《人民日報》2023年12月21日16版 版面截圖

　　原題：江蘇省淮安市多措并舉改善道路交通

　　修好連心路 解決出行難（辦實(shí)事 解民憂(yōu)·一線(xiàn)探落實(shí)）

　　駕駛著(zhù)貨車(chē)一路行駛在煥然一新的305縣道上，即使北風(fēng)在耳邊呼呼吹著(zhù)，江蘇省淮安市盱眙縣河橋鎮朱劉村種植大戶(hù)周紀勇的心中仍然流淌著(zhù)暖意：“要致富，先修路，路修得這么好，明年我們一定會(huì )有更好的收入！”

　　這條民生路，也是一條民心路。

　　“主題教育開(kāi)展以來(lái)，淮安圍繞讓群眾出行更加便捷安全的目標，致力于山區縣道路面提升、城區低洼道路改善、全市交通綜合整治3項重點(diǎn)工作，以實(shí)實(shí)在在的舉措解決群眾的揪心事煩心事。”淮安市委書(shū)記史志軍說(shuō)。

　　山區縣道提升改造

　　村民運貨更便利

　　305縣道，一頭連著(zhù)205國道，一頭連著(zhù)331省道，是盱眙縣南部山區重要的橫向交通“大動(dòng)脈”，沿線(xiàn)輻射4個(gè)鎮。

　　周紀勇回憶，這條路全線(xiàn)58公里，一直比較狹窄，再加上沿線(xiàn)許多村民將生產(chǎn)加工的糧食、藥材、木材等，運送到周邊城市或安徽銷(xiāo)售，繁忙的運輸導致道路損壞日益嚴重。

　　盱眙縣交通局公路中心副主任李曉東介紹，2020年開(kāi)始，針對305縣道的整修就已陸續進(jìn)行，但老龍山街道至與331省道連接處的9.18公里區段，路面破損最嚴重、施工難度最大、群眾呼聲最高。今年以來(lái)，當地通過(guò)向上爭取、財政配套等方式，籌集資金3600萬(wàn)元，下定決心徹底解決群眾出行難問(wèn)題。

　　李曉東說(shuō)，施工在不破壞房屋及占用耕地的基礎上，充分利用原有路基，對該路段改造提升，一次性解決路面破損和狹窄兩個(gè)難題。修繕工程中還為沿線(xiàn)村民翻修和新建了21個(gè)涵洞、700多米排水溝，并為村路與縣道的搭接道口處鋪設瀝青面層38處。項目已提前完工，12月正式通車(chē)。

　　“今年以來(lái)，淮安大力推進(jìn)公路建設，348省道白馬湖及范集段、331省道盱眙繞城段建成通車(chē)，環(huán)洪澤湖公路全線(xiàn)貫通，264省道蘇北灌溉總渠特大橋實(shí)現貫通，進(jìn)一步提升公路暢通水平，在解決沿線(xiàn)群眾生產(chǎn)生活問(wèn)題的同時(shí)，也促進(jìn)了鄉村振興、加快了經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。”淮安市交通運輸局局長(cháng)徐成東說(shuō)。

　　老城區低洼路治理

　　居民生活更舒心

　　對清江浦區鹽河街道居民王宇來(lái)說(shuō)，以前最害怕下雨天了。他家門(mén)前的淮金路，在清江浦區范圍內長(cháng)約5公里，每當下雨，這條路就會(huì )積水。

　　“淮金路原來(lái)依靠邊溝排水，加上位置高，排水順暢。隨著(zhù)城市發(fā)展，道路兩邊建起了園區，土壤硬化后吸水功能大為下降，而且路兩邊房屋建得高，路面成了‘鍋底洼’，要承受自身和路兩邊數百米范圍的匯水。一旦下暴雨，沙袋也擋不住，只能等水慢慢排干。”清江浦區住房城鄉建設局副局長(cháng)夏浦介紹，這也是老城區不少道路面臨的普遍問(wèn)題。

　　為解決積水問(wèn)題，今年雨季，清江浦區水利、市政等部門(mén)的黨員干部在現場(chǎng)觀(guān)測雨情，商討方案，整治行動(dòng)迅速開(kāi)展：先對堵塞排水口的淤泥和雜草等進(jìn)行清理，再歷時(shí)近40天，將沿線(xiàn)484個(gè)立箅子全部更換為平箅子，與地面高度齊平，直接迅速地收水，讓收水能力放大10倍；同時(shí)，更換了瓶頸位置的較窄排水管道300多米，在多處關(guān)鍵節點(diǎn)新增管道598米，并面向河道新開(kāi)了3個(gè)出口。

　　除了排水，工作人員又為該路段修復瀝青路面823平方米、人行道100平方米，種植綠植500多棵。

　　今年以來(lái)，清江浦區黨員干部發(fā)揚“四下基層”優(yōu)良工作作風(fēng)，持續開(kāi)展路域環(huán)境、人居環(huán)境治理。以此為契機，清江浦區摸排了全區22條積水路段，目前已有15個(gè)路段完成治理，受益居民超過(guò)60萬(wàn)人。

　　加強服務(wù)應用科技

　　交通高效更安全

　　從京滬高速淮安東出口下來(lái)，經(jīng)過(guò)233國道與淮安區海棠大道交界處的紅綠燈，淮安福興祥物流有限公司車(chē)隊隊長(cháng)徐正學(xué)拖著(zhù)滿(mǎn)滿(mǎn)一車(chē)貨物，將車(chē)停在最右側車(chē)道上。

　　這條路徐正學(xué)已開(kāi)了20年，感覺(jué)如此平順還是在今年9月以后。徐正學(xué)告訴記者，這原是條水泥路，一下雨就坑洼積水，還不分車(chē)道，貨車(chē)跑起來(lái)不方便。今年以來(lái)，區里對這條“門(mén)戶(hù)路”進(jìn)行整治，鋪設了瀝青、安裝了信號燈和隔離帶。交通更有秩序了，可新問(wèn)題也來(lái)了。

　　徐正學(xué)和許多駕駛員發(fā)現，半掛車(chē)停在最左側的車(chē)道上調頭時(shí)，由于半徑太短，一把頭打不過(guò)來(lái)，還得向后倒一點(diǎn)——這不僅給后車(chē)帶來(lái)安全隱患，還耽誤十字路口通行。“我們在走訪(fǎng)中獲悉這一問(wèn)題，立即開(kāi)展實(shí)地調研，對該路口交通設施進(jìn)行調整、優(yōu)化。”淮安市公安局淮安分局交警大隊開(kāi)發(fā)區中隊中隊長(cháng)倪殿啟介紹。

　　更多科技元素也投入交通管理。今年9月，淮安交警部門(mén)針對343國道與503省道交叉口人流車(chē)流量大、周邊居民斜穿馬路導致多次交通事故的問(wèn)題，迅速實(shí)施整治。除增設隔離護欄、警示樁、高桿燈外，還使用機動(dòng)車(chē)測速設備和哨兵系統，不僅用高音喇叭提醒行人注意安全，還用爆閃燈提示駕駛員緩行。目前，該點(diǎn)段交通事故數量同比下降66.7%。

　　淮安市政府副市長(cháng)、市公安局局長(cháng)趙立宏介紹，主題教育開(kāi)展以來(lái)，淮安市公安交警部門(mén)成立交通信號配時(shí)優(yōu)化中心，設置60條綠波帶路段，整改交通安全隱患52處，治理交通堵亂點(diǎn)37處，有效提升道路通行效率、預防道路交通事故。

　　《人民日報》2023年12月21日16版