新華社北京5月26日電 題：貨車(chē)司機如何加強健康防護？貨車(chē)通行受阻怎么辦？——聚焦當下交通物流關(guān)切事

　　新華社記者葉昊鳴

　　交通物流是現代經(jīng)濟的經(jīng)脈、民生保障的重要支撐，也是當前統籌疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的極為重要的一環(huán)。當前，全國物流保通保暢工作正逐步從全面打通大動(dòng)脈、基本暢通微循環(huán)，向鞏固擴大物流保通保暢成果、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈高效運行轉變。

　　貨車(chē)司機如何加強健康防護？貨車(chē)通行受阻有何申訴渠道？交通運輸部在統籌做好疫情防控方面做了哪些工作？交通運輸部有關(guān)負責人在26日舉行的交通運輸部例行新聞發(fā)布會(huì )上進(jìn)行了回應。

　　多措并舉加強貨車(chē)司機健康防護

　　貨運車(chē)輛行駛范圍廣、作業(yè)鏈條長(cháng)，貨車(chē)司機特別是跑長(cháng)途的司機流動(dòng)性很強，接觸人員較多。疫情之下，如何統籌做好貨運領(lǐng)域疫情防控工作，加強貨車(chē)司機健康防護？

　　“拓展免費核酸檢測覆蓋度，讓貨車(chē)司機更舒心。”交通運輸部運輸服務(wù)司副司長(cháng)李華強介紹，通過(guò)指導各地在車(chē)流量大的高速公路服務(wù)區、收費站廣場(chǎng)等場(chǎng)所，加密設置免費核酸檢測點(diǎn)，配足檢測力量，優(yōu)化檢測流程，持續擴大免費檢測的覆蓋范圍，減少核酸檢測不便利給貨車(chē)司機帶來(lái)的煩惱。

　　應急物資中轉站是疫情管控條件下保障重點(diǎn)生產(chǎn)生活物資供應的基礎依托。李華強表示，交通運輸部會(huì )同有關(guān)部門(mén)，指導涉疫地區陸續啟用200余個(gè)應急物資中轉站，對進(jìn)出中轉站的司乘人員實(shí)行“點(diǎn)對點(diǎn)”閉環(huán)管理，嚴格落實(shí)車(chē)輛嚴消毒、作業(yè)不交叉、人員不接觸等要求，以切實(shí)保護從業(yè)人員健康安全。

　　針對貨車(chē)司機經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，結合疫情新形勢新變化，貨運行業(yè)疫情防控工作指南也在動(dòng)態(tài)更新。李華強說(shuō)，交通運輸部對車(chē)輛消殺、口罩佩戴、體溫監測、核酸檢測、疫苗接種、信息登記等方面的具體要求進(jìn)行了細化，嚴格落實(shí)常態(tài)化疫情防控舉措，嚴防疫情通過(guò)貨運物流渠道傳播。

　　針對運輸經(jīng)營(yíng)過(guò)程中貨車(chē)司機的個(gè)人防護，李華強也向廣大貨車(chē)司機作出了“三個(gè)避免”的提醒，“在貨物裝卸時(shí)，要避免與裝卸人員近距離頻繁接觸；在途經(jīng)低風(fēng)險區域停靠時(shí)，要避免思想松懈、不戴口罩與人交流；在中高風(fēng)險區域穿行時(shí)，要避免長(cháng)時(shí)間停靠。”

　　實(shí)施清單管理打通貨車(chē)出行堵點(diǎn)卡點(diǎn)

　　如果遇到貨車(chē)通行受阻等問(wèn)題怎么辦？“請及時(shí)撥打12328熱線(xiàn)或者專(zhuān)班值班電話(huà)，我們將及時(shí)給予協(xié)調解決。”李華強說(shuō)。

　　1個(gè)多月以來(lái)，交通運輸部充分發(fā)揮12328交通運輸服務(wù)監督電話(huà)作用，并通過(guò)輿情監測及時(shí)收集掌握問(wèn)題線(xiàn)索，按照咨詢(xún)事項即接即答、舉報事項快轉快辦、緊急事項特事特辦的原則，實(shí)施問(wèn)題清單管理，建立督辦轉辦制度，一事一協(xié)調、一事一處理，進(jìn)行逐項銷(xiāo)號，確保問(wèn)題得到及時(shí)解決。

　　“累計解決了1900余項貨運車(chē)輛通行受阻問(wèn)題，及時(shí)協(xié)調保障了8400余項重點(diǎn)物資運輸需求。”李華強說(shuō)。

　　從協(xié)調處理的時(shí)效上來(lái)看，李華強介紹，交通運輸部24小時(shí)值班電話(huà)接到的投訴舉報類(lèi)事項，總體能夠在當天得到協(xié)調解決；對于隨意限制貨車(chē)通行、隨意勸返等具體問(wèn)題，通常在2至3個(gè)小時(shí)內能夠得到解決；對涉及地方制度性政策調整的事項，2至3天內也都得到了較好解決。

　　堵點(diǎn)卡點(diǎn)正在逐步被打通，這也反映在相關(guān)數據上：

　　4月份，貨車(chē)司機投訴舉報類(lèi)事項較多，主要反映貨車(chē)通行層層加碼、“一刀切”等過(guò)度管控問(wèn)題，高峰時(shí)段每日投訴舉報電話(huà)超過(guò)了200個(gè)。

　　進(jìn)入5月份以來(lái)，接聽(tīng)電話(huà)的事項主要以政策咨詢(xún)類(lèi)為主，日均投訴舉報電話(huà)的數量基本在20個(gè)左右，部分時(shí)段甚至僅為個(gè)位數。

　　“總體來(lái)看，對貨運車(chē)輛的過(guò)度管控現象，已經(jīng)由全國普遍性問(wèn)題收縮為局部個(gè)案問(wèn)題。”李華強說(shuō)。

　　落實(shí)關(guān)鍵舉措保障物流暢通

　　近期，部分地區疫情形勢仍然比較嚴峻，在統籌做好疫情防控方面，交通運輸部做了哪些工作？

　　“堅持‘外防輸入、內防反彈’，堅持‘動(dòng)態(tài)清零’，在指導各地交通運輸部門(mén)做好疫情防控的基礎上，全力做好涉疫地區基本出行服務(wù)保障和物流保通保暢工作。”交通運輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛說(shuō)。

　　充分發(fā)揮國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室作用，一系列聚焦突出問(wèn)題、落實(shí)關(guān)鍵制度的舉措相繼出爐：

　　修訂相關(guān)防控指南，加強日常調度督導；指導北京等涉疫地區及時(shí)暫停中風(fēng)險、高風(fēng)險地區所在縣級行政區對外道路客運服務(wù)和城市公共汽電車(chē)、出租車(chē)（含網(wǎng)約車(chē)）、順風(fēng)車(chē)的跨城業(yè)務(wù)；對途經(jīng)封控區、管控區的城市公共汽電車(chē)和軌道交通線(xiàn)路實(shí)行繞行或甩站運輸；及時(shí)啟用應急運輸車(chē)隊，制定重點(diǎn)人員應急運輸保障方案和社會(huì )面應急出行保障方案……

　　“下一步，交通運輸部將繼續做好交通運輸疫情防控各項工作，切實(shí)保障人民群眾安全有序出行、重點(diǎn)物資運輸暢通，為統籌疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供有力支撐。”劉鵬飛說(shuō)。