原標題：京雄快線(xiàn)雄安航站樓站主體結構封頂

　　12月5日上午，隨著(zhù)最后一方混凝土緩緩入倉，雄安新區至北京大興國際機場(chǎng)快線(xiàn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“京雄快線(xiàn)”）項目雄安航站樓站最后一塊頂板澆筑完成，京雄快線(xiàn)雄安航站樓站主體結構實(shí)現封頂。

　　雄安航站樓站位于雄安新區啟動(dòng)區，是京雄快線(xiàn)的起點(diǎn)車(chē)站，也是全線(xiàn)三座地下車(chē)站中最后一個(gè)完成主體結構封頂的地下車(chē)站。車(chē)站單體基坑最深處達32米，總建筑面積約4.5萬(wàn)平方米，與雄安國貿中心一體化設計、一體化施工建設。

　　自項目開(kāi)工以來(lái)，雄安集團軌道快線(xiàn)公司組織設計、施工、監理等參建單位全面推行標準化、精細化管理，創(chuàng )造“雄安質(zhì)量”，將高質(zhì)量建設、高水平管理、高質(zhì)量疏解發(fā)展并舉的重要要求全面貫徹落實(shí)到工程建設中。

　　京雄快線(xiàn)項目起自雄安新區啟動(dòng)區，經(jīng)過(guò)廊坊市，到達北京大興，全長(cháng)約86公里，是新區“四縱兩橫”區域軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，也是新區規劃“一干多支，互聯(lián)互通，靈活編組，不斷生長(cháng)”軌道快線(xiàn)網(wǎng)的主干線(xiàn)，承擔著(zhù)服務(wù)北京非首都功能疏解、展現新區城市功能形象的重任。京雄快線(xiàn)項目設站8座，其中3座地下車(chē)站、1座地面站、4座高架車(chē)站。

　　作為新區立體化綜合交通網(wǎng)絡(luò )上的重要組成部分，京雄快線(xiàn)對形成京雄一小時(shí)都市圈、打造“軌道上的京津冀”、促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要作用。雄安航站樓站建成后，可與雄忻高鐵以及規劃地鐵M1、M2線(xiàn)實(shí)現4線(xiàn)同層換乘。同時(shí)，旅客可在此辦理值機、安檢、行李托運，半小時(shí)直達北京大興國際機場(chǎng)。（記者郭東）