原標題：環(huán)京通勤定制快巴“一人一座云端安檢”

　　環(huán)京通勤定制快巴“一人一座云端安檢”

　　日均客運量五千六百余人次

　　3月7日早7時(shí)13分，一輛車(chē)身寫(xiě)有“定制快巴”字樣的大巴，緩緩停靠在三河市燕郊鎮燕京航城站點(diǎn)。早已等候在這里的燕京航城小區居民李小梅，手持身份證刷臉乘車(chē)，僅一兩秒鐘，就檢票成功。

　　兩分鐘后，這輛定制快巴準時(shí)出發(fā)，駛往北京國貿。“定制快巴一人一座，有USB充電接口，還可以人臉識別乘車(chē)、云端安檢。”乘車(chē)途中，李小梅告訴記者，從小區出來(lái)走幾步就上車(chē)，一個(gè)小時(shí)內到北京，比自駕上班省時(shí)半個(gè)小時(shí)以上。

　　廊坊市北三縣至北京國貿地區定制快巴于2022年7月25日試點(diǎn)開(kāi)通，實(shí)行網(wǎng)上預約、遠端安檢、快速直達，提供了跨行政區的“準門(mén)到門(mén)”出行服務(wù)。目前，燕郊、大廠(chǎng)和香河至北京的平均通勤時(shí)間，由原來(lái)的85分鐘、100分鐘、140分鐘縮短至現在的54分鐘、75分鐘、80分鐘，有效增加了通勤人員的幸福感。

　　為滿(mǎn)足進(jìn)出京通勤人員的乘車(chē)需求，廊坊市按照“一干多支、一線(xiàn)多點(diǎn)、就近上車(chē)、快速通行、便捷換乘”的運營(yíng)思路，精心設計通勤定制快巴線(xiàn)路和站點(diǎn)，于2023年9月22日、12月18日分別開(kāi)通廊坊市主城區、固安至北京以及永清至北京的通勤定制快巴線(xiàn)路。

　　“每周五中午，定制快巴的微信小程序開(kāi)始售賣(mài)下一周的車(chē)票。按照實(shí)際座位數量賣(mài)票，保證有座。”廊坊市交通運輸局綜運科負責人蔡輝介紹，在定制快巴的班次安排上，早、晚高峰時(shí)段根據客流合理優(yōu)化站點(diǎn)、安排班次，加大發(fā)車(chē)頻次，平峰期根據客流及乘客通勤需求，靈活調整站點(diǎn)、發(fā)車(chē)車(chē)次和時(shí)間間隔。

　　據介紹，定制快巴進(jìn)京檢查站免檢快速通行，走城區公交專(zhuān)用車(chē)道和高速公路公交專(zhuān)用車(chē)道，有效縮短了乘客通勤時(shí)間，節約了出行成本，改善了乘客出行體驗。

　　截至目前，廊坊市開(kāi)通北京方向通勤定制快巴運營(yíng)主要干線(xiàn)6條、支線(xiàn)32條，共投入車(chē)輛75部，日均運送乘客5600余人次，累計運送超120萬(wàn)人次。“未來(lái)，我們將根據乘客需求進(jìn)一步提質(zhì)擴面，提高線(xiàn)網(wǎng)密度，全力打造‘一小時(shí)環(huán)京通勤圈’。”蔡輝說(shuō)。（記者劉杰）