在日前舉行的民航局新聞發(fā)布會(huì )上，民航局航空安全辦公室副主任吳世杰表示，今年三季度，國際航線(xiàn)客貨運輸表現較為突出。隨著(zhù)國際客運航班有序恢復，國際航線(xiàn)旅客運輸量回升明顯，三季度共完成53.7萬(wàn)人次，較二季度增長(cháng)73.3%，較去年同期增長(cháng)36.3%。國際航線(xiàn)貨郵運輸需求保持較高水平，三季度共完成63.9萬(wàn)噸，較去年同期增長(cháng)7.7%，國際航線(xiàn)貨運規模相當于2019年同期的104.3%。

　　10月以來(lái)，國內多家航空公司宣布恢復并增加多條國際航線(xiàn)。記者從南方航空、東方航空、海南航空等多家航空公司了解到，2022/23年冬春航季將陸續恢復并增加多條亞洲、歐洲、美洲等國際航線(xiàn)。

　　加快恢復新增國際航線(xiàn)

　　民航局運輸司副司長(cháng)徐青表示，《新型冠狀病毒肺炎防控方案(第九版)》發(fā)布后，考慮到海外留學(xué)生回國等國際人員往來(lái)需求，民航局在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制統籌下，根據疫情形勢發(fā)展、近期防控措施的優(yōu)化、地方接受?chē)H航班保障能力的提升，穩妥有序恢復國際定期客運航班，加快推進(jìn)國際航空市場(chǎng)恢復。

　　當前，多家國內航空公司恢復并增加、加密?chē)H航線(xiàn)。南方航空國際航班將由原來(lái)的每周71班增加至每周86班。廣州—雅加達航線(xiàn)10月26日起恢復，每周2個(gè)往返；大連—東京成田航線(xiàn)10月25日起恢復，每周2個(gè)往返；廣州—迪拜航線(xiàn)10月27日起增至每周3個(gè)往返；廣州—馬尼拉航線(xiàn)10月27日起增至每周1個(gè)往返；廣州—曼谷航線(xiàn)10月24日起增至每周1個(gè)往返。

　　東方航空正在制定航班恢復方案，在多條國際航線(xiàn)上陸續恢復及增班。東方航空計劃于10月底恢復多條國際航線(xiàn)，包括上海—曼谷—青島、杭州/青島/南京/昆明—東京成田、青島/南京/煙臺—首爾仁川、青島—迪拜等航線(xiàn)。自2022年10月30日冬春航季正式開(kāi)啟后，東方航空計劃每周客運國際航線(xiàn)增至42條108班。

　　目前，海南航空已開(kāi)通重慶—馬德里航線(xiàn)，已運營(yíng)深圳—溫哥華、北京—曼徹斯特、北京—柏林、北京—貝爾格萊德、北京—莫斯科、北京—布魯塞爾等10條國際航線(xiàn)，形成了快速中轉、聯(lián)運協(xié)同的國際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局，為境內外旅客搭建起便捷的“空中橋梁”。為滿(mǎn)足廣大旅客國際出行需求，海南航空計劃于11月6日起加密重慶—羅馬直飛航線(xiàn)至每周2班往返。值得注意的是，加密后的航線(xiàn)運力恢復至疫情前水平。

　　進(jìn)一步提振行業(yè)發(fā)展信心

　　“今年以來(lái)，相關(guān)部委出臺了一整套‘組合拳’政策，支持國際航線(xiàn)恢復。這些舉措優(yōu)化了防控措施，增加了國際航班的配額，放松了航班熔斷的門(mén)檻，協(xié)調增加了國內隔離酒店資源，同時(shí)也大幅降低了入境隔離時(shí)間的要求。”民航業(yè)專(zhuān)家林智杰認為，在多項政策共同支持下，國際航班增加明顯。

　　廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院民航經(jīng)營(yíng)管理學(xué)院副院長(cháng)綦琦認為，從年初至今，民航系統守住了疫情防控底線(xiàn)，不斷健全疫情防控機制，嚴格執行疫情防控要求。

　　中國民航科學(xué)技術(shù)研究院副研究員占芬認為，隨著(zhù)政策支持力度加大，民航業(yè)復蘇步伐加快，多家航空公司恢復并增加國際航線(xiàn)，一方面反映出航空公司對國際航空市場(chǎng)持有信心，另一方面也反映出國際民航市場(chǎng)需求逐步回暖，國際旅行需求并未因疫情影響而消失。隨著(zhù)政策持續發(fā)力，將有更多的航空公司恢復國際航線(xiàn)。

　　專(zhuān)家表示，航空公司增加國際航線(xiàn)將利好我國民航業(yè)恢復，進(jìn)一步提振民航業(yè)發(fā)展信心。

　　綦琦認為，恢復并增加國際航線(xiàn)是滿(mǎn)足我國產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈整體穩定的必然要求，是加快建設貿易強國、推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展、維護多元穩定的國際經(jīng)濟格局和貿易關(guān)系的重要保障。隨著(zhù)國內航空公司運力向國際客運市場(chǎng)回歸，有助于緩解國內客運市場(chǎng)運力供大于求的狀況，促進(jìn)航空公司提質(zhì)增效。

　　“國際航線(xiàn)恢復，能夠更好利用目前航空公司閑置的飛機運力，提高國際航線(xiàn)的收入。有了更多的航班，國際機票的價(jià)格有望回落，對于旅客出入境和國際商務(wù)往來(lái)有促進(jìn)作用。”林智杰分析說(shuō)。

　　占芬認為，國際航線(xiàn)恢復，是國際航空市場(chǎng)供給能力的提升，將有利于增強旅客國際出行需求保障能力，有利于航空公司增加收入。同時(shí)，有序恢復國際航線(xiàn)，將進(jìn)一步提振民航業(yè)的發(fā)展信心。

　　穩妥有序推進(jìn)各項工作

　　“中國民航自2022年10月30日至2023年3月25日將執行2022/23年冬春航季航班計劃。在國際航線(xiàn)航班方面，目前，國內外航空公司每周安排客運航班840班，即420個(gè)往返航班，比2021/22年冬春航季增長(cháng)105.9%；每周安排貨運航班（含客改貨）6148班，比2021/22年冬春航季增長(cháng)6.7%。”徐青介紹了新航季國際航線(xiàn)航班的計劃安排。

　　國際航線(xiàn)恢復，安全工作依然不能放松。徐青表示，2022/23冬春航季期間，在航班執行過(guò)程中，民航局將嚴格落實(shí)黨中央、國務(wù)院高效統籌疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展要求，堅持“外防輸入、內防反彈”總策略，“動(dòng)態(tài)清零”總方針，要求航空公司嚴格落實(shí)民航安全和航班正常管理規定，落實(shí)好疫情防控各項措施，根據疫情防控、市場(chǎng)需求等實(shí)際情況合理安排航班執行。

　　目前民航局已加快開(kāi)展相關(guān)工作，推進(jìn)國際航線(xiàn)恢復。專(zhuān)家表示，恢復并增加國際航線(xiàn)要穩妥有序推進(jìn)，進(jìn)一步釋放民航業(yè)發(fā)展潛力。綦琦表示，要做好“外防輸入”工作，嚴格執行航班管理。恢復民航國際市場(chǎng)要充分做好現階段國際航空市場(chǎng)調研。林智杰建議，要充分利用國際航班恢復的契機，不斷打造安全好、效益好、服務(wù)好、運行好、樞紐能力好的航空公司，引導國內航空公司聚焦航空樞紐建設，進(jìn)一步提升我國在國際航空市場(chǎng)的競爭力。（崔國強）