面朝渤海灣，背倚京津冀，天津濱海新區的區位優(yōu)勢，可謂得天獨厚。

　　《京津冀協(xié)同發(fā)展規劃綱要》確定了天津“一基地三區”定位，濱海新區是重要承載地。搶抓北京非首都功能疏解窗口期，濱海新區持續提升載體功能，加強現代服務(wù)業(yè)、金融、社會(huì )事業(yè)等重點(diǎn)項目導入，著(zhù)力打造標志性承接集聚區，協(xié)同打造自主創(chuàng )新的重要源頭和原始創(chuàng )新的主要策源地。

　　10年來(lái)，這片2270平方公里的熱土上，一幅高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)畫(huà)卷漸次鋪展。

　　營(yíng)造良好創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)生態(tài)

　　北京中關(guān)村東南方向100多公里之外，有另一個(gè)“中關(guān)村”——2016年11月，作為京津兩地推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要抓手，天津濱海—中關(guān)村科技園正式揭牌。

　　“我們2017年就來(lái)這里打造研發(fā)中心和供應鏈管理中心，綜合成本大幅下降，業(yè)績(jì)大幅增長(cháng)。”天津威努特信息技術(shù)有限公司研發(fā)總監王方立介紹，威努特創(chuàng )立于北京，先后入選國家高新技術(shù)企業(yè)和首批國家級專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)，“我們主要服務(wù)生產(chǎn)制造型企業(yè)，濱海新區有雄厚的先進(jìn)制造業(yè)基礎，潛在客戶(hù)多，政策也有吸引力。”

　　自主創(chuàng )新是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、動(dòng)能轉換的迫切要求和重要支撐，濱海新區著(zhù)力創(chuàng )造條件、營(yíng)造氛圍，調動(dòng)各方面創(chuàng )新積極性，讓有創(chuàng )新夢(mèng)想的人專(zhuān)注創(chuàng )新，創(chuàng )新活力充分迸發(fā)。

　　中關(guān)村的人才、創(chuàng )新優(yōu)勢與濱海新區先進(jìn)制造業(yè)、港口、土地空間等優(yōu)勢同頻共振，構筑產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng )新鏈“雙鏈”有機融合的創(chuàng )新高地：連續出臺關(guān)于加快和推動(dòng)天津濱海—中關(guān)村科技園高質(zhì)量發(fā)展的若干措施，著(zhù)力打造智能科技、生命大健康、新能源新材料、科技服務(wù)業(yè)“3+1”產(chǎn)業(yè)體系……

　　眼下，位于園區黃金地段的北塘灣數字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園正在加緊施工——這是天津首個(gè)成規模新型產(chǎn)業(yè)用地項目。“可以滿(mǎn)足創(chuàng )新主體在園區內研發(fā)、小試、中試全鏈條的孵化轉化需要。”天津經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區管委會(huì )副主任徐斐表示，力爭打造“北京研發(fā)、天津轉化”的最佳承載平臺，形成具備京津冀協(xié)同特色的“類(lèi)中關(guān)村創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)生態(tài)”。

　　目前，天津濱海—中關(guān)村科技園注冊企業(yè)超過(guò)5000家，累計為1000余家北京科技企業(yè)提供科技創(chuàng )新和應用場(chǎng)景支持。其中，國家高新技術(shù)企業(yè)累計入庫193家，4年復合增長(cháng)率100%；國家科技型中小企業(yè)259家，4年復合增長(cháng)率91%。

　　打造京津冀最便捷出海口

　　春節前夕，河北雄安百薈供應鏈管理有限公司發(fā)貨量增加了30%。“我們主營(yíng)家具跨境電商業(yè)務(wù)，在雄安新區的天津港服務(wù)中心就能辦好手續，再通過(guò)天津港出海，快捷高效。”公司總經(jīng)理李福金說(shuō)。

　　2019年，天津港成立雄安新區服務(wù)中心，開(kāi)設港口業(yè)務(wù)服務(wù)窗口、船公司、報關(guān)行等。“相當于把港口搬到了雄安新區。”天津港內陸服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )河北區域總部總經(jīng)理高遠介紹，服務(wù)中心已累計操作集裝箱超4萬(wàn)標箱，今年1月又入駐了雄安綜合保稅區。

　　京津冀協(xié)同發(fā)展，離不開(kāi)交通互聯(lián)、要素互通。濱海新區在對接、融入、服務(wù)上升級加力，充分發(fā)揮天津港作為京津冀海上門(mén)戶(hù)、雄安新區主要出海口的“中場(chǎng)”樞紐優(yōu)勢，高標準打造京津冀最便捷出海口。

　　天津港集團年集裝箱吞吐量由2013年的1300多萬(wàn)標箱增至2023年的2200多萬(wàn)標箱，穩居全球集裝箱港口前十；70%左右的貨物吞吐量來(lái)自京津冀及內陸腹地，持續推動(dòng)京津冀對外開(kāi)放水平邁上新臺階。

