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            搭起探索浩瀚宇宙的天梯——寫(xiě)在中國運載火箭技術(shù)研究院成立65周年之際

            發(fā)布時(shí)間:2022-11-18 09:54:00來(lái)源: 光明網(wǎng)-《光明日報》

              光明日報記者 張曉華 張蕾

              11月16日,中國運載火箭技術(shù)研究院(又名“中國航天科技集團有限公司第一研究院”,前身為國防部五院一分院,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“火箭院”)迎來(lái)院慶65周年。在這里,誕生了我國第一枚導彈,完成了我國首次“兩彈”結合任務(wù),發(fā)射了我國首顆人造地球衛星,這里是我國“兩彈一星”事業(yè)的重要力量;在這里,成功研制出系列導彈武器,奠定國家戰略安全基石;成功研制出12種長(cháng)征系列運載火箭,實(shí)施以載人航天工程、探月工程、北斗工程等為代表的國家重大工程運載火箭發(fā)射任務(wù),為鑄就中國航天三大里程碑作出突出貢獻。

              艱難起步,走上自力更生之路

              “蘇聯(lián)導彈先于圖紙資料到達,我們沒(méi)等圖紙到來(lái)就開(kāi)始了‘反設計’。”在火箭院成立前一個(gè)月,中蘇簽訂《國防新技術(shù)協(xié)定》,蘇聯(lián)將向我國提供導彈樣品和技術(shù)資料,并派遣專(zhuān)家幫助中國仿制“1059”導彈(后更名為“東風(fēng)一號”)。據一部(現總體設計部)技術(shù)強度室陳奇妙回憶,當時(shí)我國工業(yè)基礎薄弱、科技落后,技術(shù)人員都沒(méi)有學(xué)過(guò)有關(guān)導彈的課程,看著(zhù)眼前的導彈,卻不知從何下手。

              “反設計”絕非易事,這似乎預示著(zhù)中國航天從一開(kāi)始就要走自力更生、艱苦奮斗之路。

              當時(shí)的火箭院,沒(méi)有相應導彈的產(chǎn)品生產(chǎn)、試驗和總裝測試廠(chǎng)房,但航天人不怕難、愛(ài)鉆研,將導彈一點(diǎn)點(diǎn)“解剖”,將每個(gè)部段按照專(zhuān)業(yè)分配研究。“大家積極性非常高,不等上級布置任務(wù),主動(dòng)加班加點(diǎn)。”1960年11月5日,“1059”發(fā)射成功,中國的地平線(xiàn)上首次飛起自己制造的導彈。

              1962年3月,“東風(fēng)二號”試飛失利,這是中國航天自力更生起步以來(lái)遭遇的第一次重大挫折。總體設計部10室原主任魏其勇至今難忘那種心痛的感覺(jué),大家都投入設計改進(jìn)中,積極準備復飛。

              航天人從不懼怕挫折,他們總結失利的經(jīng)驗和教訓,提出“一切通過(guò)總體、一切通過(guò)地面試驗”的科研管理制度。這“兩個(gè)一切”傳承至今,成為中國航天的寶貴財富,在后續型號產(chǎn)品研制中發(fā)揮著(zhù)重要作用。當然,這次失利也成為我國航天形成可靠性理念的轉折點(diǎn)。

              1964年,修改設計后的“東風(fēng)二號”發(fā)射成功。兩年后,“兩彈結合”取得圓滿(mǎn)成功,我國成為世界上第五個(gè)能用自己的導彈發(fā)射核武器的國家。從此,中國有了可用于實(shí)戰的核導彈,科學(xué)技術(shù)和國防力量快速發(fā)展。

              攜手同行,彰顯航天擔當

              綿延千里的大巴山是長(cháng)征途中紅軍征服的第一座雪山。在這片紅軍戰斗過(guò)的地方,至今仍能感受到航天人戰天斗地的豪情壯志。

              “我們用熱火朝天的生產(chǎn)‘大會(huì )戰’慶祝建院20周年。”曾為062基地工作了20多年的張惠民回憶,當時(shí)建設與生產(chǎn)過(guò)程中的協(xié)作配合十分困難,伺服機構在外地,總裝、控制系統等單位則分散在大巴山相隔上百公里的狹窄山溝里,想要見(jiàn)面溝通都很困難,遑論協(xié)同試驗了。

              “能在這里奮斗,我們感到很驕傲。”從大城市來(lái)到大山深處,像張惠民一樣的火箭院工作者豪情滿(mǎn)懷,他們?yōu)樽鎳慕ㄔO奉獻青春年華,在這片用青春與熱血澆鑄的紅色圣地,厚植起無(wú)私奉獻的航天精神。

              奮楫潮頭,撐起航天強國夢(mèng)

              “運輸車(chē)要確保減震性能好,外方提出的技術(shù)指標高于國際通用標準,衛星密封容器的設計在國內尚屬空白……”1986年,長(cháng)征系列火箭首次向世界敞開(kāi)大門(mén),準備發(fā)射國外亞洲一號通信衛星,時(shí)任火箭院15所1室副主任的王瑞銓果斷承擔起衛星容器和運輸車(chē)設計任務(wù)。

              “外國人能辦到的,我們一定能辦到,還要比外國人辦得更好。”合練中,外方對衛星容器的評價(jià)是“Excellent(優(yōu)秀)!”對于運輸車(chē)的平穩性,外方記錄的振動(dòng)加速度數據顯示“Very small(非常小)!”王瑞銓團隊向世界證明了中國航天技術(shù)是可信、過(guò)硬的。

              “憑借代代傳承的航天精神,我們離實(shí)現航天強國夢(mèng)會(huì )越來(lái)越近。”火箭院18所副總工程師何友文說(shuō),隨著(zhù)我國航天發(fā)射進(jìn)入持續高密度狀態(tài),火箭院承擔的型號產(chǎn)品增多,但大家從未打過(guò)退堂鼓,始終奮戰在建設航天強國的第一線(xiàn)。

              65載團結奮斗,65載風(fēng)雨兼程。作為國家重大航天工程的承擔者和進(jìn)出太空能力的主導者,火箭院人不斷攻關(guān),用一次又一次的成功搭起探索浩瀚宇宙的天梯,為建設航天強國貢獻力量。

            (責編:李雨潼)

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