人民網(wǎng)西安3月19日電 （鄧楠）3月18日，經(jīng)過5.5小時的連續(xù)作業(yè)，西安至安康高速鐵路全線首孔箱梁預(yù)制成功，標志著西康高鐵橋梁工程建設(shè)進入全新施工階段。

　　西康高鐵由西成客專陜西公司負責建設(shè)，中鐵一局長安梁場負責箱梁預(yù)制生產(chǎn)，長安梁場占地面積149畝，承擔著西康高鐵1標范圍內(nèi)416孔簡支箱梁預(yù)制和架設(shè)任務(wù)，梁場配置鋼筋整體綁扎臺座3個、制梁臺座7個、大型攪拌站2座、雙層存梁臺座42個，月最大生產(chǎn)能力達42孔，最大存梁能力84孔。

　　“首孔箱梁的成功預(yù)制，標志著長安梁場由臨建施工轉(zhuǎn)入箱梁試生產(chǎn)階段，下一步，梁場全體員工將全力以赴做好橋梁產(chǎn)品生產(chǎn)許可證認證工作，為箱梁預(yù)制生產(chǎn)順利進行奠定堅實基礎(chǔ)。”西康高鐵長安梁場負責人馬建市介紹到。

　　西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設(shè)計時速350公里/小時，線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越?jīng)汉樱┰角貛X，經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽，接入規(guī)劃安康西站，計劃建設(shè)工期5年。

　　西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)，將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離，改善沿線地區(qū)客貨運輸服務(wù)水平。