　4家鋼鐵冶煉企業(yè)中3家企業(yè)完成超低排放公示，新天鋼集團天鋼公司達到環(huán)保績(jì)效A級水平；大力提升智能化水平，榮程鋼鐵“5G+智能工廠(chǎng)”完成一期項目建設，新天鋼集團“工業(yè)大腦”落地廢鋼智能判級等應用場(chǎng)景；科技創(chuàng )新引領(lǐng)高端發(fā)展，“手撕鋼”產(chǎn)品實(shí)現產(chǎn)業(yè)化，棒材磨球鋼熱軋圓鋼產(chǎn)品達到國際先進(jìn)水平，168.3mm外徑射孔槍管打破國外壟斷……

　　破 結構與布局優(yōu)化

　　市工業(yè)和信息化局原料處處長(cháng)王金剛介紹，天津市鋼鐵行業(yè)的轉型升級是從結構與布局優(yōu)化開(kāi)始的。“‘十三五’期間，天津市通過(guò)化解過(guò)剩產(chǎn)能及開(kāi)展‘鋼鐵圍城’治理，整體退出江天重工、軋三鋼鐵、天豐鋼鐵3家鋼鐵企業(yè)，淘汰低端落后設備，累計壓減鋼產(chǎn)能1615萬(wàn)噸、鐵產(chǎn)能1297萬(wàn)噸。”

　　通過(guò)化解過(guò)剩產(chǎn)能，全市鋼鐵產(chǎn)能從2016年年初的煉鐵2999萬(wàn)噸、煉鋼3795萬(wàn)噸壓減至2021年年底煉鐵1702萬(wàn)噸、煉鋼2180萬(wàn)噸，其中市域內煉鐵產(chǎn)能1100萬(wàn)噸左右、煉鋼產(chǎn)能1500萬(wàn)噸左右。“市域內鋼鐵冶煉企業(yè)數量由7家減少到4家，分布區域由4個(gè)區塊減為東麗－津南和寧河2個(gè)區塊。”王金剛說(shuō)。目前，天津市主要鋼鐵冶煉企業(yè)有新天鋼集團、榮程鋼鐵、鋼管制造有限公司等，產(chǎn)品包括優(yōu)質(zhì)工業(yè)線(xiàn)材、優(yōu)特鋼棒材、中厚板、冷熱軋卷板、無(wú)縫鋼管等。

　　低質(zhì)低效的“減”掉，保留下來(lái)的引進(jìn)好機制搞“活”。2019年始，天津市推動(dòng)渤鋼系企業(yè)混改，新天鋼集團從混改前連續虧損到混改后3年累計產(chǎn)值3186億元、納稅56億元、職工人均收入提升46.69%。鋼管制造公司堅持創(chuàng )新引領(lǐng)，在自主創(chuàng )新能力、創(chuàng )新平臺體系、國際市場(chǎng)開(kāi)拓和品牌培育等方面不斷發(fā)力，去年先后憑借生產(chǎn)規模、工藝技術(shù)、科技研發(fā)、品種規模、產(chǎn)品質(zhì)量、市場(chǎng)占有率等方面的行業(yè)競爭優(yōu)勢，榮獲第四屆中國質(zhì)量獎提名獎、2022年天津市第三批制造業(yè)單項冠軍企業(yè)、2022中國卓越鋼鐵企業(yè)品牌等榮譽(yù)稱(chēng)號，其研制生產(chǎn)的深層頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)用高性能套管獲評2022中國冶金行業(yè)最具競爭力產(chǎn)品。2022年前10個(gè)月，鋼管制造公司生產(chǎn)的無(wú)縫鋼管出口量達到57.6萬(wàn)噸，同比增長(cháng)57%，占全國出口量的14.7%，出口量繼續保持國內第一。

　　“2021年，我市粗鋼產(chǎn)量同比下降16%，而工業(yè)總產(chǎn)值同比增加38%。”王金剛說(shuō)，“僅2022年前10個(gè)月，鋼管制造公司就有145項新品投放市場(chǎng)，實(shí)現高檔產(chǎn)品銷(xiāo)售86.01萬(wàn)噸，高檔產(chǎn)品實(shí)現創(chuàng )效近13.19億元。”

　　全市粗鋼產(chǎn)量的“降”與工業(yè)總產(chǎn)值的“增”，在新天鋼集團天鋼公司高速線(xiàn)材車(chē)間得到了很好的印證。“2019年混改初期，這種高品質(zhì)線(xiàn)材年產(chǎn)量為1萬(wàn)多噸，現在月產(chǎn)量就達到3萬(wàn)噸，算算漲了多少倍？”說(shuō)這話(huà)的是天鋼公司技術(shù)中心軋鋼工藝研究室主任王佩鑫，言語(yǔ)里飽含笑意。

