在洋山深水港，遠洋巨輪停靠一字排開(kāi)，裝卸作業(yè)繁忙有序；在長(cháng)興島造船基地，清潔能源運輸船按期交付、整裝待發(fā)；在浦東國際機場(chǎng)，C919大飛機試飛試驗圓滿(mǎn)成功……自此輪疫情發(fā)生以來(lái)，上海國際航運中心這一“遠洋旗艦”，努力守住疫情防控的陣地，穩住保穩保暢的通道，擦亮先進(jìn)制造的引擎，在疫情防控與生產(chǎn)運行“雙線(xiàn)戰役”中穩扎穩打，憑借十足韌性破浪前行。

　　韌性

　　“2萬(wàn)余名員工在港區封控作業(yè)近2個(gè)月，不舍晝夜守好陣地，保證裝卸生產(chǎn)不停不亂。”上港集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理助理周勇說(shuō)。

　　疫情沖擊突如其來(lái)，全球第一大集裝箱碼頭上海港面臨著(zhù)前所未有的挑戰。3月底，在上海港區實(shí)施封控作業(yè)管理措施的前一晚，2萬(wàn)余名員工接到緊急通知，從四面八方趕到港區集中辦公，他們的堅守保障了上海港24小時(shí)有序作業(yè)，也讓生產(chǎn)、貿易企業(yè)心中有底。

　　疫情防控“戰時(shí)”狀態(tài)下，干擾物流保障的不少新問(wèn)題出現：公路運輸受阻、集裝箱卡車(chē)通行困難、核酸檢測跟不上通行需求、冷鏈箱堆存量驟增……一時(shí)間，有序運轉的港區面臨重重挑戰。

　　辦法總比困難多。疫情下，集卡司機“上路難”，上海港開(kāi)發(fā)集納核酸、行程碼等信息的電子“防疫通行證”，集卡司機只要手機端查驗通過(guò)即可通行，既保證了車(chē)輛通行效率，也確保了港區的防疫安全。“為幫助他們解決生活上的難題，從4月11日起，上海港8個(gè)集裝箱碼頭每天為進(jìn)出港的集卡司機提供免費餐食3000余份。”周勇說(shuō)。

　　為應對公路運輸受阻的壓力，中遠海運、中國鐵路上海局積極行動(dòng)起來(lái)，增加水水中轉、海鐵聯(lián)運比重，保證了物流鏈主動(dòng)脈的暢通。

　　集疏運綜合優(yōu)勢彰顯了上海國際航運中心應對疫情沖擊的十足韌性，而這樣的韌性來(lái)自市場(chǎng)中的千錘百煉。十多年來(lái)，上海國際航運中心建設始終在搏擊風(fēng)浪中成長(cháng)。自2020年以來(lái)，疫情考驗讓上海國際航運中心增強了應對疫情風(fēng)險的預判力和行動(dòng)力，在“疫情大戰”中沉著(zhù)應對、牢牢堅守。

　　底氣

　　近來(lái)，“上天”“入海”的好消息給上海國際航運中心建設提振了士氣。

　　5月14日，C919大飛機即將交付客戶(hù)的首架機首次試飛成功，一時(shí)間成為公眾關(guān)注的熱點(diǎn)新聞。其實(shí)，不為人知的是，在疫情防控的嚴峻形勢下，為試飛試驗提供保障的物流運輸、人員流動(dòng)、試驗安排等都受到不同程度的影響。為保證試驗進(jìn)度，早在2月底，該項目的核心人員已在園區集中辦公，為試驗成功提供了堅實(shí)保障。

　　未雨綢繆的還有中國船舶集團旗下的江南造船。4月23日，江南造船進(jìn)入復工復產(chǎn)壓力測試階段，萬(wàn)人大廠(chǎng)的疫情防控和安全生產(chǎn)管理難度不小，因此工作流程、就餐住宿等均進(jìn)行了全面細致的安排。在疫情防控扎實(shí)有效的保障下，5月16日，江南造船建造的超大型乙烷運輸船按期交付。江南造船生產(chǎn)運行二部副部長(cháng)袁世振介紹，這個(gè)“按期”殊為不易，是在嚴格防疫和生產(chǎn)安全的雙重保障下?lián)尦龅乃俣取?/p>

　　這些彰顯上海國際航運中心先進(jìn)制造優(yōu)勢的裝備制造“大塊頭”，在疫情之下，無(wú)論科研、生產(chǎn)還是試驗、運營(yíng)都底氣十足，這樣的底氣正來(lái)自始終如一的攻堅克難硬核實(shí)力。

　　信心

　　不可否認的是，疫情已經(jīng)對國際航運市場(chǎng)造成不小沖擊，物流效率、新船建造、航線(xiàn)調整、運價(jià)攀升都讓人們對航運市場(chǎng)的平穩運行產(chǎn)生擔憂(yōu)。而此時(shí)的上海國際航運中心以穩定運行贏(yíng)得了國際市場(chǎng)的信賴(lài)。

　　受疫情影響，上海港集裝箱吞吐量一度出現下滑，但進(jìn)入5月份以來(lái)，單日集裝箱吞吐量穩步回升，已突破11萬(wàn)標準箱。

　　上海機場(chǎng)集團數據顯示，5月以來(lái)，上海浦東機場(chǎng)貨郵吞吐量持續回升，日均保障貨運航班118架次，日均貨運量5300噸以上，比4月同期分別提高37%和64%。東航、吉祥航空、春秋航空等基地在上海的航空公司，已在陸續恢復航班。

　　今年1月至5月15日，江南造船承接訂單金額達236億元，同比2021年增長(cháng)76%，足見(jiàn)全球航運市場(chǎng)對中國造船業(yè)信心十足。

　　隨著(zhù)企業(yè)復工復產(chǎn)、復商復市穩步推進(jìn)，上海國際航運中心已為生產(chǎn)、貿易企業(yè)的正常運轉做好了準備。

　　記者：賈遠琨

　　編輯：儲興華