　　1月16日深夜，在跨越2萬(wàn)公里后，裝載2500余噸智利車(chē)厘子的大型集裝箱班輪“BACH”號緩緩駛進(jìn)天津港。

　　“以往，京津冀地區銷(xiāo)售的車(chē)厘子主要從廣州、上海等地港口接卸后再經(jīng)陸路運輸。”天津東疆綜合保稅區商務(wù)局副局長(cháng)趙詣介紹，這批車(chē)厘子直接運抵天津東疆綜合保稅區，實(shí)現了從智利果園到京津冀市場(chǎng)的一站式快捷冷鏈運輸，“運輸時(shí)間、物流成本明顯降低，品質(zhì)更有保障。”

　　這折射出天津口岸在通關(guān)環(huán)境、碼頭基礎設施和物流配套服務(wù)方面的持續優(yōu)化：天津港全方位提升各環(huán)節物流速度，單箱車(chē)厘子碼頭作業(yè)時(shí)間壓縮至20分鐘以?xún)龋惶旖蚝Ｊ虏块T(mén)全面升級船舶“零待時(shí)”舉措，以遠程預審方式開(kāi)辟綠色通道助力船舶直進(jìn)直靠，整個(gè)進(jìn)港流程節省2個(gè)小時(shí)；東疆海關(guān)依托口岸智慧管控系統，實(shí)現放行直提、入場(chǎng)堆存和查驗貨物的自動(dòng)分流，從卸船到裝車(chē)、出閘僅需45分鐘。

　　共享協(xié)同發(fā)展豐碩成果

　　2月17日凌晨，中國石化天然氣分公司天津LNG（液化天然氣）接收站，來(lái)自卡塔爾的“烏圖里亞”號液化天然氣運輸船正進(jìn)行接卸作業(yè)。投產(chǎn)至今，接收站已累計接卸進(jìn)口液化天然氣3300萬(wàn)噸，折合天然氣約460億立方米。按戶(hù)均月用氣15立方米計算，可滿(mǎn)足2.5億戶(hù)家庭一年的用氣需求。

　　2023年9月，擁有國內首座“雙泊位”LNG碼頭的中國石化天然氣分公司天津LNG接收站二期項目完工，比鄰而居的北京燃氣天津南港液化天然氣應急儲備項目一期工程投產(chǎn)。由此，濱海新區南港工業(yè)區形成了“一港兩企三泊位”的LNG接卸格局。

　　“LNG被認為是減輕環(huán)境污染比較理想的替代燃料，特別是在供暖季替代燃煤作為供暖能源，可以有效助力京津冀打好藍天保衛戰。”南港工業(yè)區產(chǎn)業(yè)促進(jìn)辦公室主任王義珠表示。

　　在濱海新區，更多的京津冀協(xié)同發(fā)展成果正不斷轉化為民生紅利。

　　前不久，“跨關(guān)區保稅展示交易”模式在京津兩地海關(guān)緊密協(xié)同配合下落地，首批香化、護膚等品類(lèi)832件保稅展示商品運至天津空港經(jīng)濟區門(mén)店。消費者可以在店里體驗后通過(guò)手機下單，京津冀地區實(shí)現次日送達。

　　一年前，京津冀三地海關(guān)聯(lián)合三地政府共同簽署《推進(jìn)京津冀營(yíng)商環(huán)境一體化發(fā)展合作框架協(xié)議》，著(zhù)力破解制約經(jīng)營(yíng)主體發(fā)展的關(guān)鍵掣肘和體制機制障礙，推動(dòng)降低制度性交易成本。2023年，濱海新區累計向北京和河北自貿試驗區推送172項改革試點(diǎn)經(jīng)驗和案例。京津冀三地自貿試驗區政務(wù)服務(wù)建立通辦聯(lián)動(dòng)機制，共同推出179項“同事同標”事項，162項高頻事項三地跨省通辦。

　　濱海新區還制定出臺戶(hù)籍制度實(shí)施細則，便利京冀企業(yè)人員在新區購房、落戶(hù)落地辦理；與北京市朝陽(yáng)區簽訂戰略合作框架協(xié)議，在科技、人才、金融等領(lǐng)域開(kāi)展全方位合作，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展走深走實(shí)。

　　“未來(lái)，濱海新區要以推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展為戰略牽引，加強科技創(chuàng )新協(xié)同和產(chǎn)業(yè)體系融合，牢牢牽住疏解北京非首都功能這個(gè)‘牛鼻子’，突出二三產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，謀劃推進(jìn)一批重大產(chǎn)業(yè)協(xié)作項目，推動(dòng)協(xié)同發(fā)展往深處拓展、在實(shí)處見(jiàn)效。”濱海新區區委書(shū)記連茂君表示。