　　眼前的這種線(xiàn)材名叫82B盤(pán)條，屬于高碳鋼，是制作鋼絞線(xiàn)的原材料，主要用于高強度金屬制品領(lǐng)域，比如核電站、LNG儲氣罐等。

　　“盤(pán)條拉拔、捻制成為預應力鋼絲、鋼絞線(xiàn)，要求盤(pán)條必須有足夠的強度、面縮率和較好的拉拔性能。通過(guò)我們這幾年科研創(chuàng )新、信息化改造及智能車(chē)間建設，82B盤(pán)條的市場(chǎng)認可度大幅提升，銷(xiāo)量暴增。”王佩鑫說(shuō)。

　　王金剛稱(chēng)，鋼鐵工業(yè)是天津市重要基礎產(chǎn)業(yè)，在為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供重要支撐材料同時(shí)，也有力保障了天津市工業(yè)經(jīng)濟的平穩運行。“天鋼公司82B盤(pán)條市場(chǎng)容量擴張30多倍，正是天津鋼鐵行業(yè)開(kāi)展波瀾壯闊的轉型升級過(guò)程中泛起的一朵浪花。”他說(shuō)。

　　立 高端與綠色轉型

　　天鋼公司質(zhì)量部副部長(cháng)田春玲告訴記者，82B盤(pán)條規模暴發(fā)式增長(cháng)背后，是熱模擬實(shí)驗機、質(zhì)檢智能管控系統等先進(jìn)設備與技術(shù)的應用，也離不開(kāi)生產(chǎn)大數據的集成及智能化分析的功勞。近兩年，天鋼公司投入到智能化、綠色化生產(chǎn)的資金達到2億元。

　　“我們以高端、精品、綠色為方向，‘淘汰低端、提升中端、發(fā)展高端’，用新一代信息技術(shù)賦能傳統產(chǎn)業(yè)，建成精品板帶材、高端線(xiàn)材與制品、特鋼棒材、高檔金屬制品等品種體系。目前建成3家國家級綠色工廠(chǎng)、2家天津市綠色工廠(chǎng)，擁有8家國家高新技術(shù)企業(yè)，2家國家級技術(shù)中心，總資產(chǎn)達847億元，位居國內鋼鐵行業(yè)前10名，中國制造業(yè)民營(yíng)企業(yè)500強第53名，天津市民營(yíng)企業(yè)銷(xiāo)售收入第3名。”新天鋼集團黨委書(shū)記景悅介紹說(shuō)。

　　而在榮程鋼鐵，走高端與綠色發(fā)展之路，是從能源結構調整入手的。“我們打出綠色低碳制造、綜合利用廢鋼資源、持續推進(jìn)低碳冶煉技術(shù)應用等一系列組合拳，一方面退出轉爐及配套的高爐、燒結等設備，等量置換建設電爐，并配套建設廢鋼加工項目，另一方面積極探索富氫冶煉路徑，實(shí)現低碳綠色發(fā)展。”榮程鋼鐵黨委書(shū)記柴樹(shù)滿(mǎn)說(shuō)。

　　為了降低碳排放，減少外購電力成本，榮程鋼鐵先后完成高線(xiàn)、棒材車(chē)間9.5MW屋頂光伏發(fā)電項目和600畝污水處理廠(chǎng)水面40MWp分布式光伏發(fā)電項目。截至2022年10月31日，累計發(fā)電量1366.5萬(wàn)度，減少二氧化碳排放量1.2萬(wàn)余噸。

　　“我們還大力發(fā)展‘車(chē)+’經(jīng)濟、‘氫+’經(jīng)濟，用零碳綠色運輸串起產(chǎn)業(yè)鏈條的上下游，助力產(chǎn)業(yè)鏈節能降碳。”柴樹(shù)滿(mǎn)說(shuō)。2021年8月，榮程鋼鐵搭建“天津港—津南榮程廠(chǎng)區—靜海市場(chǎng)端”為主線(xiàn)的天津區域首條閉環(huán)氫能運輸示范應用場(chǎng)景，并相繼建成1000公斤/12小時(shí)自用加氫站和500公斤/12小時(shí)加氫撬站各1座，累計投入氫能源重型營(yíng)運貨車(chē)103輛、行駛里程128.4萬(wàn)公里、減排二氧化碳1182.3噸。

　　目前榮程鋼鐵正與清華大學(xué)、東北大學(xué)、北京科技大學(xué)、中石化、中冶賽迪、陜鼓集團等聯(lián)合成立綠色氫能產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)盟，打造全國首家“鋼化聯(lián)產(chǎn)—氫能冶金”試驗基地。

　　“我們的目標是要加快構建‘制氫—儲氫—加氫—應用’一體化產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，爭做氫冶金和減碳行動(dòng)的先行者和引領(lǐng)者。”柴樹(shù)滿(mǎn)說(shuō)。