【經(jīng)濟界面】

　　我國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)終端用戶(hù)數首次超出移動(dòng)電話(huà)用戶(hù)數，占比達50.3%——

　　“物超人”時(shí)代，萬(wàn)物互聯(lián)啟新篇

　　光明日報記者 劉坤

　　截至8月末，三家基礎電信企業(yè)發(fā)展移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)終端用戶(hù)16.98億戶(hù)，較上年末凈增3億戶(hù)；代表“物”連接的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)終端用戶(hù)數首次超出代表“人”連接的移動(dòng)電話(huà)用戶(hù)數，占比已達50.3%。這意味著(zhù)，我國正式進(jìn)入“物超人”時(shí)代，成為全球主要經(jīng)濟體中首個(gè)實(shí)現“物超人”的國家。

　　黨的二十大報告指出，加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，建設高效順暢的流通體系，降低物流成本。加快發(fā)展數字經(jīng)濟，促進(jìn)數字經(jīng)濟和實(shí)體經(jīng)濟深度融合，打造具有國際競爭力的數字產(chǎn)業(yè)集群。當前，我國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現狀如何？“物超人”將帶來(lái)哪些機遇和挑戰？未來(lái)應如何進(jìn)一步推動(dòng)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展？

　　　1.連接數占全球比例超70% 我國建成全球最大移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)絡(luò )

　　移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)，即基于蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應用，是我國新型基礎設施的重要組成部分。近年來(lái)，我國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的政策環(huán)境持續優(yōu)化，移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)綜合生態(tài)體系加快構建。

　　2017年，工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）建設發(fā)展的通知》，首次提出移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )建設和用戶(hù)發(fā)展的量化指標。2020年，工信部印發(fā)《關(guān)于深入推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展的通知》，明確要求加快移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )建設、加強移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)標準和技術(shù)研究等。

　　今年9月，工信部印發(fā)《關(guān)于組織開(kāi)展2022年移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應用典型案例征集活動(dòng)的通知》，圍繞智能家居、網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智能穿戴等領(lǐng)域的生活智慧化應用，智慧農業(yè)、智能工廠(chǎng)、智慧醫療等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)數字化應用，智慧消防、環(huán)保監測、智能表計等領(lǐng)域的治理智能化應用，征集優(yōu)秀案例，推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應用發(fā)展。

　　專(zhuān)家表示，在政策支持指引、各方共同努力下，我國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)在網(wǎng)絡(luò )能力、應用發(fā)展和產(chǎn)業(yè)能力等方面取得明顯進(jìn)展。移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)深度融入經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展各領(lǐng)域多環(huán)節，國內企業(yè)技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)能力持續增強，生態(tài)體系持續完善。

　　數據顯示，截至2022年8月底，窄帶物聯(lián)網(wǎng)、4G、5G基站總數分別達到75.5萬(wàn)個(gè)、593.7萬(wàn)個(gè)、210.2萬(wàn)個(gè)，多網(wǎng)協(xié)同發(fā)展、城鄉普遍覆蓋、重點(diǎn)場(chǎng)景深度覆蓋的網(wǎng)絡(luò )基礎設施格局已形成。目前，我國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)連接數占全球比例已經(jīng)超過(guò)70%。

　　中國信息通信研究院院長(cháng)余曉暉介紹，目前，我國已建成全球最大的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現高中低速協(xié)同組網(wǎng)的良好局面。截至8月末，我國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)連接數達到16.98億，在連接規模和“物超人”比例上遠遠高于美國、日本、韓國、德國等世界主要發(fā)達國家。此外，技術(shù)創(chuàng )新方面，自2015年以來(lái)，我國一直是全球移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng )新的主要貢獻者。生態(tài)建設方面，我國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規模不斷壯大，產(chǎn)業(yè)供給能力顯著(zhù)提升，芯片、模組、終端出貨量等方面全球領(lǐng)先。

