11月14日，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，由中鐵十六局承建的341省道宜興段3標項目隧道主體結構全部完成施工，標志著國內(nèi)在建最長干線公路湖底隧道——竺山湖隧道實現(xiàn)全線貫通。

　　341省道無錫馬山至宜興周鐵段工程起點位于宜興市周鐵鎮(zhèn)，以隧道形式下穿竺山湖，與S230環(huán)太湖公路相接，路線全長約15.7公里，其中，竺山湖隧道全長7.81公里。

　　“此次承建主線全長4.48公里，其中竺山湖隧道宜興段長4.07公里，采用圍堰明挖法施工，在常州境內(nèi)與相鄰標段合龍。”中鐵十六局項目副總工程師花凱凱介紹，竺山湖隧道工程最大圍堰斷面寬228米，最大基坑開挖寬度155米，主體結構斷面寬44米，單體混凝土澆筑最大方量達2400立方米，集超長超寬深基坑開挖、多種支護形式施工于一體，隧道穿越太湖區(qū)域，建設規(guī)模、安全風險大。項目團隊加大技術創(chuàng)新，提前一年完成施工。

　　該項目預計年底完工，建成通車后，從宜興周鐵到無錫市區(qū)車程將縮短至半小時，并實現(xiàn)與蘇錫常南部高速公路的快速轉(zhuǎn)換。（梅劍飛）