原標題：黃驊港首迎新疆煤炭出海新通道專(zhuān)列

　　多功能、綜合性、現代化大港建設持續發(fā)力

　　黃驊港首迎新疆煤炭出海新通道專(zhuān)列

　　11月15日，黃驊港煤炭港區首次迎來(lái)新疆煤炭出海全程鐵路集裝箱運輸專(zhuān)列，并完成104個(gè)集裝箱煤炭的接卸作業(yè)，這標志著(zhù)從新疆準東煤田紅沙泉礦至黃驊港、全運距超3600公里的“疆煤”出海新通道成功打通。

　　國家能源集團黃驊港務(wù)公司物流分公司副總經(jīng)理于江參加了當天凌晨1時(shí)左右開(kāi)始的接卸作業(yè)，經(jīng)過(guò)8個(gè)多小時(shí)的工作，圓滿(mǎn)完成了接卸任務(wù)。他說(shuō)：“這次運輸任務(wù)順利完成，從物流工作角度看，宣告開(kāi)辟了一條‘疆煤’出海新通道，而且全程集裝箱鐵路運輸，有規模效益，也更環(huán)保；從黃驊港作用發(fā)揮看，輻射范圍更廣帶動(dòng)能力更強了。”

　　河北省持續推進(jìn)黃驊港多功能、綜合性、現代化大港建設。目前，黃驊港已經(jīng)建成生產(chǎn)性泊位46個(gè)，其中集裝箱、煤炭、礦石、散雜貨、原油、液化等萬(wàn)噸級以上泊位41個(gè)，建成1條20萬(wàn)噸級單向航道和1條7萬(wàn)噸級雙向航道；開(kāi)通35條內外貿航線(xiàn)，同全球40多個(gè)國家和地區以及國內200多個(gè)港口有通航往來(lái)。

　　今年，滄州市還圍繞黃驊港謀劃了總投資96億元的7條鐵路線(xiàn)和1個(gè)港外編組站建設項目，加強邯黃鐵路、朔黃鐵路及滄港鐵路3條進(jìn)港主干線(xiàn)的互聯(lián)互通，進(jìn)一步提升集疏港效率。同時(shí)，開(kāi)工建設了總投資62.1億元的綜合物流園項目和總投資56.99億元的黃驊港集疏運體系項目，強化海鐵聯(lián)運。

　　在黃驊港煤炭港區，國家能源集團黃驊港務(wù)公司通過(guò)持續優(yōu)化人員設備配置，合理規劃堆場(chǎng)功能布局，積極推進(jìn)堆場(chǎng)智能化改造，建立起適用于煤炭港口的智能化生產(chǎn)調度體系；常態(tài)化組織5萬(wàn)噸級、7萬(wàn)噸級船舶雙向通航，降低裝船設備空閑率，不斷提升運輸及接卸效率。今年10月份，國家能源集團黃驊港務(wù)公司完成煤炭卸車(chē)2005.7萬(wàn)噸，完成煤炭裝船1932.3萬(wàn)噸，裝卸量均創(chuàng )歷史同期最高水平，切實(shí)發(fā)揮了黃驊港“西煤東運、北煤南運”樞紐港功能，保障國家能源供應安全穩定。

　　“疆煤”運輸過(guò)程中，作為接卸單位，國家能源集團黃驊港務(wù)公司加強與聯(lián)運單位間的溝通聯(lián)系，動(dòng)態(tài)掌握聯(lián)運信息，有效形成業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現了轉運接卸全流程無(wú)縫銜接。

　　“這次‘疆煤’外運新線(xiàn)路的成功打通，為提升‘疆煤’外運能力、擴大‘疆煤出區’規模，提供了有效保障。下一步我們將持續做好‘疆煤出區’、西煤東送工作，更好地融入全國煤炭保供大循環(huán)。”國家能源集團新疆能源有限責任公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)李海潮說(shuō)。（記者張嵐山）