操作員點(diǎn)擊平板電腦后，無(wú)人駕駛的鋪路機和壓路機便啟動(dòng)，在路基上進(jìn)行瀝青鋪設作業(yè)……10月18日，重慶高速集團下屬梁開(kāi)公司消息，梁（平）開(kāi)（江）高速公路重慶段目前已經(jīng)進(jìn)入路面鋪設階段，根據計劃，該高速路項目將力爭今年年底建成，具備通車(chē)條件。

　　重慶梁平至四川開(kāi)江高速公路是成渝地區雙城經(jīng)濟圈首批五條省際高速之一，也是成渝地區雙城經(jīng)濟圈毗鄰地區互聯(lián)互通的重要項目。項目線(xiàn)路全長(cháng)約76公里，雙向四車(chē)道，其中重慶段全長(cháng)45.167公里，四川段全長(cháng)30.367公里。

　　18日中午，在梁開(kāi)高速路一標段齊河樞紐施工現場(chǎng)，工人們正操作著(zhù)鋪路機，開(kāi)始進(jìn)行路面攤鋪作業(yè)，同時(shí)該標段交安、機電、房建項目也在同步施工。中鐵15局梁開(kāi)高速一標段總包部專(zhuān)職副書(shū)記魏福軍介紹，目前，該標段路基和橋梁施工已全部結束，交安、機電、房建等后續工程進(jìn)入全面沖刺階段，工人們正在重慶市總工會(huì )“2023年助推西部陸海新通道建設”勞動(dòng)競賽帶動(dòng)下，開(kāi)展施工技能比拼，全力保障標段施工進(jìn)度滿(mǎn)足具備通車(chē)條件目標。

　　在梁開(kāi)高速二標段，重慶高速集團巨能中環(huán)梁開(kāi)高速項目部更是將數字化、智能化運用到勞動(dòng)競賽中，首次啟用無(wú)人攤鋪機，在保證項目施工質(zhì)量同時(shí)，也進(jìn)一步保障了施工進(jìn)度。

　　“無(wú)人攤鋪技術(shù)可實(shí)現24小時(shí)不停機施工，現場(chǎng)操作人員只需要2、3個(gè)人，比傳統攤鋪機施工人員至少減少7、8個(gè)人。”梁開(kāi)高速二標段總包項目副經(jīng)理王毅表示，梁開(kāi)項目瀝青面層無(wú)人駕駛集群智能化施工應用，是重慶高速公路建設首次實(shí)施路面無(wú)人攤壓集群施工，也為梁開(kāi)高速公路力爭年底建成具備通車(chē)條件目標有效助力。

　　重慶高速集團下屬梁開(kāi)公司相關(guān)負責人介紹，截至9月底，梁開(kāi)高速公路（重慶段）項目已累計完成投資389215萬(wàn)元，占總投資的91.8%，其中今年已完成投資188215萬(wàn)元，占年度計劃94.1%。總體形象進(jìn)度完成82.9%。在 “2023年助推西部陸海新通道建設”勞動(dòng)競賽積極帶動(dòng)下，梁開(kāi)高速項目重慶段將力爭在今年底建成，具備通車(chē)條件。屆時(shí)，梁開(kāi)高速公路將密切川渝毗鄰地區之間聯(lián)系，成為重慶梁平與四川開(kāi)江之間最快捷通道。（劉敏）