“2018-2022年這五年時間，交通運(yùn)輸系統(tǒng)一共完成固定資產(chǎn)投資超過17萬億元，建成全球最大高速鐵路網(wǎng)、全球最大高速公路網(wǎng)和世界級港口群。”交通運(yùn)輸部部長李小鵬在2月23日的“權(quán)威部門話開局”系列主題新聞發(fā)布會上介紹說。

　　據(jù)透露，今年交通固定資產(chǎn)投資將繼續(xù)保持高位運(yùn)行。交通運(yùn)輸部將積極擴(kuò)大交通有效投資，繼續(xù)以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，加快交通運(yùn)輸重點(diǎn)項目建設(shè)。同時，強(qiáng)化資金和政策保障。通過政府投資和政策激勵有效帶動全社會投資。此外，加大項目前期工作和項目儲備力度，持續(xù)為擴(kuò)大交通有效投資打好扎實的基礎(chǔ)。

　　2022年，交通運(yùn)輸部全面落實穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策和接續(xù)政策，適度超前開展交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，一批鐵路、公路、水運(yùn)、民航項目相繼建成，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局基本形成。

　　鐵路方面，新增營業(yè)里程約5000公里；公路方面，新增通車?yán)锍碳s7萬公里；水運(yùn)方面，新增萬噸級泊位92個，新增及改善內(nèi)河高等級航道里程約800公里；民航方面，新增頒證運(yùn)輸機(jī)場6個。截至2022年底，全國綜合交通網(wǎng)絡(luò)的總里程超過600萬公里。

　　這一切離不開多方資金支持。交通運(yùn)輸部副部長徐成光介紹說，2022年中央財政安排專項資金3400多億元，用于公路水路建設(shè)。交通運(yùn)輸部積極爭取地方政府專項債券用于交通運(yùn)輸項目，加強(qiáng)與金融機(jī)構(gòu)合作，發(fā)揮政策性開發(fā)性金融工具、配套信貸融資支持作用，支持交通運(yùn)輸項目。推廣政府和社會資本合作（PPP）模式，穩(wěn)妥開展基礎(chǔ)設(shè)施不動產(chǎn)投資信托基金（REITs）試點(diǎn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2022年，全國交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資完成3.8萬億元，同比增長6%，再創(chuàng)歷史新高。其中，鐵路完成固定資產(chǎn)投資7109億元，同比基本持平；公路完成固定資產(chǎn)投資2.9萬億元，同比增長9.7%；水路完成固定資產(chǎn)投資1679億元，同比增長10.9%；民航完成固定資產(chǎn)投資超過1200億元，同比基本持平。

　　李小鵬透露，下一步交通運(yùn)輸部將制定實施加快建設(shè)交通強(qiáng)國五年行動計劃（2023-2027年），重點(diǎn)工作包括：加強(qiáng)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化布局、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、優(yōu)化功能，做好系統(tǒng)集成；提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，努力做到人享其行、物暢其流；服務(wù)好鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推動城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展；深化交通科技創(chuàng)新驅(qū)動，推動數(shù)字化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化；推動交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，優(yōu)化調(diào)整結(jié)構(gòu)，推動清潔低碳發(fā)展等。