　　余曉暉認為，實(shí)現“物超人”，標志著(zhù)我國正引領(lǐng)全球移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系發(fā)展，意味著(zhù)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)迎來(lái)規模化爆發(fā)的重要時(shí)間節點(diǎn)，進(jìn)入“邁向百億物聯(lián)”的新時(shí)代，開(kāi)啟信息通信業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新征程，意味著(zhù)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值將不斷凸顯，開(kāi)始成為推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )數字化轉型的重要引擎。

　　　2.打開(kāi)更大數據價(jià)值空間 促進(jìn)千行百業(yè)數字化轉型

　　實(shí)際上，移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)與我們的生產(chǎn)生活息息相關(guān)。

　　如今，移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)在智能制造、遠程控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能家居、智能表具、智慧醫療、智慧交通等領(lǐng)域廣泛應用。

　　在濟南，工作人員可通過(guò)智慧燃氣管理平臺，實(shí)時(shí)查看管理全市近50萬(wàn)塊物聯(lián)網(wǎng)燃氣表。物聯(lián)網(wǎng)燃氣表具有數據傳輸和分析功能，能自動(dòng)采集數據、實(shí)現遠程抄表、在線(xiàn)充值、自動(dòng)報警、遠程控閥等多種功能。

　　在湖北武漢一家服裝企業(yè)的車(chē)間里，各種智能設備有序進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。由5G網(wǎng)絡(luò )、人工智能、大數據等共同搭建的物聯(lián)網(wǎng)體系，可讓管理人員通過(guò)辦公區的大屏幕對生產(chǎn)設備進(jìn)行實(shí)時(shí)查看和管控。

　　“移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)與千行百業(yè)加速創(chuàng )新融合，使數據產(chǎn)生價(jià)值，賦能經(jīng)濟社會(huì )各個(gè)領(lǐng)域，促進(jìn)數字化轉型升級。”余曉暉說(shuō)，目前，窄帶物聯(lián)網(wǎng)已形成水表、氣表、煙感、追蹤類(lèi)4個(gè)千萬(wàn)級應用，白色家電、路燈、停車(chē)、農業(yè)等7個(gè)百萬(wàn)級應用，電視機機頂盒、垃圾桶、冷鏈、模具管理等多領(lǐng)域新興應用。

　　此外，余曉暉表示，移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展為產(chǎn)業(yè)數字化和數字化治理提供了更強的連接能力和更大的連接規模，打開(kāi)了更大的數據價(jià)值空間，將更好地觸達萬(wàn)物，加快數據高效感知、傳遞和處理，加速形成全“連”、有“數”、能“算”的閉環(huán)格局。

　　中國工程院院士鄔賀銓認為，過(guò)去，互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展主要依靠人口紅利；今天，物聯(lián)網(wǎng)應用打開(kāi)了另一個(gè)維度，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、智慧家居等應用將實(shí)現爆發(fā)式增長(cháng)，網(wǎng)絡(luò )技術(shù)發(fā)展開(kāi)啟新的里程碑。

　　“移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)和大數據緊密關(guān)聯(lián)。”鄔賀銓說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)的第一環(huán)是感知數據，然后是傳輸和分析數據，最終支撐智能決策。實(shí)現“物超人”，意味著(zhù)數據大增長(cháng)，可以更好地發(fā)揮數據的生產(chǎn)要素作用。

　　3.提升應用廣度和深度 開(kāi)啟萬(wàn)物互聯(lián)新階段

　　移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現萬(wàn)物互聯(lián)、連接泛在的新型信息基礎設施。推動(dòng)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應用全面發(fā)展，對于促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )數字化轉型、培育信息通信行業(yè)發(fā)展動(dòng)能、提升產(chǎn)業(yè)鏈現代化水平等具有重要意義。

　　數據顯示，2021年，我國物聯(lián)網(wǎng)支出超過(guò)1500億美元。預計到2026年，我國物聯(lián)網(wǎng)支出將接近3000億美元，成為全球最大的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。

　　當然，在看到機遇的同時(shí)，也要清醒認識到，我國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然面臨著(zhù)挑戰。比如，規模化應用有待提升、創(chuàng )新能力不足等。

