10月26日上午10時(shí)許，“雪龍2”號極地科考船從中國極地考察國內基地碼頭啟航，正式開(kāi)啟了中國第39次南極考察之行。為積極助力中國極地科考事業(yè)，上海邊檢總站外高橋邊檢站科學(xué)優(yōu)化勤務(wù)模式，實(shí)行“窗口前置+一站辦結”通關(guān)便利舉措，為“雪龍2”號及近百名隨船人員安全快速辦結出境邊防檢查手續，助其順利出境。

　　據悉，總長(cháng)約122米、寬約22米、設計排水量近1.4萬(wàn)噸、續航力達到2萬(wàn)海里的“雪龍2”號是中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，也是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船，可謂名副其實(shí)的大國重器。

　　本次南極科學(xué)考察將由“雪龍”號、“雪龍2”號共同執行。重點(diǎn)將圍繞南大洋重點(diǎn)海域對全球氣候變化的響應與反饋等重大科學(xué)問(wèn)題，開(kāi)展大氣成分、水體環(huán)境、沉積環(huán)境、生態(tài)系統等相關(guān)領(lǐng)域的調查研究工作。在中山站、泰山站、昆侖站沿線(xiàn)進(jìn)行冰雪環(huán)境監測、天文觀(guān)測。利用“雪鷹601”固定翼飛機，開(kāi)展伊麗莎白公主地等區域的冰下地形探測。對南極中山站、長(cháng)城站進(jìn)行越冬人員輪換及物資補給。“雪龍”號考察船計劃于10月31日啟航南極。

　　從“雪龍”號到“雪龍2”號，“雙龍探極”的背后是我國科技創(chuàng )新能力的不斷躍升。作為世界上少數能在極地獨立開(kāi)展考察并建立科考站的國家，中國自1984年首次踏足南極起，用三十多年時(shí)間建立起較為完善的極地立體監測體系，科學(xué)探測的深度和廣度在不斷拓展。

　　為保障“雪龍2”號安全快速啟航，上午8時(shí)，外高橋邊檢站提前部署警力到達碼頭，做好搭建查驗點(diǎn)、規劃查驗通道、梳理人員信息等準備工作，將“出境邊防檢查窗口”前置至碼頭船邊；“窗口前置”完成后，身著(zhù)防護服的邊檢民警，快速有序地為“雪龍2”號及隨船人員“一站辦結”出境邊防檢查手續，確保科考隊員及船員“隨到隨辦、隨辦隨上（船）”，助“雪龍2”號順利出境。

　　（總臺央視記者 王殿甲）