汽車(chē)消費作為大宗消費，是當前穩經(jīng)濟、促消費的重要抓手。近日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議審議通過(guò)關(guān)于加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群的意見(jiàn)；部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車(chē)下鄉和鄉村振興。開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)，不僅能夠降低用車(chē)成本、引導農村居民綠色出行、提升農村居民幸福指數，而且能夠進(jìn)一步提振消費動(dòng)力、拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)，是一件利國利民的好事。把好事辦好，還要挖掘農村市場(chǎng)的潛力，在優(yōu)化新能源汽車(chē)消費環(huán)境上持續用力。

　　供給側至關(guān)重要。隨著(zhù)生活水平穩步改善，農村居民對出行的需求日漸提高。綠色環(huán)保、用車(chē)成本較低的新能源汽車(chē)成為人們出行的重要選擇，農村市場(chǎng)發(fā)展成為新能源汽車(chē)的重要增長(cháng)點(diǎn)。值得注意的是，當前人民對美好生活的向往總體上已經(jīng)從“有沒(méi)有”轉向“好不好”“優(yōu)不優(yōu)”，品質(zhì)型消費逐漸取代了溫飽型消費。但農村消費有其特點(diǎn)，相較于城市居民，農村居民更注重汽車(chē)皮實(shí)耐用和強大裝載力，農村道路路況也與城市存在差別。在這種背景下，車(chē)企在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，應瞄準農村市場(chǎng)需求，注重產(chǎn)品的駕駛體驗、安全性等，“定制”更多適宜農村地區使用的、質(zhì)量可靠的車(chē)型，豐富新能源汽車(chē)供應，從而獲取更大的農村市場(chǎng)份額。

　　要破除制約消費的障礙。買(mǎi)車(chē)對農村家庭來(lái)說(shuō)是一件大事，養車(chē)也需要一筆不小支出。如果相關(guān)配套設施、售后服務(wù)跟不上，勢必會(huì )挫傷農村消費者的購車(chē)積極性。充電排隊現象在城市并不鮮見(jiàn)，而大多數鄉鎮很少有充電樁，更不用說(shuō)新能源汽車(chē)的維護網(wǎng)點(diǎn)。農村居民購車(chē)后“充電難”“為一顆螺絲釘專(zhuān)門(mén)進(jìn)一趟城”，在一定意義上成為影響新能源汽車(chē)農村銷(xiāo)售量的關(guān)鍵因素。要更長(cháng)效、有力地促進(jìn)新能源汽車(chē)消費，還應將售后服務(wù)與銷(xiāo)售渠道一起下沉，在鄉鎮一級建立穩定、有序、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，讓農村居民買(mǎi)著(zhù)放心、用著(zhù)省心，免除購車(chē)的后顧之憂(yōu)。要加大力度支持相關(guān)配套設施建設，創(chuàng )新充電基礎設施建設、運營(yíng)、維護模式，讓廣大農村居民也能享受到便利的充換電服務(wù)，建設車(chē)用天然氣加氣站，以滿(mǎn)足農村地區社會(huì )車(chē)輛的加氣需求。

　　讓新能源汽車(chē)下鄉更順暢，需要政府、行業(yè)、企業(yè)等相關(guān)各方共同努力，優(yōu)化新能源汽車(chē)消費環(huán)境，給農村消費者提供更多實(shí)惠，更好滿(mǎn)足農村居民日益增長(cháng)的出行需求。

　　（摘編自《陜西日報》）

　　《 人民日報 》（ 2023年05月23日 05 版）