　　鄔賀銓介紹，移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈較長(cháng)，涉及芯片、軟件、操作系統、邊緣計算，后端還有大數據分析、云計算、人工智能等技術(shù)。其中，芯片是最基礎、最重要的“底座”。目前，我國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)芯片技術(shù)雖然實(shí)現了一些突破，但與國外相比仍然存在差距。同時(shí)，我國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)尚未形成。物聯(lián)網(wǎng)與重要基礎設施關(guān)聯(lián)，其安全風(fēng)險更大，也意味著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)安全面臨更大挑戰。

　　“在移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中，我們往往會(huì )重建設、輕應用，重采集、輕分析。”鄔賀銓說(shuō)，只是簡(jiǎn)單進(jìn)行數據感知是不夠的，還要進(jìn)行數據分析。業(yè)界要開(kāi)發(fā)更多的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應用。在保證數據安全、個(gè)人隱私的情況下，應把可以開(kāi)放的數據開(kāi)放出來(lái)，扶持更多創(chuàng )新企業(yè)成長(cháng)。

　　未來(lái)幾年是移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展階段。

　　專(zhuān)家建議，要加快移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )建設。加快推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò )建設，繼續深化4G網(wǎng)絡(luò )覆蓋，進(jìn)一步加大窄帶物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )部署力度，做好網(wǎng)絡(luò )運維、監測和優(yōu)化等工作，提升網(wǎng)絡(luò )服務(wù)水平。同時(shí)，積極開(kāi)展移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究。面向不同垂直行業(yè)應用環(huán)境和業(yè)務(wù)需求，重點(diǎn)加強網(wǎng)絡(luò )切片、邊緣計算、高精度定位、智能傳感、安全芯片等新興關(guān)鍵技術(shù)研究。此外，要提升移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應用廣度和深度。圍繞產(chǎn)業(yè)數字化、治理智能化、生活智慧化三大方向推動(dòng)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新發(fā)展。

　　在余曉暉看來(lái)，“物超人”是實(shí)現移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展的重要節點(diǎn)。我國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)將向更廣范圍、更深程度、更高水平發(fā)展方向邁進(jìn)，量質(zhì)并舉，開(kāi)啟萬(wàn)物互聯(lián)新階段，助力數字社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展。

　　鏈接

　　智能制造

　　黨的十八大以來(lái)，我國智能制造取得長(cháng)足進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)數字化轉型全面推進(jìn)。截至2021年年底，全國工業(yè)企業(yè)關(guān)鍵工序數控化率、數字化研發(fā)設計工具普及率分別達到51.3%、74.7%，比2012年分別提高30.7、25.9個(gè)百分點(diǎn)。智能制造發(fā)展水平穩步提升。我國已建成700多個(gè)數字化車(chē)間、智能工廠(chǎng)，智能制造試點(diǎn)示范項目生產(chǎn)效率平均提高48%，產(chǎn)品研制周期平均縮短38%，產(chǎn)品不良品率平均降低35%，煉化、印染、家電等領(lǐng)域智能制造水平處于世界領(lǐng)先地位。

　　智慧物流

　　交通運輸部、國家標準化管理委員會(huì )印發(fā)的《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》提出，到2025年，聚焦基礎設施、運載裝備、系統平臺、電子單證、數據交互與共享、運行服務(wù)與管理等領(lǐng)域，完成重點(diǎn)標準制修訂30項以上，形成結構合理、層次清晰、系統全面、先進(jìn)適用、國際兼容的交通運輸智慧物流標準體系，打造一批標準實(shí)施應用典型項目，持續提升智慧物流標準化水平，為加快建設交通強國提供高質(zhì)量標準供給。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)

　　我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛入“快車(chē)道”。今年上半年，國內具備組合駕駛輔助功能的乘用車(chē)達到228萬(wàn)輛，滲透率升至32.4%，同比增長(cháng)46.2%。

　　多地多部門(mén)圍繞激勵技術(shù)創(chuàng )新、優(yōu)化政策供給、加快車(chē)路協(xié)同基礎設施建設、打造自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)示范區等多方面推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

　　工信部表示，將堅持“單車(chē)智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”發(fā)展戰略，進(jìn)一步完善措施，持續推動(dòng)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展。